5月19日，ofo小黃車(chē)面向媒體發(fā)布了一則消息。該消息稱(chēng)，ofo小黃車(chē)將啟動(dòng)“X計(jì)劃”，并于2017年底發(fā)射全球首個(gè)民用共享衛(wèi)星。ofo官方發(fā)言人還表示，依托這顆民用共享衛(wèi)星，ofo可以有效推進(jìn)共享單車(chē)衛(wèi)星定位監(jiān)控和信息回傳。此消息經(jīng)媒體轉(zhuǎn)發(fā)之后，引發(fā)業(yè)內(nèi)人士的滿(mǎn)座嘩然。
全球首個(gè)民用共享衛(wèi)星的名頭，聽(tīng)起來(lái)是相當(dāng)高大上的，為何業(yè)內(nèi)人士卻作出如此反應(yīng)?這與ofo一貫做法有著很大的關(guān)系。早在2016年年底，ofo就宣布著手“北斗智能鎖”計(jì)劃，并信誓旦旦表示會(huì)在未來(lái)的產(chǎn)品上加裝這種極為先進(jìn)的鎖具。但是，時(shí)間過(guò)去了小半年，北斗智能鎖依然不見(jiàn)蹤影，ofo“紙上談兵”的功夫成了業(yè)界笑柄。
如今，ofo又宣布將發(fā)布全球首個(gè)民用共享衛(wèi)星，也難怪人們對(duì)其作出質(zhì)疑。值得注意的是，目前市場(chǎng)上的ofo小黃車(chē)，絕大部分還是最初級(jí)的“機(jī)械鎖”產(chǎn)品。這種產(chǎn)品需要密碼開(kāi)鎖，而且結(jié)賬之后還須手動(dòng)鎖車(chē)，并無(wú)GPS定位功能。即便是衛(wèi)星真的發(fā)射了，沒(méi)有加裝GPS的小黃車(chē)也難于響應(yīng)。更何況，ofo始終奉行低價(jià)路線(xiàn)，從來(lái)不肯在科研方面投入足量資金，這“衛(wèi)星”到底要怎么造出來(lái)呢?
反觀(guān)ofo的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手摩拜，則從來(lái)不拿噱頭說(shuō)話(huà)。從最初給每輛單車(chē)加裝精準(zhǔn)定位的GPS，到AI人工智能平臺(tái)魔方的應(yīng)用，再到各種黑科技的廣泛應(yīng)用，摩拜總是以實(shí)際行動(dòng)給人們帶來(lái)驚喜。摩拜最新款的“風(fēng)輕揚(yáng)”單車(chē)，就采用了更加高效的軸傳動(dòng)技術(shù)，騎行同等距離可以省力30%以上。同時(shí)，其還采用了航天級(jí)別的材質(zhì)，使得車(chē)身更加輕便，女子也可以輕松舉過(guò)頭頂。每一項(xiàng)都是實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)，每一種都是令人贊嘆的創(chuàng)意產(chǎn)物，摩拜踏踏實(shí)實(shí)的作風(fēng)贏(yíng)得了網(wǎng)友支持和認(rèn)可。
同為共享單車(chē)巨頭，ofo與摩拜之間的差距卻正在逐漸拉大。摩拜以80座城市、450萬(wàn)單車(chē)投放量、2000萬(wàn)日訂單閃耀市場(chǎng)，還曾創(chuàng)下加入微信一個(gè)月活躍用戶(hù)增速200%的超凡業(yè)績(jī)，而ofo卻依然忙碌于“畫(huà)餅充饑”，又開(kāi)始用“放衛(wèi)星”搶奪公眾關(guān)注。如此做法，對(duì)于企業(yè)的后續(xù)發(fā)展真的有好處嗎?
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