親測(cè)摩拜和ofo：找不到車(chē)的小黃車(chē)靠什么繼續(xù)生存？

2016年底以來(lái)，國(guó)內(nèi)共享單車(chē)突然就火爆了起來(lái)。而競(jìng)爭(zhēng)最激烈的兩家要屬摩拜單車(chē)和ofo共享單車(chē)了。但是相比之下摩拜好像比ofo更受歡迎。

不信我們來(lái)看一下這組數(shù)據(jù)，根據(jù)艾瑞咨詢(xún)發(fā)布最新的數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，摩拜單車(chē) App的周活躍用戶(hù)達(dá) 584.9 萬(wàn)人，相較 12 月第一周，增長(zhǎng)約兩成; 同期，ofo 共享單車(chē) App的周活躍用戶(hù)達(dá)僅140.3萬(wàn)人。

讓我們?cè)賮?lái)看看從日均使用時(shí)長(zhǎng)(僅指APP使用時(shí)長(zhǎng)，非騎行時(shí)長(zhǎng))來(lái)看，從12月第一周到2017年前一周，摩拜單車(chē)用戶(hù)日均總使用時(shí)長(zhǎng)從764.6萬(wàn)分鐘增長(zhǎng)至939.1萬(wàn)分鐘，而相比之下ofo共享單車(chē)17年第一周的日均使用時(shí)長(zhǎng)從12月第一周的284.4萬(wàn)分鐘降至到258.3萬(wàn)分鐘。

今天我們就從外形和用戶(hù)體驗(yàn)兩方面進(jìn)行分析。

單從外形看，摩拜單車(chē)男女通用，更具時(shí)尚感，科技感，銀灰色的車(chē)身加上橘黃色的車(chē)輪絕對(duì)是馬路上的一條亮麗風(fēng)景線。而ofo則感覺(jué)更適合女性受眾群體。而且外觀看起來(lái)也和超市買(mǎi)的幾百塊自行車(chē)無(wú)不同之處。

Mobike車(chē)型設(shè)計(jì)初期定位更多的考慮了防盜的功能，降低損失。所以其最大的特點(diǎn)是內(nèi)置了GPS模塊，以及與服務(wù)器的通訊模塊等。為了早一步占領(lǐng)市場(chǎng)，在設(shè)計(jì)初期車(chē)身結(jié)構(gòu)并沒(méi)有經(jīng)過(guò)太多的優(yōu)化，車(chē)輛的輪胎是實(shí)心的。

經(jīng)過(guò)改良的Mobike Lite，被稱(chēng)為“輕騎款”，可以直觀看到是：1.輪胎增加許多小孔，2.車(chē)側(cè)面的原來(lái)那一大塊完全被縮減了 3.車(chē)前側(cè)增加放置物品的置物筐。重量從先前的25kg減少到了17公斤。

而ofo只有這一種居家車(chē)而已。給人感覺(jué)更適合在校學(xué)生，和女性群體。在價(jià)錢(qián)一樣的情況下，外形真的很重要，在這個(gè)顏值擔(dān)當(dāng)?shù)氖澜?，一切都要以顏值為前提，即使是作為自行?chē)也逃避不了這個(gè)評(píng)判法則。

既然決定選單車(chē)作為出行工具，第一步當(dāng)然是找車(chē)！這一點(diǎn)兩款A(yù)PP都有定位功能，點(diǎn)開(kāi)后，就會(huì)顯示附近單車(chē)情況。不過(guò)，略有不同的是，摩拜有附近單車(chē)的具體位置顯示，更方便找尋。ofo則只顯示數(shù)量，并未有單車(chē)位置定位。

對(duì)于這點(diǎn)，體驗(yàn)過(guò)的騎友有話要說(shuō)：摩拜全面定位，并提供現(xiàn)場(chǎng)拍照上傳，非常容易尋找；ofo只會(huì)顯示附近有幾輛車(chē)，不能準(zhǔn)確定位尋找，全靠人眼尋找，很難找。而且在單車(chē)數(shù)量上，摩拜一直比ofo要多。

如果ofo交了押金找不到車(chē)，對(duì)于一大波路癡而言是件很難接受的體驗(yàn)！

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