以創(chuàng)新為根本：TE Connectivity致力于打造更安全更互聯(lián)的環(huán)境

8月3日專稿（艾斯）2017年7月27日上午8點(diǎn)38分，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組“復(fù)興號(hào)”駛出北京南站，這意味著高鐵重新開(kāi)啟350公里/小時(shí)的運(yùn)營(yíng)。同日，TE Connectivity公司在上海舉行了其一年一度的“中國(guó)創(chuàng)新日”活動(dòng)，而作為全球連接和傳感領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)，TE為“復(fù)興號(hào)”提供了許多重要的傳感器和連接器解決方案。

“高鐵時(shí)速的提升，對(duì)很多連接器和傳感器提出了更高的要求。TE中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)針對(duì)復(fù)興號(hào)專門(mén)做了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與升級(jí)。除了鐵路外，我們也參與了國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919的許多重要部分。”TE Connectivity全球技術(shù)總部自動(dòng)化制造技術(shù)副總裁魯異（Roberto Lu）博士在接受C114中國(guó)通信網(wǎng)采訪時(shí)向我們表示，TE能夠參與這么多的嚴(yán)苛環(huán)境應(yīng)用，不僅是因?yàn)槠洚a(chǎn)品高度可靠經(jīng)久耐用，也是因?yàn)門(mén)E可以根據(jù)客戶需求進(jìn)行定制化，為他們提供更多的優(yōu)勢(shì)。

圖：TE Connectivity全球技術(shù)總部自動(dòng)化制造技術(shù)副總裁魯異（Roberto Lu）博士

嚴(yán)苛環(huán)境下的連接領(lǐng)導(dǎo)者

作為全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，TE去年的年銷售額達(dá)到122億美元。值得注意的是，其中80%的營(yíng)收來(lái)自于高氣壓、振動(dòng)、潮濕和高/低壓等嚴(yán)苛環(huán)境的應(yīng)用。以復(fù)興號(hào)和C919為例，無(wú)論是鐵路環(huán)境還是高空環(huán)境，都對(duì)連接有著更為嚴(yán)苛的要求。

據(jù)悉，作為中國(guó)商用飛機(jī)有限公司的重要供應(yīng)商之一，TE為C919提供了連接器、線束保護(hù)類產(chǎn)品、標(biāo)識(shí)標(biāo)簽、繼電器等產(chǎn)品，這些器件被安裝在C919的電氣互聯(lián)系統(tǒng)和多個(gè)系統(tǒng)設(shè)備上，如同人體的血液循環(huán)系統(tǒng)一樣，幫助C919在強(qiáng)震、高溫等嚴(yán)苛環(huán)境下，依然快速順利地傳送電力、數(shù)據(jù)和信號(hào)。

魯異博士表示，在正式投入商用之前，C919還將進(jìn)一步測(cè)試和優(yōu)化設(shè)計(jì)，而TE也將全力配合支持商飛的工作，協(xié)助C919項(xiàng)目采用升級(jí)換代的TE優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，以減輕飛機(jī)重量，節(jié)省能源和成本，搭載更多乘客。

與飛機(jī)依靠自身動(dòng)力飛行不同，火車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中需要持續(xù)不間斷供電，同時(shí)電壓在不停變化，鐵路環(huán)境中對(duì)連接器、傳感器的需求與高空相比是另一種不同的嚴(yán)苛環(huán)境。魯異博士向我們介紹到，復(fù)興號(hào)的動(dòng)力供電電壓達(dá)到25千伏，TE為復(fù)興號(hào)提供了牽引系統(tǒng)馬達(dá)動(dòng)力連接器，連接變流器和馬達(dá)。TE為此進(jìn)行了單獨(dú)研發(fā)，嚴(yán)格按照國(guó)際GB/T 28427標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)超過(guò)歐洲或是國(guó)際上對(duì)25千伏高壓阻值電的要求。

“除了動(dòng)力供電外，火車(chē)上還有普通供電電路系統(tǒng)，這兩個(gè)電路系統(tǒng)的供電電源是一樣的。把供電電源從高壓分到乘客可以用的普通電流，這中間TE的連接器從最高壓的高壓端把線路連接到火車(chē)?yán)锩妫洵h(huán)境的嚴(yán)苛程度是難以想象的。”他強(qiáng)調(diào)到。

圖：TE展示與安德雷蒂科技公司合作參加比賽電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽賽車(chē)

創(chuàng)造更安全、更互聯(lián)的環(huán)境

據(jù)了解，TE在全球近150個(gè)國(guó)家擁有7000多名工程師。無(wú)論是研發(fā)未來(lái)的技術(shù)，還是應(yīng)對(duì)客戶目前面臨的問(wèn)題，TE都在試圖克服世界上最嚴(yán)苛的連接和傳感挑戰(zhàn)。除此外，TE也在致力于先進(jìn)的自動(dòng)化制造技術(shù)的發(fā)展。

作為T(mén)E全球制造技術(shù)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人之一，魯異博士表示，將現(xiàn)在的精密制造技術(shù)籠統(tǒng)地稱為“機(jī)器取代人”，是不準(zhǔn)確的。他舉例稱，若將人的頭發(fā)沿長(zhǎng)度方向切分為三份，人的肉眼可能都很難進(jìn)行識(shí)別，而TE的醫(yī)療事業(yè)部就有這么精細(xì)的儀器，可以進(jìn)入人的身體內(nèi)部做治療用。

“這種制造技術(shù)通過(guò)人的眼睛和手在沒(méi)有任何輔助工具的幫助下是無(wú)法做到的。因此TE通過(guò)自動(dòng)化來(lái)進(jìn)行制造，因?yàn)檫@滿足了TE的目標(biāo)——也即讓世界產(chǎn)生一個(gè)更安全、更互聯(lián)的環(huán)境。這種機(jī)器取代人，是取代人的手跟眼睛。所謂的更安全，一方面是指讓人類得到更好的高端醫(yī)療，另一方面也可以通過(guò)自動(dòng)化制造使員工在更安全的生產(chǎn)制造環(huán)境中工作。”他表示，現(xiàn)在先進(jìn)自動(dòng)化制造已經(jīng)滲透到TE所有的事業(yè)部，包括全球超過(guò)125個(gè)工廠。

能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的領(lǐng)導(dǎo)地位和先進(jìn)技術(shù)，與TE的創(chuàng)新投入密不可分。2016財(cái)年TE在研發(fā)及工程領(lǐng)域的投資達(dá)到6.44億美元，目前已有14000項(xiàng)專利獲批或在申請(qǐng)中。實(shí)際上，TE已連續(xù)六年入選Clarivate Analytics發(fā)布的“2016全球百?gòu)?qiáng)創(chuàng)新機(jī)構(gòu)”，并入選CNBC IQ100指數(shù)被評(píng)為2016年創(chuàng)新領(lǐng)袖。而在中國(guó)市場(chǎng)，TE目前擁有約20000名員工和15家生產(chǎn)基地，去年貢獻(xiàn)了22億美元的年收入。

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