Omdia觀點(diǎn)：聯(lián)網(wǎng)汽車、智能家電和零售將成為物聯(lián)網(wǎng)支付的未來(lái)驅(qū)動(dòng)力

11月18日消息（艾斯）來(lái)自市場(chǎng)研究公司Omdia的最新報(bào)告稱，不可否認(rèn)，在過(guò)去幾年里，支付領(lǐng)域發(fā)生了顯著變化，而這主要是受技術(shù)進(jìn)步和消費(fèi)者行為變化的推動(dòng)（尤其是在新冠疫情大流行期間）。傳統(tǒng)上，支付通過(guò)現(xiàn)金或?qū)嶓w信用卡進(jìn)行。然而，出租車服務(wù)、網(wǎng)上購(gòu)物應(yīng)用和數(shù)字錢包等移動(dòng)應(yīng)用程序的興起，將傳統(tǒng)的支付方式推到了后臺(tái)，使它們變得不那么顯眼。與此同時(shí)，智能設(shè)備（如智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備、聯(lián)網(wǎng)汽車、智能家電等）的興起，以及人工智能（AI）、連接和區(qū)塊鏈技術(shù)的進(jìn)步，正在觸發(fā)新的支付方式，這些支付方式更加自主化，需要更少人工干預(yù)，甚至不再需要人工干預(yù)。

目前的現(xiàn)實(shí)是，用戶現(xiàn)在“信任”設(shè)備（主要是可穿戴設(shè)備和智能手機(jī)）進(jìn)行支付，但完全自主的物聯(lián)網(wǎng)支付仍處于早期階段。換句話說(shuō)，我們還沒有達(dá)到信任攝像頭這樣的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備可以在沒有人工干預(yù)的情況下進(jìn)行支付的地步。然而，這并不意味著物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)商現(xiàn)在就規(guī)劃他們的支付轉(zhuǎn)型之旅，并教育市場(chǎng)了解支付的未來(lái)為時(shí)過(guò)早。

物聯(lián)網(wǎng)支付有何特別之處？

自動(dòng)化元素是物聯(lián)網(wǎng)支付的差異化特征。更具體地說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)支付的價(jià)值取決于設(shè)備分析收集的數(shù)據(jù)并在一定程度上自主執(zhí)行支付的能力。設(shè)備的自主性級(jí)別可以從基本自主（只有在用戶的許可和授權(quán)下才觸發(fā)支付）到半自主或完全自主，在完全自主的情況下，設(shè)備能夠在很少或沒有人為干預(yù)的情況下執(zhí)行交易。向完全自主的物聯(lián)網(wǎng)支付的過(guò)渡不僅可以優(yōu)化客戶體驗(yàn)，而且有可能通過(guò)數(shù)據(jù)貨幣化和售后服務(wù)、新的訂閱模式、交易費(fèi)用和將用戶與商家連接起來(lái)的marketplace實(shí)現(xiàn)解鎖新的收入機(jī)會(huì)。

哪些物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域正在為物聯(lián)網(wǎng)支付鋪平道路？

聯(lián)網(wǎng)汽車/車隊(duì)

Omdia認(rèn)為，聯(lián)網(wǎng)汽車將推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)支付的大部分高收入，因?yàn)檫@是一個(gè)足夠成熟的物聯(lián)網(wǎng)細(xì)分市場(chǎng)，在物聯(lián)網(wǎng)蜂窩連接方面處于領(lǐng)先地位，到2027年將達(dá)到超過(guò)5.2億個(gè)連接。聯(lián)網(wǎng)汽車細(xì)分市場(chǎng)正顯示出來(lái)自各類物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)商（從半導(dǎo)體到云廠商）和汽車OEM的巨大投資興趣，以及來(lái)自商家和消費(fèi)者方面的強(qiáng)烈興趣。車輛支付可以由駕駛員發(fā)起，也可以由車輛本身使用車載電子錢包自動(dòng)/半自動(dòng)觸發(fā)。一些關(guān)鍵的車輛支付場(chǎng)景包括信息娛樂(lè)服務(wù)、停車費(fèi)、過(guò)路費(fèi)和燃油費(fèi)、車輛維修和服務(wù)、洗車服務(wù)和電動(dòng)汽車充電支付。

一些汽車制造商已經(jīng)與支付供應(yīng)商合作，將支付功能集成到他們的新車型中。不過(guò)，它們通常只在特定國(guó)家提供，或仍處于概念驗(yàn)證階段。

例如，本田已與Visa合作進(jìn)行了一項(xiàng)概念驗(yàn)證，使汽車的電子錢包能夠支付燃油費(fèi)或停車費(fèi)。另外，通用汽車與萬(wàn)事達(dá)、梅賽德斯-奔馳與Visa以及捷豹與PayPal也都進(jìn)行了類似合作。

與此同時(shí)，有許多初創(chuàng)公司和金融科技(公司已經(jīng)進(jìn)入了汽車支付市場(chǎng)，并推出了實(shí)現(xiàn)和保障汽車支付的解決方案。例如，加州一家專門從事汽車支付的金融科技公司Car IQ與黑莓合作開發(fā)了一種安全的汽車支付解決方案，該解決方案將汽車與銀行的支付網(wǎng)絡(luò)連接，可以對(duì)相關(guān)服務(wù)進(jìn)行驗(yàn)證和自動(dòng)支付。

電信運(yùn)營(yíng)商也發(fā)揮著關(guān)鍵作用，并且是汽車支付重要的合作伙伴，不僅因?yàn)榭煽康倪B接是實(shí)時(shí)支付的核心組成部分，還因?yàn)樗麄冎械拇蠖鄶?shù)都有向汽車市場(chǎng)提供遠(yuǎn)程信息服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)。遠(yuǎn)程信息服務(wù)收集重要的車輛數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可以用作身份驗(yàn)證機(jī)制，在交易之前對(duì)車輛和車主進(jìn)行識(shí)別和驗(yàn)證。

