新能源汽車行業(yè)群雄逐鹿，誰(shuí)將“導(dǎo)航”充電的下一個(gè)十年?

新能源汽車市場(chǎng)“逆襲”車市，消費(fèi)者仍在觀望

新能源汽車話題頻頻“刷屏”，早已成為汽車產(chǎn)業(yè)中最令人津津樂道的話題之一。作為推動(dòng)智慧出行領(lǐng)域的重要驅(qū)動(dòng)力，新能源汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，一直在國(guó)家政策、行業(yè)企業(yè)、消費(fèi)者的三重關(guān)注之下迅速增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)計(jì)，2018年，我國(guó)新能源汽車銷售達(dá)到125.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.7%，保有量占全球的50%以上。中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)，已經(jīng)成為全球市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)。

盡管如此，消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車，卻陷入喜憂參半的“糾結(jié)”心態(tài)。一方面市場(chǎng)上新能源汽車質(zhì)量與服務(wù)水準(zhǔn)參差不齊，另一方面，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)雖然穩(wěn)步發(fā)展，但其增長(zhǎng)速度卻落后于電動(dòng)車增長(zhǎng)速度，并且充電樁的質(zhì)量與使用率亦與消費(fèi)者期望有較大差距。“找樁充電就像升級(jí)打怪”、“充電焦慮大于續(xù)航焦慮”，是很多新能源車主無(wú)奈的調(diào)侃。

四百家企業(yè)入局生態(tài)，新能源與充電行業(yè)誰(shuí)主浮沉

根據(jù)新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，目前已有超過400家整車企業(yè)通過“平臺(tái)符合性檢測(cè)”，即正式加入新能源“陣地”，行業(yè)格局越發(fā)復(fù)雜，一場(chǎng)“群雄逐鹿”在所難免。

誰(shuí)能為新能源汽車行業(yè)“充電”、“導(dǎo)航”?誰(shuí)能徹底解決消費(fèi)者焦慮?誰(shuí)能開創(chuàng)全產(chǎn)業(yè)鏈超級(jí)生態(tài)?

7月11日，大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))、一汽集團(tuán)、江淮汽車集團(tuán)、星星充電共聚江蘇常州，在充電行業(yè)開疆拓土、揚(yáng)帆起航!全程高能預(yù)警，不做劇透，敬請(qǐng)期待!

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