采用“Quick Buck Booster”技術的車載升降壓電源芯片組

全球知名半導體制造商ROHM(總部位于日本京都)面向配備怠速啟停系統(tǒng)的車輛中的儀表盤面板和網關等需要升降壓*1電源的車載電子控制單元(Electronic Control Unit， 以下簡稱“ECU”)，開發(fā)出實現業(yè)界最優(yōu)異※的低消耗電流和穩(wěn)定性能(瞬態(tài)響應特性，以下簡稱“響應性能”)的升降壓電源芯片組。

　　※截至2018年11月20日 ROHM調查數據

近年來，在對環(huán)保性能要求越來越高的汽車領域，配備停車時停止引擎和電機的怠速啟停系統(tǒng)的車輛日益增加。作為解決怠速啟停時的電池電壓下降引起的功能不全、怠速啟停后的電池電量波動(啟動)引起的誤動作的對策，車輛ECU需要升降壓電源。然而，傳統(tǒng)的升降壓電源IC在消耗電流和響應性能方面存在問題，亟需解決這些課題以進一步普及怠速啟停功能。

ROHM利用模擬設計技術和電源系統(tǒng)工藝技術優(yōu)勢，打造出高速脈沖控制技術“Nano Pulse Control”，并以搭載了該技術的產品等引領著車載電源市場的發(fā)展。此次，又利用解決怠速啟停課題的升降壓控制技術“Quick Buck Booster”，開發(fā)出凝聚了ROHM車載電源技術精髓的升降壓電源芯片組。

該芯片組由具備升壓功能的降壓DC/DC轉換器“BD8P250MUF-C”和升壓專用IC“BD90302NUF-C”組成。核心器件“BD8P250MUF-C”中采用了新概念升降壓控制技術“Quick Buck Booster”，僅需在后端追加“BD90302NUF-C”，即可在不損害降壓電源在性能方面的特性優(yōu)勢的情況下成功構建升降壓電源。

作為升降壓電源，可實現業(yè)界最優(yōu)異的無負載時消耗電流8µA，并以44µF輸出電容容量實現輸出電壓波動僅±100mV的穩(wěn)定工作(消耗電流比普通產品低70%，輸出電容容量減少50%)，因此非常有助于配備怠速啟停功能的車輛等在短時間內輸入電壓發(fā)生顯著下降的應用實現穩(wěn)定工作以及進一步節(jié)能。另外，利用“Quick Buck Booster”的效果，還實現了以往無法實現的升降壓電源和降壓電源的電源PCB板、外圍部件、噪聲對策的通用設計，因此與升降壓電源和降壓電源分別設計的情況相比，電源PCB板相關的開發(fā)周期可縮減50%。

該芯片組已于2018年9月開始出售樣品(樣品價格1000日元/個，不含稅)，預計于2019年1月份開始暫以月產10萬個的規(guī)模投入量產。前期工序的生產基地為ROHM Hamamatsu Co.,Ltd.(日本濱松市)，后期工序的生產基地為ROHM Electronics Philippines, Inc.。

未來ROHM將繼續(xù)開發(fā)有助于實現系統(tǒng)優(yōu)化以及進一步節(jié)能的產品與技術，不斷為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻力量。

<特點詳情>

1．實現升降壓電源業(yè)界最優(yōu)異的低消耗電流和響應性能

組成芯片組的降壓型DC/DC轉換器“BD8P250MUF-C”，融入了利用ROHM模擬設計技術優(yōu)勢開發(fā)而成的升降壓控制技術“Quick Buck Booster”，可在不損害降壓電源在性能方面優(yōu)于升降壓電源的特性優(yōu)勢的情況下，輕松切換為升降壓電源。

因此，即使作為升降壓芯片組，也可實現無負載時消耗電流僅8µA、以44µF輸出電容容量實現輸出電壓波動僅±100mV的穩(wěn)定工作，作為業(yè)界最卓越的升降壓電源(消耗電流比普通產品低70%，輸出電容容量減少50%)，非常有助于應用的穩(wěn)定工作與節(jié)能化，以及電容器的小型化與低成本化。

2．業(yè)界首創(chuàng)在同一PCB板上輕松切換升降壓和降壓功能

該芯片組融入了Quick Buck Booster技術，從而可實現以往無法實現的升降壓電源和降壓電源的電源PCB板、外圍部件、噪聲對策的通用設計。

因此，從降壓電源變身為升降壓電源僅需增加1枚升壓專用IC即可輕松實現，與升降壓電源和降壓電源分別設計的情況相比，開發(fā)周期可縮減50%。

3．低噪聲性能和不干擾AM廣播頻段的特點有助于穩(wěn)定工作

“BD8P250MUF-C”內置擴頻功能，以滿足抗電磁干擾(Electromagnetic Interference， 以下簡稱“EMI”)方面不斷增長的市場需求。實現低EMI，滿足汽車領域噪聲國際標準“CISPR25”。同時，采用ROHM獨有的超高速脈沖控制技術“Nano Pulse Control”，始終在不干擾AM廣播頻段(1.84MHz Max.)的2.2MHz頻率下工作，對于最大36V的高電壓輸入，還實現了驅動ECU的5V穩(wěn)定輸出。

而且，同時實現車載ECU電源所需的“低電磁干擾性能”和“高電壓輸入、低電壓輸出，不干擾AM廣播頻段”，有助于對噪聲性能要求高的車載系統(tǒng)穩(wěn)定工作。

<關于Quick Buck Booster>

Quick Buck Booster是指利用ROHM的模擬設計技術優(yōu)勢實現的升降壓控制技術。利用該技術，無需損害降壓型DC/DC轉換器在性能方面優(yōu)于升降壓電源的特性優(yōu)勢，即可輕松切換為升降壓型DC/DC轉換器。在升降壓電源中，實現與降壓電源同等的特性、并外圍部件的小型化和開發(fā)周期的削減，有助于配備怠速啟停功能車輛的ECU等在短時間內電壓發(fā)生顯著下降的應用的穩(wěn)定工作和系統(tǒng)優(yōu)化。

<產品規(guī)格其他數據>

<術語解說>

*1) DC/DC轉換器、降壓、升壓、升降壓

DC/DC轉換器是電源IC的一種，具有將直流(DC)電壓轉換為直流電壓的功能。主要有用來降低電壓的降壓型和用來提升電壓的升壓型兩種類型。“升降壓”可根據輸入電壓在升壓和降壓之間切換，但由于電路變得冗余，因此在響應能性和消耗電流方面存在問題。

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。