2月26日下午消息（蔣均牧）針對(duì)再次出現(xiàn)的造車(chē)傳聞，華為向C114作出回應(yīng)稱(chēng)，公司對(duì)于智能汽車(chē)解決方案的策略不變，即不造車(chē)，聚焦ICT技術(shù)，做智能汽車(chē)增量部件供應(yīng)商，幫助車(chē)企造好車(chē)。
此前亦曾多次傳出“華為造車(chē)”的消息，但均遭官方否認(rèn)。2020年11月25日，華為心聲社區(qū)公布了由任正非簽發(fā)的華為EMT關(guān)于智能汽車(chē)部件業(yè)務(wù)管理的決議。該決議明確，華為不造整車(chē)，而是聚焦ICT技術(shù)幫助車(chē)企造好車(chē)，成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的增量部件提供商。決議還提出，“以后誰(shuí)再建言造車(chē)，干擾公司，可調(diào)離崗位，另外尋找崗位”。
其實(shí)華為深知，“不造車(chē)的華為”才是車(chē)企們所喜歡的，增量部件作為產(chǎn)業(yè)鏈上游價(jià)值亦不小。也正是因?yàn)槿A為不造車(chē)，不少知名品牌已經(jīng)與之達(dá)成合作。20日，華為消費(fèi)者CEO余承東官宣，華為HMS for Car已經(jīng)登陸全新梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車(chē)。
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