極客網(wǎng)·極客觀察10月9日 馬斯克旗下的低地球軌道(LEO)運(yùn)營商SpaceX日前向美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)提交文件,抨擊一些歐洲電信運(yùn)營商的強(qiáng)勢行為。這些歐洲電信運(yùn)營商就衛(wèi)星服務(wù)可能對地面移動網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營造成的干擾問題展開了激烈的辯論。
在提交給FCC的文件中,SpaceX指責(zé)沃達(dá)豐、Orange、西班牙電信以及其他幾家電信運(yùn)營商存在欺凌行為。這些運(yùn)營商曾經(jīng)聯(lián)名致信,敦促美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)不要放松對當(dāng)前傳統(tǒng)移動網(wǎng)絡(luò)保障措施的保護(hù)力度,他們對SpaceX即將推出的備受矚目的終端直通(D2D)服務(wù)的高功率水平表示擔(dān)憂。
歐洲電信商響應(yīng)美國運(yùn)營商行動,質(zhì)疑SpaceX功率豁免請求
從本質(zhì)上來說,這些歐洲電信運(yùn)營商的舉措是對美國運(yùn)營商AT&T和Verizon所采取行動的一種附和。在今年8月,AT&T和Verizon分別向美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)提出了申請,要求駁回SpaceX關(guān)于豁免功率限制的請求,理由是這可能給地面移動網(wǎng)絡(luò)帶來有害的干擾。
這些運(yùn)營商在文件中表示:“我們對于太空的補(bǔ)充覆蓋以及FCC在這一領(lǐng)域所展現(xiàn)的領(lǐng)導(dǎo)作用表示贊賞,但出于歐洲移動客戶、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商和服務(wù)提供商的利益考慮,D2D的解決方案必須遵守既定的-120 dBW/m2/MHz的規(guī)定,任何衛(wèi)星提供商必須在獲得授權(quán)之前嚴(yán)格遵守這一要求?!?/p>
他們進(jìn)一步暗示,如果這一問題沒有得到妥善解決,可能會采取法律途徑來維護(hù)自身權(quán)益。
這些運(yùn)營商還強(qiáng)調(diào):“任何放寬監(jiān)管的舉措,都可能削弱移動運(yùn)營商從其所在國家主管部門所獲得的頻譜資源的有效利用,進(jìn)而對服務(wù)質(zhì)量造成不利影響,并導(dǎo)致部署成本的增加。對此,我們將保留通過法律手段索賠損失的權(quán)利?!?/p>
SpaceX指責(zé)AST SpaceMobile策劃針對其開展監(jiān)管運(yùn)動
有分析認(rèn)為,盡管他們的擔(dān)憂似乎有一定的合理性,但問題的本質(zhì)并不在于功率問題,而是太空通信領(lǐng)域的激烈競爭。值得注意的是,這幾家運(yùn)營商的主要競爭對手——T-Mobile美國正與SpaceX緊密合作,共同推進(jìn)D2D服務(wù)的快速推出。
與此同時,AT&T和Verizon已經(jīng)攜手規(guī)模較小的AST SpaceMobile,提供基于LEO低軌的D2D衛(wèi)星連接服務(wù)。就在一個月前,AST SpaceMobile發(fā)射了其首批五顆可直接與手機(jī)通信的衛(wèi)星。
相比之下,SpaceX已在軌道上部署了175顆以上的衛(wèi)星,因此AST SpaceMobile在這一領(lǐng)域顯然存在較大差距。
就SpaceX而言,AST SpaceMobile似乎正在策劃一場針對它的監(jiān)管行動,并試圖動員其歐洲合作伙伴參與其中。
這份聯(lián)合文件由Liberty Global、Orange、PPF Telecom Group、Telefonica、Telenor、United Group和沃達(dá)豐聯(lián)合簽署。雖然AST SpaceMobile并不在名單上,也沒有在文件中提及,但該公司引用了AT&T此前就功率問題提交的意見。
此外,AST SpaceMobile與這些運(yùn)營商之間存在著密切的合作關(guān)系。例如,AT&T和沃達(dá)豐是AST SpaceMobile的戰(zhàn)略投資者,而Orange和西班牙電信是AST SpaceMobile指定的運(yùn)營商合作伙伴。
SpaceX呼吁FCC采用客觀原則進(jìn)行裁決
歐洲電信運(yùn)營商堅持其豁免請求立場,而SpaceX的回應(yīng)則略顯情緒化。
SpaceX聲稱,“AST SpaceMobile顯然不具備破壞美國市場競爭環(huán)境的能力,但卻試圖將誤導(dǎo)性的信息傳播到海外,煽動歐洲投資者和合作伙伴模仿其言論要點施加壓力,進(jìn)而損害歐洲市場的競爭格局。顯然,就像AST SpaceMobile的投資者AT&T進(jìn)行虛假宣傳一樣,這些支持者也沒有為反對SpaceX的帶外發(fā)射豁免請求提供任何技術(shù)支持。我們堅信,我們的豁免請求是基于堅實的技術(shù)、法律和公共利益的考量?!?/p>
SpaceX進(jìn)一步表示,“AST SpaceMobile的歐洲投資者和合作伙伴采取的聯(lián)合行動應(yīng)該引起我們的高度警惕。雖然歐洲各國政府和競爭主管部門正在評估該公司是否存在不當(dāng)勾結(jié)以阻礙歐洲市場競爭進(jìn)入的行為,但FCC不應(yīng)屈服于這些投資者和合作伙伴毫無根據(jù)的法律威脅。FCC不應(yīng)接受這些運(yùn)營商的脅迫;相反應(yīng)該繼續(xù)尊重其他管理機(jī)構(gòu)的主權(quán),并允許他們就AST SpaceMobile是否支持一項缺乏技術(shù)依據(jù),并且會不必要地?fù)p害消費(fèi)者和急救人員利益的帶外發(fā)射規(guī)則做出獨立的技術(shù)判斷。”
這份聲明還有更多內(nèi)容,但基本上都是同樣的論調(diào)。
眾所周知,SpaceX在這一領(lǐng)域擁有諸多重大利害關(guān)系:衛(wèi)星發(fā)射成本高昂,已經(jīng)投入巨額資金用于部署衛(wèi)星,并規(guī)劃了更為宏大的衛(wèi)星發(fā)射藍(lán)圖。因此,面對商業(yè)發(fā)射不斷出現(xiàn)的挑戰(zhàn)以及難以確保最終投資回報,SpaceX表現(xiàn)出的沮喪情緒不難理解。
但展望未來,SpaceX迫切需要更多的運(yùn)營商合作伙伴來推動其業(yè)務(wù)發(fā)展。事實上,在過去的一年,該公司曾多次公開呼吁尋求新的合作伙伴。然而,根據(jù)其向FCC提交的聲明,SpaceX在爭取更多運(yùn)營商合作方面正面臨更大的阻力。
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