臨近過年,租賃市場呈現(xiàn)火爆態(tài)勢,租些使用頻率低但物件偏高的3C產(chǎn)品、服飾、女包等物品回家過年正在年輕人之間成為趨勢。
來自芝麻信用的數(shù)據(jù)顯示,春節(jié)長假的信用租訂單同比增長超過了100%,今年以租代買已成為新潮流的趨勢。
從預(yù)訂單可以看出,租包已成為今年過年期間“租一族”最熱衷的商品。知名租賃平臺百格運營負責(zé)人王欣向記者表示,與去年春節(jié)相比,百格的芝麻信用免押金訂單呈300%的增漲。“因信用免押的接入,降低了押金的門檻,即使是價值10萬元的愛馬仕大家租起來也基本沒有壓力,最高可免1.5萬元的押金。”
王欣表示,目前用戶更趨于年輕化,特別是接受時尚信息最多的大城市用戶,他們對包包款式和新潮感需求越來越大。品牌方面也有了全面升級,其中Chanel、LV、Gucci、Dior等品牌最受歡迎,租賃已經(jīng)到了高速增長期。
租賃市場的“四大痛點”
租個包包回家過年這樣租賃行為,正變得越來越受歡迎。事實上,租包等行為不僅無損于生活方式的體面與否,也是對社會資源的一種有效利用和配置。
有數(shù)據(jù)表明,中國國內(nèi)的二手包市場,在2007-2016年之間的存量就已超過一萬億人民幣,但其中被喚醒的二手包數(shù)量僅占整體的3%-5%。與成熟市場如日本、歐美國家相比,存在著巨大的差距,市場還存在著巨大的想象空間。
二手包租賃滿足了消費者對奢侈品階段性的需求,實現(xiàn)資源的社會共享,但是切入這一市場,生意也并非那么好做,需要解決這樣幾個痛點:首先是市場教育,“租賃”而非“擁有”,這符合國人的消費心理嗎?其次是貨源問題,品牌直采的資金成本大,二手包的來源復(fù)雜,鑒定難度大,取信消費者也有一定難度;三是消費門檻問題,正品包不菲的押金模式,必然會將一部分潛在客戶拒之門外;四是風(fēng)控問題,不完善的風(fēng)控將造成企業(yè)壞賬率居高不下,甚至業(yè)務(wù)剛推出就不幸夭折。
目前已成為國內(nèi)市場頭部奢侈品租賃平臺的百格租包,上線之初即面臨這些痛點和難題,但在發(fā)展中,通過商業(yè)模式不斷創(chuàng)新,同時借助芝麻信用等外部力量,有效化解了這些問題。
據(jù)了解,百格擁有5000余款奢侈品包包,貨源主要來自線下商家,與全國50家頭部商家都有合作。在百格租包創(chuàng)始人朱燁看來,租賃經(jīng)濟正被越來越多的年輕人所接受,因為用包是一個常規(guī)需求,買新包,買二手包還是租用包?這屬于消費者的理性思考。
據(jù)朱燁介紹,百格采取會員制,目前會員人數(shù)即將突破1萬人,用戶年齡主要分布在85-95區(qū)間,以北上廣深杭等一線及準一線城市白領(lǐng)客群為主,他們接受訊息速度快,觀念轉(zhuǎn)變快,是更容易接受租賃經(jīng)濟新模式的優(yōu)質(zhì)客群——租包與共享衣櫥用戶重疊度遠高于租包和奢侈品用戶的重疊度,也說明消費者越來越認可這種共享模式。
一手抓風(fēng)控 一手抓流量
早在2017年10月初,百格APP上線后,百格會員即可通過芝麻信用申請免押租包。2017年底,合作升級,百格租包入駐芝麻信用,成為首家入駐螞蟻的包包租賃平臺。
押金和風(fēng)控,是分別影響消費者和商家的兩個制約因素,也是一個微妙的平衡點。朱燁介紹說,如果只采取押金模式,一來押金根據(jù)二手包的評估價值而定,門檻比較高,會使一部分客戶流失。二來可能會出現(xiàn)用戶交了押金包包卻沒有歸還的情況,尤其對于短期租賃來說,租賃收入可能只有一百兩百元,貨值卻有一兩萬元,這對商家來說是巨大的損失。
