早些時(shí)候，在北京陸續(xù)出現(xiàn)的一種黃藍(lán)相間、名為“永安行”的共享單車(chē)，其主打的口號(hào)就是“無(wú)押金”租車(chē)。永安行與支付寶芝麻信用達(dá)成合作，用戶(hù)在綁定身份信息后，只要芝麻信用分超過(guò)600,就可以“無(wú)押金”租車(chē)。
隨后，繼永安行與支付寶芝麻信用合作，推出無(wú)押金租車(chē)服務(wù)后，ofo昨日宣布，上海地區(qū)的用戶(hù)只要芝麻信用分在650分以上，無(wú)需交納99元押金就可享受騎行服務(wù)。
由于海量用戶(hù)形成的龐大資金池，圍繞摩拜、ofo押金等問(wèn)題產(chǎn)生的擔(dān)憂(yōu)始終難以消散。今年1月，作為全國(guó)共享單車(chē)的兩大領(lǐng)頭平臺(tái)，摩拜和ofo雙雙宣布用戶(hù)量超過(guò)1000萬(wàn)。以1000萬(wàn)的用戶(hù)數(shù)量來(lái)計(jì)算，ofo每個(gè)用戶(hù)需要交99元押金，那么累計(jì)可以獲得高達(dá)9.9億元押金。而摩拜單車(chē)每個(gè)用戶(hù)的押金高達(dá)299元，平臺(tái)可以獲得29.9億元的押金。
基于這一不菲的押金規(guī)模，有人表達(dá)擔(dān)憂(yōu)，“如果哪個(gè)共享單車(chē)企業(yè)資金鏈斷裂，就會(huì)成為下一個(gè)跑路P2P公司”.對(duì)此質(zhì)疑，摩拜單車(chē)和招商銀行宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，通過(guò)銀行對(duì)摩拜監(jiān)管賬戶(hù)內(nèi)資金進(jìn)行審核、監(jiān)管。在ofo于上海推出免押金騎行后，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，“且看摩拜如何出招？恐怕也得跟進(jìn)。”
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