助力2019“四跨”互聯互通應用示范活動 東軟成功驗證并展示C-V2X技術與產品

【2019年10月25中國·上海】近日,由IMT-2020(5G)推進組C-V2X工作組、中國智能網聯汽車產業(yè)創(chuàng)新聯盟、中國汽車工程學會、上海國際汽車城(集團)有限公司共同舉辦的C-V2X“四跨”互聯互通應用示范活動在上海成功舉辦,首次實現了國內“跨芯片模組、跨終端、跨整車、跨安全平臺”的C-V2X應用展示。東軟作為大會協辦單位,全程支持展示活動順利進行,充分驗證并展示了東軟在C-V2X領域的技術能力與產品實力。

本次“四跨”活動共聚集了20余家中外整車企業(yè),30余家芯片模組廠商、終端設備提供商、安全廠商和位置服務提供商?;顒尤嬉罁鴥萀TE-V2X標準體系實現技術開發(fā),并在2018年“三跨”互聯互通應用演示的基礎上,重點增加了通信安全演示場景,推動建立安全可靠的LTE-V2X規(guī)?;瘧铆h(huán)境。活動有效地展示了我國C-V2X標準協議棧的成熟度,進一步推動了產業(yè)發(fā)展,為C-V2X大規(guī)模商業(yè)應用奠定基礎。

東軟作為本次活動的協辦單位,攜其從C-V2X軟件協議棧、智能終端產品到安全驗證工具的C-V2X全線產品深度參與了全程展示。東軟聯合廣汽、上汽、福特、一汽、華晨、長城、雷諾日產三菱聯盟、東軟睿馳、中興、Autotalks、高通、移遠、國汽智聯、大唐形成“芯片模組+終端+CA平臺+車企”的演示組隊。在4個V2I場景、3個V2V場景和4個安全機制驗證場景中都實現了C-V2X通信技術帶來的安全預警、效率提升等智能網聯汽車服務。此外,東軟還為大會搭建了V2X安全攻擊場景,提供了安全攻防系統,并為大會提供安全驗證工具,對本次活動C-V2X的安全要求進行檢查,建立V2X通信安全測試驗證環(huán)境,針對V2X通信實體的安全標準協議一致性測試、通信模塊安全攻防測試進行驗證,極大地助力了本次活動綜合演示C-V2X安全防護機制和效果。東軟睿馳作為東軟旗下以汽車技術為核心的創(chuàng)新型企業(yè)也攜其V2X智能終端產品參加了本次活動并在相關演示中有不俗表現。

助力2019“四跨”互聯互通應用示范活動 東軟成功驗證并展示C-V2X技術與產品

助力2019“四跨”互聯互通應用示范活動 東軟成功驗證并展示C-V2X技術與產品

東軟集團組隊演示

據了解,作為在汽車電子領域擁有近30年服務全球汽車品牌經驗的廠商,東軟在V2X領域的布局較早,覆蓋了從V2X軟件協議棧到上層定制應用、軟件集成、再到硬件設計、硬件生產的全鏈條。其中,東軟自主研發(fā)的東軟VeTalk車路協同解決方案,可持續(xù)構建復雜智能網聯環(huán)境下人、車、路等多交通主體的共存協同,準確提供V2I演示場景中的安全限速預警、道路危險狀況提示、闖紅燈預警和綠波車速引導、弱勢交通參與者提醒與V2V演示場景中的前向碰撞預警、盲區(qū)提醒和故障車輛預警,以及安全機制驗證場景中的偽造限速預警防御、偽造紅綠燈信息防御、偽造緊急車輛防御和偽造前向碰撞預警防御。該產品全面支持中國、美國、歐洲等V2X標準,目前已擁有多項發(fā)明專利及產品著作權。資料顯示,東軟在該領域深度參與了我國首部V2X應用層標準的制定及發(fā)布,同時還參與了ISO相關國標標準的起草工作14項。

此外,東軟的V2X終端技術在國內供應商中也遙遙領先。今年年初已與一汽紅旗達成深度合作,成為其國內首個V2X供應商,搭載相關產品的車型將于2020年初量產上市。后續(xù)東軟還將繼續(xù)在5G和5G-V2X上持續(xù)發(fā)力,在軟件定義汽車的大趨勢下,為用戶帶來多彩的出行服務。

極客網企業(yè)會員

免責聲明:本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網站出現的信息,均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時,應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。

2019-10-25
助力2019“四跨”互聯互通應用示范活動 東軟成功驗證并展示C-V2X技術與產品
【2019年10月25中國·上?!拷眨蒊MT-2020(5G)推進組C-V2X工作組、中國智能網聯汽車產業(yè)創(chuàng)新聯盟、中國汽車工程學會、上海國際

長按掃碼 閱讀全文