綠源電動車：探索電動車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新路徑

10月14日，綠源電動車2020年度趨勢發(fā)布會在浙江杭州云棲小鎮(zhèn)國際會展中心隆重舉行。本次發(fā)布會以“立于時代，敢于不凡”為主題，現(xiàn)場發(fā)布了技·突破、行·出色、藝·智變?nèi)筅厔?，更有行業(yè)專家出席共同探討電動車行業(yè)熱點議題。

政策調(diào)控加碼戰(zhàn)略布局全面升級

今年4月15日，電動車行業(yè)新的強制性國家標(biāo)準(zhǔn)——GB17761-2018《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》正式實施，因此2019年也被成為電動車新政元年。新國標(biāo)全面提升了電動車的安全性能，調(diào)整了最高車速、整車質(zhì)量、腳踏騎行能力等技術(shù)要求，電動車行業(yè)邁入一個新時代。在新國標(biāo)之下，各地紛紛出臺電動車管理新規(guī)，政策調(diào)控加碼，加速了行業(yè)洗牌速度。

對此，綠源集團總裁倪捷在采訪中表示，如果把在“老國標(biāo)”下造車，比喻為寫一篇開放性作文，那么新國標(biāo)的實施對電動車企業(yè)而言，就是在寫命題作文。如何在這個框里，如何讓電動車跑得更遠(yuǎn)，跑得更久，跑得更好，更滿足消費者多樣化的需求，贏得消費者的喜愛，是所有電動車企業(yè)要做的文章和面臨的挑戰(zhàn)。

“在新國標(biāo)之下，電動車企業(yè)要堅定地走高質(zhì)量發(fā)展道路，做好電動自行車和電動(輕便)摩托車兩篇大文章。電動車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵已從過去關(guān)注狹隘的市場占有率、銷量等指標(biāo)，轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的指標(biāo)，品牌之間的競爭要從簡單的價格競爭、渠道競爭轉(zhuǎn)向技術(shù)競爭、品質(zhì)競爭、服務(wù)競爭。” 倪捷在談及新國標(biāo)之下電動車行業(yè)如何實現(xiàn)健康發(fā)展時如是說道。

據(jù)悉，綠源將會持續(xù)堅持核技戰(zhàn)略，逐步適應(yīng)相關(guān)規(guī)定。與此同時，綠源還將學(xué)習(xí)其他發(fā)展較成熟行業(yè)，把別的行業(yè)的一些新技術(shù)、新材料運用到電動車生產(chǎn)之中，為電動車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。當(dāng)然，在“走出去”方面，綠源也會繼續(xù)積極開發(fā)國際市場，讓電動車這一中國原創(chuàng)產(chǎn)品走向世界。

雙使命驅(qū)動 創(chuàng)新服務(wù)生活

技術(shù)改變生活是綠源自成立以來一直堅信并付諸行動的理念。綠源致力于電動車核心技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，創(chuàng)新的步伐一直大膽向前，更是行業(yè)內(nèi)少有的堅持關(guān)鍵部件自主研發(fā)、自主生產(chǎn)的電動車企業(yè)。

“作為一個制造企業(yè)，與其他企業(yè)相比，市場占有率并不是我們關(guān)注的焦點。綠源成立至今已22年，我們的初心和使命從未改變，一是引領(lǐng)電動兩輪車的核心技術(shù)發(fā)展，二是為消費者制造安心可靠麻煩少的產(chǎn)品。在這個過程中，市占率僅是技術(shù)進步的副產(chǎn)品，利潤只是為我們實現(xiàn)使命的潤滑劑。”倪捷表示。

據(jù)了解，成立22年來，綠源在核心技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新不勝枚舉。從早期的三段式充電技術(shù)、無霍爾轉(zhuǎn)把技術(shù)、可維護電池、程序電機和EABS剎車及能量回收技術(shù)、磁碼電機鎖等技術(shù)，到現(xiàn)在的智能快充、芳綸防扎輪胎、PGR電機、高精一體碟剎等。這些項技術(shù)創(chuàng)新，無不推動電動車行業(yè)的技術(shù)升級，不斷優(yōu)化消費者的使用體驗。本次發(fā)布會，綠源更是發(fā)布包含“石墨烯高能電池”“超級快充”“六防充電器”等在內(nèi)的數(shù)十項核心技術(shù)，涉及電動車安全、續(xù)航、防盜多方面。

“我們非常榮幸見證電動兩輪車行業(yè)的發(fā)展，也為電動兩輪車的每一次重大技術(shù)變革都有綠源的身影而驕傲。”技術(shù)出身的倪捷對記者興奮地說道。

洞察行業(yè)先機 智造改變世界

當(dāng)前，以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能為代表的新一代信息技術(shù)蓬勃發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化是時代大潮，電動車行業(yè)自然也不例外。

據(jù)悉，作為電動車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，綠源是行業(yè)內(nèi)首家引入焊接機器人、首家實現(xiàn)焊接機器人流水線的企業(yè)。此次發(fā)布會上，綠源集團董事長胡繼紅做了智能制造趨勢發(fā)布，通過一面智能大屏，展示了如何在智能指揮中心實時獲取、分析生產(chǎn)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)生產(chǎn)工序互聯(lián)互通。實際生產(chǎn)中，通過管料加工島，所有加工數(shù)據(jù)被輸入系統(tǒng)，管理過程實現(xiàn)全程信息化，管料加工質(zhì)量可以被實時監(jiān)控。此外，智能工廠MES系統(tǒng)還能實現(xiàn)管料加工自動化、焊接自動化、涂裝自動化，完成了電機生產(chǎn)自動化和整車裝配信息互聯(lián)。

本次發(fā)布會上綠源還發(fā)布了包含電動自行車、電動輕便摩托車在內(nèi)的智能電動兩輪車系列產(chǎn)品，通過手機APP即可進行人機交互。

據(jù)綠源集團新零售負(fù)責(zé)人倪博原介紹，綠源在智能化領(lǐng)域主要有兩個發(fā)展方向。一是更安全的智能化：目前，智能化電動兩輪車均使用鋰電池，而鋰電安全性則是全社會都關(guān)注的問題。綠源將在鋰電散熱、防水、BMS電池管理等方面進一步提高安全性。二是更便利的智能化：以方便用戶使用，塑造更加體驗更友為導(dǎo)向，開發(fā)消費者真正需要的功能。

未來，綠源將會積極尋求與其他智能制造企業(yè)在智能化領(lǐng)域的合作，尤其是電動車在某些特殊應(yīng)用場景下的智能化探索。

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