毫米波年內(nèi)將至,高通讓5G“快車道”沒有不可能

(魏德齡/文)開車出行的時候,你一定享受過在高架橋的快速路上行駛中的暢快感。毫米波恰恰就是5G網(wǎng)絡(luò)中的“快車道”。本周,先是工信部發(fā)布文件表示將會發(fā)布毫米波使用規(guī)劃,而就在同期,毫米波技術(shù)的先行探索者高通也在發(fā)布了在毫米波上的最新產(chǎn)品及成果。值得一提的是,對于這條5G“快車道”,高通一口氣把行駛的車輛、高架的搭建、公路的鋪設(shè)等全都準(zhǔn)備完畢,為OEM廠商、運營商提供了一站式“輕松搞定”的機(jī)會。

不謀而合,毫米波兩度成熱詞

近日,“毫米波”一詞無疑成為了通信圈中的熱詞。工信部無線電管理局發(fā)布《2019年全國無線電管理工作要點》,在這份明確2019年工作重點的文件中特別強(qiáng)調(diào),將會適時發(fā)布5G系統(tǒng)部分毫米波頻段頻率使用規(guī)劃,引導(dǎo)5G系統(tǒng)毫米波產(chǎn)業(yè)發(fā)展。幾乎在同一時間節(jié)點,高通正式對外發(fā)布的驍龍X55配套的QTM525毫米波天線模組中,專門對毫米波頻段需求進(jìn)行了強(qiáng)化,同時展示了目前5G新空口測試中在毫米波領(lǐng)域的進(jìn)展,未來還將拓展基于毫米波的全新使用案例。2019年,“毫米波”很可能成為國內(nèi)在探討5G網(wǎng)絡(luò)部署時的重要一環(huán)。

盡管此前工信部已經(jīng)向三大運營商分配了5G中低頻段試驗頻率使用許可,但毫米波同樣也是5G新空口下不可或缺的高頻段,被外界喻為5G網(wǎng)絡(luò)中的”快車道“,如果把目前移動通信頻段的擁擠不堪看做一條城市道路,那么毫米波就是道路上方的一座高架快車道,可以建立新的路徑,容納更多的數(shù)據(jù)流。

實際上,最開始人們并不認(rèn)為毫米波可以應(yīng)用在移動終端上,但高通早在上世紀(jì)90年代便開始對毫米波進(jìn)行研究,最終通過采用尖端的波束成形技術(shù)打造了一個解決方案,成功將毫米波應(yīng)用在移動終端上,把別人眼中的不可能變成了可能。早在去年7月高通就發(fā)布了首個毫米波天線模組QTM052,根據(jù)高通方面的消息,該模組目前已獲多家廠商在其首批5G手機(jī)中采用。

“毫米波技術(shù)是5G領(lǐng)域很重要的突破,它將使帶寬和速率比4G時代提升更多?!备咄üこ碳夹g(shù)總監(jiān)、中國區(qū)研發(fā)負(fù)責(zé)人徐晧在高通MWC2019展前溝通會介紹。據(jù)了解,毫米波的優(yōu)勢在于擁有可用的大量頻譜帶寬,以往基于Sub 6GHz頻段的4G LTE蜂窩系統(tǒng)數(shù)據(jù)速率不超過1Gbps,在毫米波頻段,移動應(yīng)用數(shù)據(jù)速率可以高達(dá)10Gbps甚至更多。

一站搞定,高通讓毫米波變簡單

在驍龍X55的發(fā)布中,高通無疑通過上圖定義了未來的5G網(wǎng)絡(luò)組成。在未來的幾年中,4G網(wǎng)絡(luò)作為5G網(wǎng)絡(luò)的重要補(bǔ)充,將會持續(xù)發(fā)展并長期共存。同時,在5G網(wǎng)絡(luò)中,毫米波與Sub 6GHz頻段均將扮演著重要作用。據(jù)悉,未來在商場、會議、寫字樓、機(jī)場等室內(nèi)大型人流密集處,5G毫米波的應(yīng)用,將會很好的滿足室內(nèi)覆蓋需求,運營商可以通過部署很多毫米波的小基站實現(xiàn)很好的室內(nèi)覆蓋,同時提供非常高的速率。

作為在毫米波上實踐的先驅(qū),高通發(fā)布的新一代5G毫米波天線模組QTM525,對目前全球的毫米波頻段幾乎做到了全面支持。在前代支持的n257 (28GHz)、n260(39GHz)與n261(美國28GHz)頻段的基礎(chǔ)之上,還新增了對n258(26GHz) 頻段的支持。也就是說,5G手機(jī)用戶在北美、韓國、日本、歐洲、澳大利亞,均可使用當(dāng)?shù)睾撩撞l段的5G網(wǎng)絡(luò)。

