近兩年來,盡管在中國汽車市場發(fā)展風云變幻,銷量增長速度已然放緩的狀態(tài)下,智能互聯(lián)汽車仍然是許多消費者心目中購車的首選,從而催生出許多優(yōu)秀的造車新勢力紛紛植入互聯(lián)網(wǎng)思維進行輛車的設(shè)計,在這樣激烈的競爭下,自從拜騰攜首款車型拜騰概念車驚艷亮相2018(第十五屆)北京國際汽車展覽會,拜騰SUV就一直緊緊吸引著消費者的注意力。這款刷新人們對汽車制造固有認知的拜騰SUV究竟如何,下面由我來揭開它的神秘面紗吧!
不久前,拜騰在CES上展示了將于不久后將推出的中高端豪華電動SUV,這款BYTON智能電動車預計于2019年在中國推出,2020年在美國和歐洲推出。在現(xiàn)場的嘈雜聲中和閃爍變化的燈光下,這款SUV的確顯得非常獨特,氣質(zhì)不凡。細細觀看不由得嘆服其具有未來感的頭部和尾部大燈。并且在用于解鎖汽車的特殊攝像頭模塊下,你可以使用人臉解鎖開啟BYTON智能電動車。
對于拜騰而言,公司的發(fā)展方向不會朝著極端的兩極背道而馳,它需要創(chuàng)造出一輛大多數(shù)人都喜歡的汽車,你可以發(fā)現(xiàn),它比市面上大部分SUV都更加時尚,更加炫酷,更加充滿科技感,更加具有未來氣息。拜騰認為,僅僅改變外觀上和添加刷臉解鎖等黑科技不足以使他們的產(chǎn)品從友商那兒脫穎而出,拜騰更希望改變用戶的駕乘體驗,它想要做行業(yè)內(nèi)規(guī)則的打破者。
這款拜騰概念車官方方面將其定義為智能互聯(lián)SUV。外觀設(shè)計上顯得俊美硬朗。車身比例和風格上突顯出時尚的現(xiàn)代氣息。車頂傾斜且收窄的設(shè)計使得整部車身富有運動感.
貫穿于前臉部的LED大燈存托出中央發(fā)光的Logo,品牌標志性的聯(lián)接線點綴其間。第一眼望上去這輛車仿佛來自未來世界般,給人以強力的視覺沖擊力。此外,我們還了解到這款拜騰概念車將配備22英寸的輪轂,長寬高分別為4850/1960/1650mm,極具張力和動感,富有活力。
另我們出乎意料的是這款拜騰概念車還配備了全球首創(chuàng)的50寸共享全面屏。如果你以為是通過觸控來和這輛車進行互動那我自能說你太Stupid啦。事實上,這塊巨大的屏幕將完全采用手勢控制,并且會根據(jù)環(huán)境光的變化來調(diào)整明暗度,一切的設(shè)計皆是為了讓科技更人性化,讓人車交互的駕乘體驗發(fā)揮到極致。此外,其搭載的BYTON Life開放數(shù)字云平臺還能提供智能化導航功能。
可能很多朋友都會擔憂拜騰汽車的動力性能,畢竟傳統(tǒng)意義上的電動汽車給人的印象都是動力孱弱,需要長時間充電,而且電樁還不容易找得到。其實在期待拜騰汽車量產(chǎn)上市的用戶大可不必對此擔心。據(jù)了解,拜騰未來的量產(chǎn)車將提供兩個版本,分別是最大功率200kW(272PS),峰值扭矩400N·m的后驅(qū)單電機版本和最大功率350kW (476PS),峰值扭矩710N·m的前后雙電機組合四驅(qū)版本。無論哪個版本比起現(xiàn)有的汽油動力車都不會遜色,而且在快充模式下,可在30分鐘充滿80%的電量。
由此可見,拜騰SUV是真正做到了用科技全是豪華智能汽車,聽完我的介紹,是不是已經(jīng)迫不及待的想擁有這款最晚2019年推出的拜騰SUV了呢?
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