引入芝麻信用以后,憑借信用租賃可以很好地規(guī)避這一點。尤其是芝麻信用根據(jù)用戶在各個場景消費的信用評級來設(shè)定每個人獨有的免押值,從而降低了潛在用戶的消費門檻。通過芝麻信用評估,根據(jù)不同包的價值、租期長短等,一筆訂單的押金平均只在千元左右,60%以上用戶甚至都可以免押金租賃共享奢侈品包。
而接入芝麻信用以后,朱燁對兩個變化感受尤其強烈:一是風(fēng)控完善了,壞賬率降低,除了芝麻分之外,還有多維度考核和反欺詐措施,將壞賬率降低了至少50%以上;二是流量明顯增加了,配合支付寶小程序,用戶入口增多,用戶數(shù)也明顯增加了。目前百格平均每月的訂單達到5000單左右,而隨著新年的臨近,本月訂單猛增,預(yù)計接近1萬單,每單收益保守估計在150元左右。
如同支付寶的出現(xiàn)解決了買家和賣家之間的“信任bug”,芝麻信用的出現(xiàn),也在極大程度上助力奢侈品租賃平臺解決了信息不對稱問題,從而降低了交易成本,擴大了客群。
將創(chuàng)新進行到底
奢侈品互聯(lián)網(wǎng)租賃平臺本身就是一項創(chuàng)新事務(wù)。在朱燁看來,99.9%的電商都是屬于銷售模式,對于這0.1%的租賃電商來說,要關(guān)注的是貨從哪來?去往哪里?又如何回來?整個過程不斷循環(huán)往復(fù),相應(yīng)的運營難度也要比單純的銷售電商高很多。
比如單純的銷售電商,訂單都有一個時限,過了該時限訂單會關(guān)閉;但是對于租賃電商而言,租期長短不一,因此用戶的押金退回方式,訂單關(guān)閉的時間都需要分別考慮,相應(yīng)的,整個風(fēng)控技術(shù)會更有挑戰(zhàn)性,運營也更加復(fù)雜。
目前,百格租包采取會員制,年卡一月399元,一年3999元,春節(jié)期間年卡可以優(yōu)惠300元,80%的包隨意換租無需另外費用,并同時針對會員商品零押金租賃。
而芝麻信用、支付寶等在其中起到了巨大的作用,降低了消費者和商家的交易成本——用戶信任支付寶,愿意把押金交到支付寶,不用擔(dān)心退押金難的問題;同時商家不介意少收押金或者不收押金,把租賃門檻降下去。多舉措并舉的情況下,百格租包在春節(jié)期間收益明顯。
據(jù)悉,今后百格租包還將大力發(fā)展C端自租業(yè)務(wù),盤活C端閑置包包,可以預(yù)見,這將是一個極具挑戰(zhàn)但也充滿機會的嘗試。
業(yè)內(nèi)人士認為,包包租賃作為中國市場的新生事物,被互聯(lián)網(wǎng)喚醒了需求,但也因為這還不是一個成熟的市場形態(tài),更加需要支付寶這樣的超級平臺,提供海量用戶資源入口和信用背書,在培育市場、降低交易成本同時,也能推動租賃市場的整體向好發(fā)展。
- 哪吒汽車創(chuàng)始人被限制高消費,新品牌仍需努力破局
- 日本純電動乘用車銷量下滑,比亞迪逆襲超越豐田:綠色革命的新動態(tài)
- 馬斯克預(yù)測:未來人形機器人產(chǎn)量激增,或?qū)⒚磕攴?,今年將制造?shù)千臺
- 特斯拉股東二度批準馬斯克高額薪酬仍遭否決,公司上訴:薪酬案不公
- 互聯(lián)網(wǎng)巨頭齊聚知乎,王寧、王莆中等發(fā)問未來,2025“互聯(lián)網(wǎng)十問”引人注目
- 未來AI技術(shù)風(fēng)向標(biāo):2025年聚焦具身智能,這些領(lǐng)域或成熱門趨勢
- 英偉達新顯卡升級:美光GDDR7能否帶來游戲革命?
- B站獨攬央視春晚轉(zhuǎn)播權(quán):獨家彈幕視頻,重溫歷史與創(chuàng)新之旅
- 賈躍亭全新品牌首款MPV諜照曝光:這輛車究竟藏著什么秘密?
- 哪吒汽車調(diào)整渠道:直營縮水,經(jīng)銷商模式待定,新車市走向何方?
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。