北京時(shí)間4月26日消息（艾斯）據(jù)韓媒報(bào)道，近日，大韓航空、現(xiàn)代汽車公司、韓國(guó)電信（KT）、仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)公司以及韓國(guó)現(xiàn)代工程建設(shè)公司共同成功完成了全球首個(gè)城市空中交通（UAM）運(yùn)營(yíng)綜合演示。
大韓航空、現(xiàn)代汽車、KT之間的合作，證明了利用5G航空通信網(wǎng)絡(luò)的UAM綜合運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的有效性。
大韓航空展示了自主開發(fā)的UAM運(yùn)營(yíng)控制系統(tǒng)和交通管理系統(tǒng)的可靠性和有效性，確保了安全高效的城市空中旅行。通過一系列精心策劃的場(chǎng)景（包括正常和異常情況），這家航空公司測(cè)試了這些系統(tǒng)的功能和性能，收集了有價(jià)值的數(shù)據(jù)，以供實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的完善和增強(qiáng)。
KT在這一聯(lián)盟中所扮演的角色，包括開發(fā)了一個(gè)復(fù)雜的平臺(tái)系統(tǒng)來處理和傳播UAM航班所需的實(shí)時(shí)交通和安全數(shù)據(jù)。在演示期間，該平臺(tái)處理了超過1億個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)，包括UAM飛行計(jì)劃、位置、警報(bào)和天氣狀況，促進(jìn)了各個(gè)系統(tǒng)之間的無(wú)縫通信和協(xié)調(diào)。此次合作將幫助雙方充分發(fā)揮城市空中交通的潛力，為高密度城市環(huán)境中安全、高效和可持續(xù)的空中交通奠定基礎(chǔ)。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長(zhǎng)
- 國(guó)家發(fā)改委成立低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展司
- 什么是人工智能網(wǎng)絡(luò)？ | 智能百科
- 工信部：2025年推進(jìn)工業(yè)5G獨(dú)立專網(wǎng)建設(shè)
- 人工智能如何改變?nèi)蛑悄苁謾C(jī)市場(chǎng)
- 企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全挑戰(zhàn)頻出？Fortinet 給出破解之法
- 2025年生成式人工智能將如何影響眾行業(yè)
- 報(bào)告：人工智能推動(dòng)數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)支出激增25%
- 千家早報(bào)|馬斯克預(yù)測(cè)：人工智能或?qū)⒊絾蝹€(gè)人類；鴻蒙生態(tài)（武漢）創(chuàng)新中心啟用，推動(dòng)鴻蒙軟硬件在武漢首試首用——2024年12月27日
- 中移建設(shè)被拉入軍采“黑名單”
- 大理移動(dòng)因違規(guī)套現(xiàn)等問題，擬被列入軍采失信名單
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
