雷鋒網(wǎng)(公眾號:雷鋒網(wǎng))新智駕消息,蘋果CEO庫克在6月5日接受彭博社采訪時(shí),首度公開談?wù)摿颂O果正在開發(fā)的自動駕駛系統(tǒng),并且承認(rèn)這可能是他們研發(fā)過“最難的AI項(xiàng)目”。
蘋果的自動駕駛項(xiàng)目在經(jīng)歷數(shù)年的秘密研發(fā)和外部傳聞之后,在今年4月份獲得了加州DMV頒發(fā)的自動駕駛測試牌照,蘋果用于申請自動駕駛測試的3輛SUV也隨即浮出水面。而直到這一次接受采訪前,蘋果還從未正面評論過正在開發(fā)的自動駕駛項(xiàng)目。
蘋果將怎樣參與汽車出行領(lǐng)域的機(jī)會?
庫克說:“我們目前聚焦在自動駕駛系統(tǒng)上,這是我們認(rèn)為非常重要的核心技術(shù)。”“我們甚至有點(diǎn)認(rèn)為這是AI應(yīng)用內(nèi)最大的方向,”庫克補(bǔ)充道,“這可能是我們在做的AI項(xiàng)目中最難的一個(gè)方向之一。”
根據(jù)早前的公開文件和陸續(xù)曝光的信息,蘋果最早想要自己造車,而直到去年才逐漸調(diào)整到自動駕駛技術(shù)的開發(fā)。這家iPhone的制造商最多時(shí)曾雇傭了1000名工程師開發(fā)汽車項(xiàng)目,內(nèi)部代號“Project Titan”。
到今年4月份,加州DMV授予了蘋果在加州路測自動駕駛汽車的資質(zhì),同時(shí)申請文件也曝光了后者3輛用于測試的車輛。目前看來,蘋果認(rèn)為自動駕駛技術(shù)還處在比較早期,當(dāng)被記者問及蘋果最終是否會制造自己的汽車時(shí),庫克謹(jǐn)慎地回答:“我們希望看到更多的研發(fā)成果?,F(xiàn)在,我們并沒有把它當(dāng)成一個(gè)產(chǎn)品來評價(jià)我們的策略(而是作為研發(fā)和試驗(yàn))。”
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 預(yù)計(jì)2024年中國折疊屏手機(jī)出貨量將達(dá)910萬部,華為占據(jù)半數(shù)份額
- Counterpoint:59%的受訪者計(jì)劃在一年內(nèi)升級到Gen AI智能手機(jī)
- 美國ITC裁定聯(lián)想智能手機(jī)侵犯愛立信專利
- 英特爾高通隔空叫陣:兩大巨頭在較什么勁?
- IDC最新預(yù)測:2024年P(guān)C和平板電腦市場將增長3.8%至4.035億臺
- 蘋果Vision Pro頭顯即將登陸中國臺灣,12月17日正式發(fā)售
- 全球折疊屏手機(jī)出貨量首次遭遇季度下滑,三星旗艦機(jī)型表現(xiàn)不佳是主因
- HUAWEI Mate X6 震撼登場,折疊引領(lǐng)者,巔峰再跨越
- 五年持續(xù)領(lǐng)跑,華為折疊屏一步領(lǐng)先,一路領(lǐng)先
- 全新HUAWEI MatePad Pro 13.2 英寸首發(fā)亮相,鴻蒙專業(yè)生產(chǎn)力體驗(yàn)再升級
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。