過(guò)去一年來(lái),共享單車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已然進(jìn)入白熱化。有競(jìng)爭(zhēng)就有勝負(fù),必然有人領(lǐng)航有人掉隊(duì)。在共享單車(chē)行業(yè)這一年多的鏖戰(zhàn)中,ofo小黃車(chē)始終以大比分領(lǐng)先,占據(jù)第一位置。10月20日,ofo小黃車(chē)最新宣布日訂單突破3200萬(wàn),再次刷新了共享單車(chē)行業(yè)日訂單最高歷史新紀(jì)錄,相比去年同期增長(zhǎng)超31倍。摩拜最新官方數(shù)據(jù)顯示,日訂單為3000萬(wàn)。與此同時(shí),ofo在全球化布局速度方面是摩拜的2倍之多,ofo整體增速依然強(qiáng)勁,將進(jìn)一步遠(yuǎn)甩摩拜,穩(wěn)居行業(yè)第一。
為什么說(shuō)ofo小黃車(chē)行業(yè)第一的位置當(dāng)之無(wú)愧呢?
過(guò)去一年多來(lái),越來(lái)越多的共享單車(chē)行業(yè)記錄,都是由ofo小黃車(chē)在不斷超越自我式地刷新。2016年12月,ofo宣布日訂單超150萬(wàn),成為共享單車(chē)行業(yè)第一個(gè)日訂單超百萬(wàn)的企業(yè)。2017年3月,ofo的日訂單率先突破1000萬(wàn),成為第一個(gè)千萬(wàn)量級(jí)的共享單車(chē)平臺(tái)。如今,憑借著日訂單量突破3200萬(wàn),ofo已經(jīng)當(dāng)之無(wú)愧成為全球最大的共享出行平臺(tái)。
更為值得注關(guān)注的,是ofo小黃車(chē)在科技創(chuàng)新及全球布局方面的領(lǐng)航作為。以9月26召開(kāi)的ofo小黃車(chē)4.0時(shí)代發(fā)布會(huì)為例,最新款共享單車(chē)、穿著全球第一化工企業(yè)巴斯夫聯(lián)合研發(fā)的超輕“跑鞋胎”的ofo小黃蜂,行業(yè)首款NFC智能鎖,與中國(guó)電信、華為共同研發(fā)的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖,以及首次公開(kāi)亮相的ofo人工智能大數(shù)據(jù)平臺(tái)“奇點(diǎn)”系統(tǒng),無(wú)不自帶科技感,新潮十足。難怪這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的主題就叫做“用科技重新定義共享”。
人們一定還記得,在諾基亞一統(tǒng)全球的那個(gè)2G時(shí)代,iPhone橫空出世所帶來(lái)的,不僅僅是觸屏感和接打電話新方式。更為關(guān)鍵的是,作為手機(jī)行業(yè)王者標(biāo)配,它定義了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的游戲規(guī)則,通過(guò)蘋(píng)果商店的獨(dú)家平臺(tái)資源,幾乎掌控了所有移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景的流量入口。
如今的ofo小黃車(chē),越來(lái)越顯現(xiàn)出與iPhone異曲同工的匹配優(yōu)勢(shì)。區(qū)別在于,基于NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖所帶來(lái)的入口流量,讓ofo小黃車(chē)所面臨的,是移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)下的又一個(gè)黃金機(jī)遇。如果說(shuō)過(guò)去十年,iPhone是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)勃興濫觴的最大領(lǐng)航者和受益方,那么下一個(gè)十年,隨著移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代全面來(lái)臨,作為物聯(lián)網(wǎng)第一入口的ofo小黃車(chē)將怎樣最大釋放能量,無(wú)疑讓人期待。
因此,可以毫不客氣這樣講:ofo小黃車(chē)已經(jīng)成為共享單車(chē)行業(yè)最有抱負(fù)且實(shí)力最強(qiáng)的一個(gè),行業(yè)霸主的態(tài)勢(shì)呼之欲出。
不僅是行業(yè)地位堅(jiān)不可摧,在市場(chǎng)表現(xiàn)的數(shù)據(jù)上,ofo小黃車(chē)也是全面超越摩拜。
國(guó)內(nèi)權(quán)威移動(dòng)大數(shù)據(jù)服務(wù)商QuestMobile最新出爐的9月數(shù)據(jù)顯示,ofo則以明顯優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先于摩拜等其他平臺(tái),位居行業(yè)第一。
另外,QuestMobile數(shù)據(jù)還顯示,在中國(guó)整個(gè)App市場(chǎng)活躍滲透率方面,ofo9月活躍滲透率為3.94%,環(huán)比增長(zhǎng)近16%,位居共享單車(chē)行業(yè)第一;摩拜活躍滲透率為3.75%,環(huán)比增長(zhǎng)5%,位居行業(yè)第二。數(shù)據(jù)對(duì)比可知,ofo的活躍滲透率增速是摩拜的3倍之多。同時(shí),ofo9月的月活用戶(hù)規(guī)模環(huán)比上漲16.5%,其活躍用戶(hù)規(guī)模增速也是摩拜的3倍。
作為共享單車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)最大占有者,ofo小黃車(chē)在增強(qiáng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新力、引領(lǐng)中國(guó)新智造走向全球的步伐中,已然走在了行業(yè)最前端。以ofo小黃車(chē)為實(shí)景入口的移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng),下一步將成為實(shí)體經(jīng)濟(jì)勃興的又一個(gè)風(fēng)口。
ofo小黃車(chē)已經(jīng)成為國(guó)民單車(chē)的代名詞,在黃橙大戰(zhàn)中脫穎而出。不管是在行業(yè)地位,還是市場(chǎng)指標(biāo)上看,ofo已經(jīng)多個(gè)維度大比分壓倒摩拜,成為當(dāng)之無(wú)愧的行業(yè)第一。共享單車(chē)的清場(chǎng)效應(yīng)已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn),ofo小黃車(chē)有望成為最終勝利者。
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