賈躍亭回國賣關(guān)子：see計(jì)劃或進(jìn)軍汽車領(lǐng)域

因病回國的賈躍亭，還未正式回到樂視辦公，已在微博上透露了樂視的下一步——“see計(jì)劃”。

昨日中午，樂視網(wǎng)CEO賈躍亭在其微博公開發(fā)聲“自證”回京住院進(jìn)一步治療，他同時感慨，“無論經(jīng)歷多大磨難，推動人類進(jìn)步的夢想永不改變，望著窗外的霧霾，承受著病痛的折磨，更深刻感到‘See計(jì)劃’一年多海外艱辛的值得，為改善人類生存環(huán)境、為讓每個中國人都能呼吸純潔空氣、為推動一場新的產(chǎn)業(yè)革命，我們#See計(jì)劃#見”。

在微博上，賈躍亭還附上了醫(yī)院治療儀器及窗外霧霾的照片，但并未對“See計(jì)劃”作更多透露。

而據(jù)接近樂視的人士對《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者獨(dú)家透露，“See計(jì)劃”或與新能源汽車密切相關(guān)。

這也意味著，在布局客廳之后，新能源汽車或?qū)⒊蔀闃芬暽鷳B(tài)布局的新切入口。

樂視謀造車

對于進(jìn)軍汽車領(lǐng)域一事，盡管樂視官方并未表態(tài)，但就在今年7月，北汽董事長徐和誼與樂視CEO賈躍亭在美國硅谷密會。

二者交流的時間節(jié)點(diǎn)和國務(wù)院公布《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》相隔一周，再聯(lián)系此前徐和誼表示愿意“代工生產(chǎn)樂視汽車”的言論，有消息人士稱，其所交流內(nèi)容就是關(guān)于新能源汽車。

很快，樂視網(wǎng)董秘張?zhí)貙τ跇芬暰W(wǎng)進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域的傳聞作出回應(yīng)，“賈總只是和徐和誼在外參加一個論壇，見了一面，被誤傳了。”張?zhí)胤Q，“目前沒有，但是我們的云其實(shí)是覆蓋所有終端的。”

到了今年8月，賈躍亭微博透露，自己專程前往德國汽車業(yè)的搖籃斯圖加特，這可能與see計(jì)劃有關(guān)，斯圖加特是世界著名汽車城，也是奔馳汽車公司總部所在地和保時捷公司的發(fā)源地。

同月，搜狐前副總編、汽車事業(yè)部總經(jīng)理何毅加入樂視。將樂視進(jìn)軍新能源汽車動向推向明朗化——樂視或借車聯(lián)網(wǎng)加速新能源汽車生態(tài)圈建設(shè)。

樂視人力資源部郵件中指出，何毅加盟樂視后，將任樂視車聯(lián)網(wǎng)CEO兼樂視控股副總裁，主導(dǎo)車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，向賈躍亭直接匯報(bào)，樂視內(nèi)部對此項(xiàng)目的重視可見一斑。

在這封內(nèi)部郵件中，還描述了對于樂視生態(tài)，汽車將作為一個新渠道，在“封閉空間，移動狀態(tài)和碎片時間”環(huán)境下，樂視生態(tài)將有更高的到達(dá)率。

兩種可能

一系列舉動背后，意味著樂視進(jìn)軍汽車可能有兩種模式，一種模式如目前的樂視電視的模式，樂視進(jìn)軍汽車制造領(lǐng)域，布局軟硬化一體，但這一做法無疑投入巨大。

另一種則是與汽車廠商合作，在汽車中植入樂視生態(tài)的模式，這與阿里巴巴與上汽合作的模式類似。此前，上汽與阿里巴巴宣布，將在上汽的合作汽車中集成阿里巴巴集團(tuán)的“yunOS”操作系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)、阿里通信、高德導(dǎo)航、阿里云計(jì)算、蝦米音樂等資源和上汽集團(tuán)的整車與零部件開發(fā)、汽車服務(wù)貿(mào)易等優(yōu)勢，為用戶提供智能出行服務(wù)。

目前來看，前者的可能性更大。北汽新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理鄭剛曾對外表示，今年年初，樂視與北汽共同投資了位于美國硅谷的一家高科技純電動汽車的設(shè)計(jì)公司Atieva，取得了這家公司的第一套研究技術(shù)，北汽集團(tuán)與樂視公司也成為了這家公司的股東。

此外，有消息人士對本報(bào)透露，賈躍亭在出國期間，曾到訪特斯拉，與特斯拉多位工程師和科學(xué)家有過接觸交流。

而此前網(wǎng)絡(luò)曝光的樂視新能源汽車LeCar概念圖顯示，除新能源的賣點(diǎn)之外，該車的亮點(diǎn)集中在后座設(shè)置的“樂視觸摸屏”上，該屏與互聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)連接，具有看視頻、控制家電、智能保障安全等功能。

延伸來看，這也意味著樂視新能源車的商業(yè)模式中包括：云視頻、移動購物、移動辦公、智能家居等內(nèi)容。例如，通過智能手環(huán)、車內(nèi)屏幕等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)與智能家居相連互控；LeCar作為一個新渠道，在“封閉空間，移動狀態(tài)和碎片時間”環(huán)境下，提升樂視的影視、農(nóng)業(yè)、酒業(yè)等生態(tài)的有效率和到達(dá)率。

從這個意義上講，樂視造車，意不在車，而在汽車硬件與汽車屏幕背后打造的“內(nèi)容+平臺+終端+應(yīng)用”的全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)體系。

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