“在全網(wǎng)智能時代,汽車碰撞事故將成為歷史,我們將不再需要那么強壯的A柱、防撞梁和那么多安全氣囊,從汽車的設計和制造環(huán)節(jié)開始,整個汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)將發(fā)生顛覆性的改變。”這是賽麟汽車董事長兼CEO王曉麟博士在第六屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會5G分論壇上的一番講話。
王曉麟博士在第六屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會5G分論壇上與嘉賓交流
主題為“5G,開創(chuàng)數(shù)字經(jīng)濟新時代”的5G分論壇,是此次世界互聯(lián)網(wǎng)大會·烏鎮(zhèn)峰會的一大焦點論壇。論壇上,王曉麟博士與國內(nèi)外知名科研機構(gòu)、電信運營商及行業(yè)代表就5G將如何賦能行業(yè)和數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展進行了深入的交流。他表示:“全網(wǎng)智能汽車將是構(gòu)建智慧城市的基石,而5G則是實現(xiàn)這一夢想的最根本保障。通過5G賦能,賽麟要做汽車行業(yè)從‘小靈通’時代向‘智能手機’時代轉(zhuǎn)型的先行者,成為由‘單車智能’向‘全網(wǎng)智能’開發(fā)的先鋒,從而助力汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的改變”。
王曉麟博士參加“5G驅(qū)動經(jīng)濟社會變革”高峰對話
逐夢而生,全網(wǎng)智能將徹底改變汽車行業(yè)生態(tài)
大帶寬、廣連接、高可靠、低時延……毫無疑問,在5G網(wǎng)絡一系列特性的加持下,人類社會正在開啟萬物互聯(lián)的新時代。隨著5G的到來,人類出行方式也將隨著汽車產(chǎn)品、出行環(huán)境,甚至城市建設(智慧城市)的一系列變革,向更加多元化的方向——智能、安全、便捷和精準發(fā)展。
從智慧生產(chǎn),到智慧出行,從智慧交通,再到智慧城市,人類出行的智能終端——全網(wǎng)智能汽車將是構(gòu)建智慧城市的基石,而5G則是實現(xiàn)這一夢想的最根本保障。王曉麟博士表示,作為未來智慧出行的終極組織形式,賽麟汽車積極擁抱自動駕駛,而且堅持從“單車智能”向“全網(wǎng)智能”轉(zhuǎn)變,從而推動整個汽車行業(yè)重構(gòu)與升級。
賽麟致力發(fā)展5G/6G時代的智能網(wǎng)聯(lián)汽車
他解釋道:“目前,以‘單車智能’為基礎(chǔ),實現(xiàn)智慧出行的自動駕駛其開發(fā)基本上是基于對激光雷達、毫米波雷達和圖像信號的數(shù)據(jù)分析,從而實現(xiàn)車輛的自主駕駛。然而,由于單車運算能力有限,此類自動駕駛體系無法確保出行的有效性和安全性。有了5G的賦能,車輛與周圍環(huán)境的通訊可以充分發(fā)揮超高帶寬、超低時延、高可靠、全域覆蓋和隨時隨地厘米級定位等特色,實現(xiàn)V2X全方位、超視距感知以及云端AI‘超級大腦’全局優(yōu)化控制,并由此實現(xiàn)智慧交通。這將顛覆汽車行業(yè)傳統(tǒng)認知,徹底改變出行生態(tài)。”
攜夢前行,賽麟致力于打造全網(wǎng)智能出行新生態(tài)
5G是實現(xiàn)全網(wǎng)智能汽車的必要條件,也將催生汽車行業(yè)發(fā)展的新模式。賽麟兼具傳統(tǒng)車企的體系優(yōu)勢和新興勢力的前瞻科技優(yōu)勢,同時也有效地回避了前者“以自我為中心”和后者產(chǎn)品基石不穩(wěn)定的劣勢,開創(chuàng)出一條為AI所用的造車新模式。
賽麟以AI為所用的5G環(huán)境汽車開發(fā)新模式
在該模式下,賽麟將構(gòu)建基于5G環(huán)境的賽麟SAIP(Saleen AI Platform) 開放平臺,實現(xiàn)統(tǒng)一體系和架構(gòu)的人工智能協(xié)同。不僅如此,在“數(shù)”驅(qū)產(chǎn)業(yè)變革、“智”領(lǐng)汽車未來的思路指引下,賽麟還正在打造賽麟ANAIS(All Network AI System)全網(wǎng)智能系統(tǒng),通過基于5G、6G通訊技術(shù)和超級計算機及量子計算機運算構(gòu)成的“中央神經(jīng)中樞系統(tǒng)”,實現(xiàn)真正意義上的自動駕駛,通過充分融合未來智能出行和汽車共享新需求,構(gòu)建面向未來的智慧交通和智慧城市新生態(tài)。
關(guān)于賽麟:
江蘇賽麟汽車科技有限公司由美國賽麟國際汽車公司聯(lián)合國內(nèi)多家企業(yè)和機構(gòu)共同投資設立,注冊資本100億元,注冊地為江蘇省如皋市??偼顿Y178億元的賽麟汽車項目是南通市迄今為止單體總投資最大的制造業(yè)項目,已被列為江蘇省“十三五規(guī)劃”重大項目。全部建成后,賽麟將實現(xiàn)超過40萬輛高性能整車的年產(chǎn)能,年產(chǎn)值超過2000億人民幣。
賽麟是擁有36年歷史的世界頂級跑車品牌,曾13次獲得世界超跑制造商冠軍,擁有世界領(lǐng)先的動力總成、熱管理系統(tǒng)、輕量化材料應用及底盤和整車安全等核心技術(shù)。
賽麟汽車以“中國智造,行銷全球”為戰(zhàn)略目標,憑借“高端化、差異化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化”的產(chǎn)品特色和“卓越的產(chǎn)品力+極致的用戶體驗+創(chuàng)新型商業(yè)模式”開展市場競爭,產(chǎn)品覆蓋超跑、超跑型SUV和城市電動小跑車等。
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