QTM525作為與X55配套的完整5G多模解決方案的重要部分,在集成了收發(fā)器、前端和天線陣列的同時,還盡量降低了整個模組的尺寸。通過波束成形和波束導(dǎo)向的重要技術(shù),實現(xiàn)在毫米波頻段上的高速通信。一般情況下,一部手機(jī)在邊框四周需要配備3-4個毫米波天線模組,高通在QTM525中通過縮小天線模組的尺寸,縮減模組寬帶也間接減小了對手機(jī)厚度的影響,讓OEM廠商也可以將毫米波手機(jī)厚度做到8毫米以下,同時也在手機(jī)中為其它器件預(yù)留出了更多的空間。

也就是說,未來在國內(nèi)OEM廠商設(shè)計產(chǎn)品時,采用高通的X55 5G調(diào)制解調(diào)器,以及毫米波與Sub 6GHz的射頻模組,就能在短時間內(nèi)完成產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和優(yōu)化,同時兼顧輕薄的外形和良好性能,第一時間推出滿足未來多種網(wǎng)絡(luò)頻段支持的產(chǎn)品需求。

測試先行,拓展5G毫米波新用例

在今年所處的5G R15標(biāo)準(zhǔn)商用階段,應(yīng)用案例將集中在毫米波和6GHz以下頻段的eMBB部署上,除了首先需要讓智能手機(jī)、全連接PC、家用CPE具備5G接入能力外,下一步還將在對于面向企業(yè)的私有網(wǎng)絡(luò)、室內(nèi)與室外的毫米波網(wǎng)絡(luò)搭建上進(jìn)行拓展。

實際上,目前高通正在進(jìn)行OTA和原型機(jī)測試,針對未來將遇到的商用場景,進(jìn)行了不少關(guān)于毫米波的測試。高通的研發(fā)更多關(guān)注5G毫米波商用過程中的技術(shù)難點,并把這些技術(shù)難點提前放在實驗室和外場測試中解決。

其一便是5G新空口戶外毫米波場景測試,高通力圖使業(yè)界擺脫對于毫米波在移動性上不足的疑慮,高通在外場測試中讓在房頂?shù)暮撩撞ɑ疽仓С?56個天線,同時將波束進(jìn)行收窄控制,對波束能否在用戶移動進(jìn)行快速追蹤作為重要技術(shù)指標(biāo),從而得出在不同場景下的毫米波優(yōu)化算法??梢韵胍姡咄ㄕ跍y試的大規(guī)模天線技術(shù)和毫米波的波束追蹤技術(shù)將會使助力毫米波成為商用的重點所在。

同時,高通還在進(jìn)行5G新空口室內(nèi)毫米波測試,測試中采用28GHz的毫米波室內(nèi)OTA網(wǎng)絡(luò),在室內(nèi)場景的辦公室內(nèi)、樓頂角落、走廊盡頭部署毫米波基站,對測試人員在室內(nèi)移動過程中毫米波的跟隨程度,以及基站間的銜接度進(jìn)行測試。通過室內(nèi)室外的毫米波測試,高通可以提前了解毫米波商用進(jìn)程中的難點,同時不斷進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)。

據(jù)悉,高通希望通過研發(fā)來將5G從目前的eMBB場景推廣到更多的其他應(yīng)用場景中去,室內(nèi)毫米波體驗正是在高通在今年MWC大會上重點展示的應(yīng)用案例之一。未來借助毫米波的覆蓋和性能,將可以解決企業(yè)、私有網(wǎng)絡(luò)和高密度場所的網(wǎng)絡(luò)帶寬需求。企業(yè)的辦公樓將可以用毫米波來增強(qiáng)覆蓋并且提供自有網(wǎng)絡(luò);大型商場、體育場也可以利用毫米波提供很高的帶寬,為每個用戶提供很高的速率,提升單個用戶體驗。

曾經(jīng)被業(yè)界看做不可能的毫米波,正在高通的不斷開拓下,變得沒有不可能。

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2019-02-22
毫米波年內(nèi)將至,高通讓5G“快車道”沒有不可能
開車出行的時候,你一定享受過在高架橋的快速路上行駛中的暢快感。毫米波恰恰就是5G網(wǎng)絡(luò)中的“快車道”。,毫米波,高通,5G

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