護(hù)航智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全，騰訊安全被評(píng)為“2019汽車安全百強(qiáng)企業(yè)”

11月20日，第三屆交通安全產(chǎn)業(yè)峰會(huì)在廣東省佛山市舉辦。由工信部、應(yīng)急管理部、廣東省政府指導(dǎo)，車云網(wǎng)主辦、電動(dòng)邦聯(lián)合主辦的盛會(huì)匯集專家學(xué)者和企業(yè)代表，共同探討智能安全出行發(fā)展之道。

騰訊安全攜智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全解決方案亮相大會(huì)，騰訊安全產(chǎn)業(yè)安全平臺(tái)部總經(jīng)理呂一平發(fā)表了主題演講，分享了騰訊安全在智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全領(lǐng)域的前沿研究與創(chuàng)新實(shí)踐成果。會(huì)上， 騰訊安全憑借安全業(yè)務(wù)技術(shù)優(yōu)勢(shì)和安全出行行業(yè)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，被評(píng)為“2019汽車新四化安全百強(qiáng)企業(yè)”。

(騰訊安全被評(píng)為“2019汽車新四化安全百強(qiáng)企業(yè)”)

騰訊安全榮登汽車安全百強(qiáng)榜單，頂尖攻防能力助力提升車企安全性

2019年，在“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”的新四化浪潮下，汽車產(chǎn)業(yè)在面臨深刻技術(shù)變革的同時(shí)，也對(duì)信息、數(shù)據(jù)、自動(dòng)駕駛等層面的安全性提出更高的要求。

在呂一平看來，當(dāng)下的汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)大數(shù)據(jù)的時(shí)代，信息安全已然成為“國防”工程。同時(shí)，討論現(xiàn)在及未來的智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全，也不能再僅僅局限于各個(gè)零部件、系統(tǒng)等功能安全，而是要同時(shí)關(guān)注功能安全和信息安全，這也是用戶希望車企做到的安全。

(騰訊安全產(chǎn)業(yè)安全平臺(tái)部總經(jīng)理呂一平分享經(jīng)驗(yàn))

尤其是環(huán)境感知層、數(shù)據(jù)采集層、信息融合層、智能決策層、控制執(zhí)行層、智能控制系統(tǒng)架構(gòu)、整車集成與標(biāo)定、測試等幾乎全部環(huán)節(jié)，都需要筑牢安全能力。呂一平說，車企要做好信息安全“攻易守難”，需要全局思維、系統(tǒng)思維、迭代思維。

在該原則的指引下，騰訊安全近年來針對(duì)出行領(lǐng)域輸出了一系列前沿安全研究成果。車云研究院聯(lián)合賽迪智庫安全產(chǎn)業(yè)研究所在發(fā)布“2019汽車新四化安全百強(qiáng)企業(yè)”名單時(shí)評(píng)價(jià)道，騰訊安全在智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全領(lǐng)域擁有國際一流的技術(shù)實(shí)力和科研成果，并沉淀了成熟的行業(yè)解決方案。尤其是騰訊安全科恩實(shí)驗(yàn)室，在無物理接觸遠(yuǎn)程攻破特斯拉汽車、助力寶馬提升安全性能等方面的研究尚屬全球首次，對(duì)全球汽車安全的貢獻(xiàn)和影響力毋庸置疑，將極大提升汽車行業(yè)的安全性和智能化水平，加速未來相關(guān)技術(shù)和應(yīng)用的落地。

打造安全專家服務(wù)，助力車企從戰(zhàn)略視角規(guī)劃安全

基于出眾的攻防技術(shù)實(shí)力，騰訊安全積極探索安全技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用，并結(jié)合依托20年多業(yè)務(wù)安全運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，以及行業(yè)頂尖安全專家、安全大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)積累，打造了騰訊安全專家服務(wù)，通過覆蓋從架構(gòu)設(shè)計(jì)到安全管理全流程的安全服務(wù)，助力車企打造包含“情報(bào)-攻防-管理-規(guī)劃”的安全體系。

(第三屆交通安全產(chǎn)業(yè)峰會(huì)騰訊安全展臺(tái))

具體而言，在架構(gòu)設(shè)計(jì)方面，騰訊安全專家服務(wù)可以提供包含數(shù)據(jù)中心面、網(wǎng)絡(luò)面、硬件面、主機(jī)面、租戶面的多層次全棧式云安全基礎(chǔ)架構(gòu)體系設(shè)計(jì)支持，同時(shí)通過可信硬件體系與硬件/固件的安全設(shè)計(jì)、加固、升級(jí)，進(jìn)一步提升車企原生安全能力。

在數(shù)據(jù)安全方面，騰訊安全以云數(shù)據(jù)安全中臺(tái)為中心，圍繞數(shù)據(jù)加密軟硬件系統(tǒng)(CloudHSM/SEM)、密鑰管理系統(tǒng)(KMS)憑據(jù)管理系統(tǒng)(SecretsManager)三大能力，將合規(guī)的密碼運(yùn)算、密碼技術(shù)、密碼產(chǎn)品以組件化、服務(wù)化方式輸出，保障車企數(shù)據(jù)在識(shí)別、使用、消費(fèi)過程中的安全。

等保2.0還有10天就要開始正式實(shí)施，對(duì)于車企近期關(guān)注的安全合規(guī)和安全管理方面，騰訊安全以“三個(gè)基礎(chǔ)、一個(gè)中心、兩個(gè)門戶支撐三個(gè)全生命周期封閉”，由云基礎(chǔ)設(shè)施安全、高防云主機(jī)、云數(shù)據(jù)安全構(gòu)成三個(gè)基礎(chǔ)，通過云安全運(yùn)營中心，助力租戶實(shí)現(xiàn)DDoS監(jiān)測、流量檢測、漏洞掃描、自動(dòng)化安全測試、資產(chǎn)測繪等功能，并最后配合云平臺(tái)合規(guī)管理和產(chǎn)品安全流程/工具兩大“門戶”，實(shí)現(xiàn)漏洞收斂、威脅響應(yīng)、租戶安全三個(gè)全生命周期的安全閉環(huán)體系。

汽車產(chǎn)業(yè)的智慧化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，不應(yīng)受限安全風(fēng)險(xiǎn)和問題。未來騰訊安全將持續(xù)深入智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全研究，將研究成果分享出來供行業(yè)參考，并希望與更多汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)廠商一起，共同推動(dòng)相關(guān)智能化技術(shù)的落地。

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