2017年上海車展的零部件館沒有讓人失望,雖說讓炫目的汽車展館占據(jù)了大多的風(fēng)頭,但零部件供應(yīng)商還是在未來汽車產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)面前展現(xiàn)了該有的態(tài)度。
大陸集團(tuán)是其中之一,此次上海車展,大陸首次展示了針對(duì)自動(dòng)駕駛傳感器研發(fā)的攝像頭清洗系統(tǒng),同時(shí)也展示了面向輔助和自動(dòng)化駕駛的中央控制單元ADCU。而就在兩天前,大陸又傳來了對(duì)汽車電氣化市場(chǎng)的新戰(zhàn)略。
雷鋒網(wǎng)新智駕消息,日前,一級(jí)零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)宣布,截至2021年,將額外投入3億歐元用于電動(dòng)汽車技術(shù)研發(fā),并積極參與未來十年汽車市場(chǎng)的電氣化轉(zhuǎn)型。
據(jù)雷鋒網(wǎng)了解,隨著大陸集團(tuán)的重要客戶——大眾和福特公司加大對(duì)電動(dòng)汽車以及自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)投入,這家供應(yīng)商目前正強(qiáng)化其在汽車電動(dòng)化的專項(xiàng)技術(shù)能力。
本周二的發(fā)布活動(dòng)中,大陸集團(tuán)CEO再次強(qiáng)調(diào)了未來汽車的三大特征:電動(dòng)化、智能化以及互聯(lián)化。雖然據(jù)相關(guān)行業(yè)預(yù)測(cè),至少在2025年,內(nèi)燃機(jī)仍會(huì)占據(jù)汽車市場(chǎng)的主要份額,但這也意味著在包括輕度混合動(dòng)力汽車在內(nèi)的節(jié)能技術(shù)都存在著廣泛的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
與此同時(shí),大陸也對(duì)其傳動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)做出了新的預(yù)期,公開數(shù)據(jù)顯示,該業(yè)務(wù)占大陸全部營(yíng)收的近50%。據(jù)大陸方面預(yù)估,今年其傳動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)年銷售額將達(dá)到80億歐元,明年預(yù)計(jì)達(dá)100億歐元。今年1月,在傳動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)額未達(dá)先前預(yù)期后,大陸曾對(duì)該部門進(jìn)行過業(yè)務(wù)評(píng)估。
發(fā)布攝像頭清洗系統(tǒng),稱2020年后量產(chǎn)激光雷達(dá)
大陸在面向未來的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型上已經(jīng)在搶占主動(dòng)權(quán),但這不止表現(xiàn)在對(duì)電氣化的投入上。
在即將落幕的2017年上海車展上,大陸展示了一系列面向未來駕乘的產(chǎn)品和解決方案。大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)成員兼首席執(zhí)行官康睿凡公開表示,“大陸致力于安全和零事故愿景、電氣化,以及智能駕乘和創(chuàng)新服務(wù)三個(gè)領(lǐng)域?!?/p>
基于此,大陸面向自動(dòng)駕駛傳感器研發(fā)的攝像頭清洗系統(tǒng)首次展出。此前雷鋒網(wǎng)(公眾號(hào):雷鋒網(wǎng))新智駕曾報(bào)道過,無人駕駛公司為在不同環(huán)境下訓(xùn)練車輛性能,需在雨雪等特殊天氣進(jìn)行測(cè)試,為此,之前Waymo團(tuán)隊(duì)還嘗試為他們的傳感器配備雨刷裝置。
大陸的這款攝像頭清洗系統(tǒng)就是在這種背景下推出。據(jù)官方資料顯示,該系統(tǒng)通過噴水清晰,可提高畫面的清晰度、確保攝像頭的可靠性。
*攝像頭清洗系統(tǒng)
此外,大陸還展示了面向輔助和自動(dòng)化駕駛的控制單元ADCU(Assisted&Automated Driving Control Unit),包含多個(gè)異構(gòu)處理單元組成的網(wǎng)絡(luò)。該設(shè)備專門用于評(píng)估和解析來自不同傳感器的數(shù)據(jù),并構(gòu)建最終的完成環(huán)境模型。據(jù)大陸方面表示,之所以推出該設(shè)備,是為了給輔助和自動(dòng)化駕駛提供具有可拓展性的產(chǎn)品,在2019年前滿足自動(dòng)駕駛的最嚴(yán)苛功能等級(jí)要求(ASIL D級(jí))。
*輔助和自動(dòng)化駕駛控制器ADCU
在大陸位于上海車展的展區(qū)中,其技術(shù)負(fù)責(zé)人還為雷鋒網(wǎng)新智駕透露了更多信息。據(jù)介紹,大陸目前正在全球多個(gè)區(qū)域積極開展自動(dòng)駕駛汽車路測(cè),其中包括日本、中國(guó)、美國(guó)、歐洲等地。雖然合作車型和數(shù)量目前不能透露,但均是目前市面上成熟的量產(chǎn)車型,這些車輛配置了大陸已量產(chǎn)的傳感器和控制器等設(shè)備,已經(jīng)可以達(dá)到高速公路場(chǎng)景下的自主巡航等功能。
這位負(fù)責(zé)人還表示,大陸目前的產(chǎn)品體系和自動(dòng)駕駛方案中并不包含3D激光雷達(dá)產(chǎn)品,但在2020年后,大陸計(jì)劃推出激光雷達(dá)產(chǎn)品,并開始其量產(chǎn)計(jì)劃。
在被問到為何選擇這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)時(shí),該技術(shù)負(fù)責(zé)人告訴雷鋒網(wǎng)新智駕,生產(chǎn)激光雷達(dá)的目的在于與雷達(dá)、攝像頭等其他傳感器互補(bǔ),這是L3級(jí)別以上自動(dòng)駕駛在感知層面的傳感器冗余需求。
“自動(dòng)駕駛是一個(gè)漸進(jìn)式的過程,而非完全顛覆式的過程,這個(gè)時(shí)間點(diǎn)與我們的整體路線圖相關(guān)?!?/p>
在他們看來,激光雷達(dá)在L3級(jí)別以上的自動(dòng)駕駛方案中被他們定義為必備的傳感器之一,所以,實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別自動(dòng)駕駛的時(shí)間節(jié)點(diǎn)(2020年)也就與大陸集團(tuán)布局激光雷達(dá)量產(chǎn)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)重合。
據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解,去年3月,大陸收購(gòu)了一家名為Advanced Scientific Concepts的激光雷達(dá)公司,似乎代表其面向量產(chǎn)3D激光雷達(dá)研發(fā)的布局。
公開資料顯示,大陸是全球權(quán)威供應(yīng)商榜單中排名第4的汽車供應(yīng)商企業(yè),2015年,其零部件銷售額達(dá)314億美元。
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