國際能源機(jī)構(gòu)IEA的數(shù)據(jù)顯示，2023年電動(dòng)車的普及導(dǎo)致全球汽油和柴油稅收收入損失了約100億美元，盡管新的電力稅收帶來了一些收益，但不足以彌補(bǔ)損失。
如不采取有效征稅措施，到2035年若各國實(shí)現(xiàn)其電動(dòng)化目標(biāo)，燃油稅凈損失預(yù)計(jì)將上升至1100億美元，這將剝奪政府用于道路維護(hù)和交通改善的關(guān)鍵資金。
為此，英國、新西蘭、以色列和美國大多數(shù)州都在對(duì)電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車進(jìn)行稅收調(diào)整和收費(fèi)，旨在籌集資金，以彌補(bǔ)汽油和柴油消費(fèi)稅的下降。
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