摩拜App物聯(lián)定位+平臺共享大數(shù)據(jù)，引來八方豪杰

2017年中國電動汽車百人會常州論壇期間，摩拜單車創(chuàng)始人兼CEO王曉峰在接受專訪時(shí)，表達(dá)出對未來智能出行的期待：希望在自行車方面越做越好，更好地做好精細(xì)化運(yùn)營，解決好政府和領(lǐng)導(dǎo)的困惑，同時(shí)能夠使得自行車，這個(gè)兩輪的交通工具，在國際上產(chǎn)生更多的影響力。

近年來，相比于政府主導(dǎo)的公共自行車系統(tǒng)，共享單車極大程度地借力于互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，采用手機(jī)APP的形式定位閑置單車，用戶能夠清楚地了解附近閑置車輛位置及數(shù)量情況，以便選擇最短距離內(nèi)的單車，提高了用戶使用的便利性。

摩拜為了實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的智能共享單車服務(wù)，以高質(zhì)量的單車來提高用戶體驗(yàn)，以實(shí)現(xiàn)高度客戶粘性，之后再轉(zhuǎn)向縱向運(yùn)營戰(zhàn)略，逐步為城市居民提供全方位的生活服務(wù)，打造以智能共享單車服務(wù)為中心的生態(tài)圈。

首先，摩拜基于智能鎖的GPS模塊實(shí)現(xiàn)定位功能，定位精準(zhǔn)?？梢允占Ａ慷掏境鲂袛?shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)的潛在價(jià)值是共享單車長期掘金點(diǎn)。其次，共享單車企業(yè)能夠利用已經(jīng)發(fā)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，對單車供給、用戶需求、車輛使用頻次、停放狀況等做出科學(xué)預(yù)測，為精準(zhǔn)運(yùn)維提供有效指導(dǎo)。王曉峰在會上也表示，大數(shù)據(jù)可以讓我們更為輕松管理數(shù)以十萬計(jì)的車輛?，F(xiàn)在，摩拜通過數(shù)據(jù)和人工的方式，利用自己的魔方平臺，做各種分析、研究，甚至在做未來幾天車輛流向的預(yù)判，來幫助我們更好地提高運(yùn)營效率。

另外，摩拜可將短途騎行服務(wù)集成至自己APP應(yīng)用中，為用戶提供便捷的騎行體驗(yàn)入口并增加其用戶粘性；對共享單車企業(yè)而言，將其服務(wù)延伸到生活各場景中后，也能幫助其建立自己的生態(tài)體系。參照可比網(wǎng)絡(luò)平臺的發(fā)展軌跡，我們認(rèn)為，借助平臺共享的方式與各個(gè)行業(yè)應(yīng)用進(jìn)行集成并共建生態(tài)服務(wù)系統(tǒng)，衍生出多層次的變現(xiàn)方式，將成為共享單車的中期掘金點(diǎn)。

平臺引流，數(shù)據(jù)變現(xiàn)不僅是共享單車行業(yè)中長期的掘金點(diǎn)，更是其他行業(yè)可分食的大蛋糕。隨著用戶規(guī)模的不斷擴(kuò)大，大量用戶在平臺上的集聚與使用單車而留下的海量數(shù)據(jù)是共享單車最有價(jià)值的資源。摩拜單車通過App物聯(lián)定位和平臺共享大數(shù)據(jù)，引來了八方豪杰的支持。

可以說，共享單車品牌千千萬，業(yè)務(wù)同質(zhì)化程度卻很高，培養(yǎng)客戶忠誠度的過程艱難。目前來看，品牌力并非用戶選擇單車的主要因素，相比于其他品牌，摩拜先發(fā)優(yōu)勢依然明顯，品牌效應(yīng)也逐漸形成。

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