智能家電

智能家電是另一個(gè)值得考慮的完全自主支付的前景市場(chǎng)。Omdia預(yù)計(jì)，智能家電出貨量將從2022年的4.48億臺(tái)增長(zhǎng)到2025年的6.83億臺(tái)。目前，一些智能家電，如集成錢包的智能電視或智能音箱，能夠執(zhí)行由用戶觸發(fā)的基本物聯(lián)網(wǎng)交易，如使用用戶的聲音作為身份驗(yàn)證方法（生物識(shí)別）支付電視訂閱服務(wù)或點(diǎn)播內(nèi)容。此外，一些智能設(shè)備可以通過(guò)編程自動(dòng)下單和支付，而無(wú)需人工干預(yù)。例如，一些智能打印機(jī)（由佳能/三星/惠普生產(chǎn)）可以通過(guò)編程在檢測(cè)到墨粉含量低時(shí)訂購(gòu)墨粉進(jìn)行更換。另一個(gè)例子是智能恒溫器，它可以通過(guò)分析風(fēng)扇使用時(shí)間和最新更換日期等數(shù)據(jù)來(lái)訂購(gòu)空氣過(guò)濾器。

在智能設(shè)備中啟用高級(jí)物聯(lián)網(wǎng)支付解決方案的供應(yīng)商之一是亞馬遜。更具體地說(shuō)，Amazon Dash Replenishment服務(wù)將Alexa與連接設(shè)備集成在一起，在需要時(shí)可以更輕松地從亞馬遜重新訂購(gòu)供應(yīng)商/替換品。

零售

支付和交易是零售業(yè)的核心；正是這個(gè)行業(yè)推動(dòng)了從現(xiàn)金交易到移動(dòng)支付的大規(guī)模支付革命。Omdia認(rèn)為，零售行業(yè)將是一個(gè)在教育和讓消費(fèi)者熟悉自動(dòng)支付方面發(fā)揮關(guān)鍵作用的垂直領(lǐng)域。此外，元宇宙中的零售用例是推動(dòng)未來(lái)幾年自主支付需求的另一個(gè)因素。

許多物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)商（如Libelium、Telit、Quectel和高通）已經(jīng)為零售行業(yè)設(shè)計(jì)了設(shè)備和解決方案，用于收集有關(guān)商店中顧客行為或庫(kù)存情況（包括商店貨架和倉(cāng)庫(kù)）的信息。這些解決方案正在為收集必要的數(shù)據(jù)以在商店中實(shí)現(xiàn)自主支付奠定基礎(chǔ)，這一概念類似于Amazon Go商店。

Amazon Go是一個(gè)沒有任何收銀臺(tái)/收銀員、利用自動(dòng)支付來(lái)結(jié)算的實(shí)體雜貨店例子。顧客在進(jìn)店前掃描二維碼，然后基于來(lái)自跟蹤顧客在店內(nèi)的行為和取貨的攝像頭和傳感器（信標(biāo)/重量/移動(dòng)）的反饋，通過(guò)亞馬遜的應(yīng)用程序自動(dòng)收費(fèi)。這些商店于2018年首次開業(yè)，現(xiàn)在全球有20多家。未來(lái)，亞馬遜可以根據(jù)實(shí)體店的規(guī)模來(lái)擴(kuò)大這些商店，甚至可以授權(quán)許可該解決方案。

亞馬遜并非無(wú)收銀員購(gòu)物領(lǐng)域的唯一參與者。有一些初創(chuàng)公司，如Trigo和Sensei，正在開發(fā)基于計(jì)算機(jī)的免結(jié)賬購(gòu)物解決方案。與此同時(shí)，英國(guó)的ALDI、德國(guó)的REWE集團(tuán)和美國(guó)的山姆會(huì)員店（沃爾瑪旗下公司）等零售商都開設(shè)了無(wú)收銀員商店。

未來(lái)會(huì)發(fā)生什么？

Omdia物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和垂直領(lǐng)域、AI和物聯(lián)網(wǎng)高級(jí)研究分析師Eleftheria Kouri指出，向完全自主支付的過(guò)渡是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，需要對(duì)關(guān)鍵技術(shù)、營(yíng)銷和消費(fèi)者教育進(jìn)行大量投資，當(dāng)然還需要所有利益相關(guān)方（商家、電信公司、OEM、支付網(wǎng)絡(luò)提供商等）之間建立強(qiáng)大而多樣的伙伴關(guān)系。交易的安全性和透明度將是供應(yīng)商最初需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題之一，因此，與安全和金融交易領(lǐng)域的老牌企業(yè)合作將是獲得信任和信譽(yù)的重要途徑，尤其是在早期階段（如聯(lián)網(wǎng)汽車支付）。與此同時(shí)，需要審查完全自主的物聯(lián)網(wǎng)支付的法律和監(jiān)管框架，從而支持物聯(lián)網(wǎng)支付市場(chǎng)的增長(zhǎng)。最后，憑借身份驗(yàn)證功能，eSIM的成熟是另一個(gè)有助于聯(lián)網(wǎng)汽車物聯(lián)網(wǎng)支付增長(zhǎng)的因素（與其他細(xì)分市場(chǎng)相比更快）。

【注：Omdia由Informa Tech的研究部門（Ovum、Heavy Reading和Tractica）與收購(gòu)的IHS Markit技術(shù)研究部門合并而成，是一家全球領(lǐng)先的技術(shù)研究機(jī)構(gòu)?！?/p>

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