百度證實在做自行車操作系統(tǒng)

智東西最新獲悉，百度IDL（深度學(xué)習(xí)實驗室）證實了其正在秘密進行的一項智能自行車OS（操作系統(tǒng)）研發(fā)計劃。在傳統(tǒng)智能硬件再造的變革中，這次輪到自行車了。剛剛宣布從久邦離職的張向東也言稱因為難以割舍的自行車情懷，并將從自行車方向開始創(chuàng)業(yè)，是否也與智能化有關(guān)呢？

按照百度的邏輯，未來傳統(tǒng)自行車制造商們所生產(chǎn)的每輛自行車，或許都將裝上一個智能化的“百度大腦”。首輛搭載了該系統(tǒng)的智能自行車樣車“DuBike”由百度和清華大學(xué)聯(lián)手打造，有望于今年Q4推出。

據(jù)介紹，正在秘密研發(fā)中的智能自行車OS由百度IDL（深度學(xué)習(xí)實驗室）牽頭推進，計劃以百度大腦為核心引擎，將導(dǎo)航、社交、健康監(jiān)控、眾包騎行地圖、智能推薦路線及健身計劃等功能進行模塊集成，然后通過平臺化、接口化的方式，面向所有自行車廠商開放，幫助傳統(tǒng)自行車廠商朝著智能化升級轉(zhuǎn)型。

首輛搭載了百度智能自行車操作系統(tǒng)的DuBike樣車，由百度深度學(xué)習(xí)實驗室同清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院信息藝術(shù)設(shè)計系和工業(yè)設(shè)計系合作共同打造。根據(jù)此前曝光的渲染圖，車架粗壯，給電子電能部件留有很大空間。

從功能來看，DuBike由安裝在自行車上的智能感應(yīng)系統(tǒng)以及具有健康數(shù)據(jù)管理和社交功能的APP組成，將集成傳感器、人工智能、自動控制、大數(shù)據(jù)分析等多項技術(shù)，能夠根據(jù)駕駛者的地理位置、城市路況及環(huán)境質(zhì)量、騎行習(xí)慣和個性需求等因素綜合分析，自動規(guī)劃定制化路徑，并通過多維傳感器采集用戶騎行信息，如心率、里程、踏頻、速度、卡路里消耗等，經(jīng)由百度大腦分析后，可通過語音交互和車身硬交互界面給用戶指導(dǎo)，并為用戶建立云端大數(shù)據(jù)健康檔案。

通過APP及云端數(shù)據(jù)，DuBike還將建立起一個騎車活動的社交網(wǎng)絡(luò)，提供基于百度地圖的路線設(shè)計、推薦和分析功能，并打通健康智能設(shè)備賬號體系，基于采集的健康數(shù)據(jù)進行綜合分析，為騎行者量身打造鍛煉計劃。

同時，這款智能自行車還將自帶發(fā)電功能，除能滿足“己用”外，還能為智能手機等外接設(shè)備充電。隨車自帶的GPS也可幫助車主實時判斷自行車所在位置，防止丟失。

打造自行車智能OS操作系統(tǒng)，是百度開放大數(shù)據(jù)引擎思路的順延。不過這個設(shè)想還比較超前，而且現(xiàn)在自行車的價位、品牌差別很大，到底怎樣的群體需要智能化的自行車，是需要想清楚的。

在之前的一些智能創(chuàng)新概念中，也有不少自行車的身影，比如能一邊騎行一邊產(chǎn)生清新空氣的綠色自行車、電動智能自行車等等。同時早前也有業(yè)內(nèi)傳言，小米也在做這方面的事情。

對于百度的嘗試，是一個很好的開始，現(xiàn)在缺的，是一款標(biāo)桿性的產(chǎn)品出現(xiàn)。

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