好產(chǎn)品好口碑好銷量，北汽新能源上半年銷售超6.5萬輛

中國新能源汽車進入2.0時代，車市的持續(xù)遇冷，補貼退坡，但“強者恒強”的馬太效應似乎一直沒變，今年上半年北汽新能源逆境上揚銷量超6.5萬輛，其中12萬元以上的EU5、EX5、EX3等中高端車型占比達90%，北汽新能源以過硬的產(chǎn)品力和良好的口碑贏得了用戶的肯定與信賴。

立足技術創(chuàng)新，試驗中心正式啟用

北汽新能源從三電核心技術著手，到全新平臺正向開發(fā)，再到發(fā)力整車人工智能，始終專注于新能源汽車技術創(chuàng)新。就在7月22日，由北汽新能源斥資20.51億元打造的新能源汽車試驗中心正式在京啟用。試驗中心全面覆蓋電池、電機、電控、智能網(wǎng)聯(lián)、輕量化、整車應用六大關鍵核心領域，此次達爾文系統(tǒng)再次升級，又帶來了7項黑科技，且已經(jīng)應用到EX3及后續(xù)的產(chǎn)品上。

與此同時，北汽新能源還堅持自主創(chuàng)新與協(xié)同創(chuàng)新并重，與戴姆勒、華為、麥格納等全球優(yōu)秀企業(yè)密切合作，實現(xiàn)聯(lián)盟化發(fā)展。在剛剛舉行的新能源汽車試驗中心成立大會上，國創(chuàng)中心、寧德時代、戴姆勒奔馳等14家合作伙伴與北汽新能源分別共建的聯(lián)合試驗室也已正式揭牌。這一系列重大舉措，都將為北汽新能源的產(chǎn)品向上發(fā)展再次賦能。

產(chǎn)品全面向上，領跑新能源車市場

2019年初北汽新能源確立了“產(chǎn)品向上、品牌向上”的發(fā)展戰(zhàn)略，目前形成了續(xù)航里程覆蓋300-600km，差異化定位不同細分市場的“3456”產(chǎn)品體系來滿足不同消費者的多元化出行需求。

上半年北汽新能源的EU、EX、EC等一系列產(chǎn)品獲得了不俗的市場表現(xiàn)。其中“人工智能轎車新典范”的EU5以領先同級的460km的工況續(xù)航表現(xiàn)，以及7.8s的百公里加速成績，為用戶帶來了綠色出行新體驗。EU5又分別以16,389輛和47,439輛的成績，奪得6月份及上半年的純電動汽車、新能源汽車市場雙料冠軍。

就在7月20日上市的全新 “10萬級質(zhì)價比神車” EC5，搭載了EMD 2.0 Pro智能安全電控等十大實力功能，工況續(xù)航達403km，給用戶更安全、務實、便捷的用車體驗。除此之外北汽新能源面向購買EC5的用戶推出了8萬定額貸，2年免息，月供僅3333元和首付50%，一年后付尾款50%的免息金融政策，將實實在在的優(yōu)惠反饋到消費者手中。

下半年，北汽新能源將繼續(xù)推出EU5-R600， EU7等中高端新車型，新品在續(xù)航里程和智能交互性上均實現(xiàn)了再進化，非常值得期待。

市場持續(xù)突破，銷量、口碑雙豐收

北汽新能源已經(jīng)連續(xù)六年蟬聯(lián)全國純電動車銷量冠軍，2013年至2019年6月，累計銷量突破40萬輛。在過去的四年中，北汽新能源已連續(xù)四次獲得中國質(zhì)量協(xié)會新能源汽車用戶滿意度第一名，深受廣大新老車主的喜愛。家住上海的張先生：“我平時業(yè)余時間比較多，北汽新能源的EU5無論是續(xù)航能力還是性能及外觀，都符合我的購車要求。除了日常出行還可以兼職滴滴司機來增加一下收入，算下來每個月我這個好伙伴能給我增加2000元左右的收入呢”。北京的秦女士則是北汽新能源的老用戶了“我家第一臺車就是北汽新能源的EV160，平時上下班都是用它作為代步工具出行，現(xiàn)在這續(xù)航達不到我們一家人的用車標準了，正好北汽新能源推出的置換政策，無論是補貼還是置換車型的續(xù)航及智能配置表現(xiàn)，我們家人都很滿意，這次廠家給提供的1萬元置換補貼，舊車折算3萬元，我們僅貸款了10萬元便將EX5開回了家。這以后再換車，我們還要換北汽新能源”。

以上只是北汽新能源車主的縮影，正是有了數(shù)十萬車主的認可，才造就了北汽新能源銷量的攀升。相信北汽新能源隨著技術力量的不斷突破和創(chuàng)新，會不斷推動行業(yè)的快速發(fā)展。一系列綠色智能出行體驗也會讓北汽新能源聚集更多用戶的良好口碑。對于任何企業(yè)來講，產(chǎn)品向上沒有終點，經(jīng)過上半年車市“寒流”的逆勢飛揚，相信下半年北汽新能源還會持續(xù)發(fā)力，帶領中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。

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