華為攜手中國(guó)移動(dòng)發(fā)布首個(gè)5G-A核心網(wǎng)大模型：走出體驗(yàn)經(jīng)營(yíng)閉環(huán)第一步

7月8日專稿（蔣均牧）從年初的巴塞羅那世界移動(dòng)大會(huì)（MWC）到年中的世界移動(dòng)大會(huì)·上海（MWCS），5G-Advanced（5G-A）和人工智能牢牢占據(jù)了信息通信大舞臺(tái)的中央。

5G-A的商用啟航和移動(dòng)AI時(shí)代的到來(lái)，催生了大量新業(yè)務(wù)、新場(chǎng)景，對(duì)差異化體驗(yàn)保障的需求持續(xù)提升；同時(shí)，不少運(yùn)營(yíng)商DoU已達(dá)高位、流量增速開始放緩，面臨收入增長(zhǎng)壓力，由流量經(jīng)營(yíng)向體驗(yàn)經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型成為必然。Omdia調(diào)研結(jié)果顯示，全球超過55%的消費(fèi)者愿意為更好的業(yè)務(wù)體驗(yàn)支付更多費(fèi)用。

注智核心網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)實(shí)時(shí)感知、保障差異化體驗(yàn)的關(guān)鍵所在。就在世界移動(dòng)大會(huì)·上海期間舉辦的5G-A智能分組核心網(wǎng)產(chǎn)業(yè)圓桌上，華為攜手中國(guó)移動(dòng)發(fā)布了業(yè)界首個(gè)5G-A核心網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行感知大模型，讓更精準(zhǔn)、更精細(xì)化的體驗(yàn)保障服務(wù)成為可能，切實(shí)提升整網(wǎng)體驗(yàn)及效能。

5G-A商用啟航，向體驗(yàn)經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型正當(dāng)時(shí)

自2019年6月6日發(fā)牌以來(lái)，我國(guó)5G發(fā)展一路領(lǐng)跑：建成5G基站383.7萬(wàn)個(gè)，發(fā)展5G用戶超9億；5G已融入97個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)大類中的74個(gè)，應(yīng)用案例超9.4萬(wàn)個(gè)。中國(guó)信通院數(shù)據(jù)顯示，2023年將直接帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)出1.86萬(wàn)億元，經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)效益顯著。隨著5G進(jìn)入用戶價(jià)值提升的“下半場(chǎng)”，“精耕細(xì)作”成為一個(gè)關(guān)鍵詞。

一方面，高清直播、云游戲、裸眼3D、AR/VR等日益繁榮的新業(yè)務(wù)，結(jié)合生成式AI所帶來(lái)的內(nèi)容革命、交互革命，對(duì)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量提出了更高的訴求。工信部在2023年底提出的“信號(hào)升格”行動(dòng)中，要求完善業(yè)務(wù)感知監(jiān)測(cè)分析，加快構(gòu)建用戶感知評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，分級(jí)分類保障端到端業(yè)務(wù)體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)用戶“感知升格”。

另一方面，GSMA智庫(kù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前全球移動(dòng)流量和運(yùn)營(yíng)商營(yíng)收增速放緩，2023年全球移動(dòng)收入增長(zhǎng)約3.8%，且預(yù)計(jì)到2029年將降低至2%。從長(zhǎng)期來(lái)看，傳統(tǒng)單一的流量變現(xiàn)模式越來(lái)越難以為繼，運(yùn)營(yíng)商迫切需要開辟新的增長(zhǎng)曲線，進(jìn)一步激發(fā)5G潛能。

正如20世紀(jì)七十年代，航空公司通過提供商務(wù)艙、頭等艙等差異化客艙服務(wù)，推出VIP候機(jī)廳、第三方權(quán)益等個(gè)性化服務(wù)，開啟了航空業(yè)體驗(yàn)經(jīng)營(yíng)的新篇章。依托5G-A的多維網(wǎng)絡(luò)能力升級(jí)，加速向體驗(yàn)經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)差異化的用戶體驗(yàn)保障、促進(jìn)多量綱商業(yè)模式創(chuàng)新，可謂正當(dāng)其時(shí)。

網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行感知大模型，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化體驗(yàn)經(jīng)營(yíng)閉環(huán)

5G-A與AI的融合恰逢其會(huì)且具有重要意義。實(shí)際上，產(chǎn)業(yè)界一直以來(lái)都在進(jìn)行體驗(yàn)經(jīng)營(yíng)嘗試，但由于網(wǎng)絡(luò)智能化上的不足、特別是缺乏業(yè)務(wù)實(shí)時(shí)感知能力，并沒有形成體驗(yàn)權(quán)益。直至5G-A時(shí)代智能面核心網(wǎng)網(wǎng)元NWDAF的引入，在分層分級(jí)體驗(yàn)經(jīng)營(yíng)上形成“0到1”的突破，才真正破解了這一難題。

在浙江等地，中國(guó)移動(dòng)已基于NWDAF全球首家提供智能差異化體驗(yàn)保障方案，實(shí)現(xiàn)演唱賽事和網(wǎng)紅直播不卡頓、移動(dòng)辦公保流暢等，推動(dòng)通信體驗(yàn)邁向全新層次。

此次發(fā)布的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行感知大模型，主要面向核心網(wǎng)的流量、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涞葮I(yè)界通用大模型無(wú)法解決的場(chǎng)景，為了更好地支撐網(wǎng)元內(nèi)生智能，設(shè)計(jì)了分層分級(jí)的核心網(wǎng)智能化目標(biāo)架構(gòu)。NWDAF作為網(wǎng)絡(luò)智能數(shù)據(jù)中心、模型生產(chǎn)中心、全局價(jià)值可視中心，疊加NWDAF-Local、NWDAF-網(wǎng)元內(nèi)生AI推理，形成三層閉環(huán)架構(gòu)，在增強(qiáng)業(yè)務(wù)感知能力的同時(shí)，做到業(yè)務(wù)需求、成本和效率的綜合最優(yōu)。

網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行感知大模型可實(shí)現(xiàn)應(yīng)用識(shí)別泛化、用戶體驗(yàn)預(yù)測(cè)、網(wǎng)絡(luò)態(tài)勢(shì)推演等增強(qiáng)能力，利用多模態(tài)數(shù)據(jù)表征對(duì)齊能力，綜合用戶、業(yè)務(wù)、時(shí)空、網(wǎng)絡(luò)等多方面實(shí)時(shí)狀態(tài)，結(jié)合全局最優(yōu)動(dòng)態(tài)策略，實(shí)現(xiàn)更加精細(xì)化的個(gè)性化業(yè)務(wù)和體驗(yàn)經(jīng)營(yíng)閉環(huán)，提升整體網(wǎng)絡(luò)的體驗(yàn)和效能。

據(jù)C114了解，目前該大模型已完成了現(xiàn)網(wǎng)環(huán)境下的部署，實(shí)現(xiàn)了各項(xiàng)流量識(shí)別任務(wù)的準(zhǔn)確有效，準(zhǔn)確率領(lǐng)先學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界現(xiàn)有水平。

寫在最后

近年來(lái)，AIGC與大語(yǔ)言模型等AI技術(shù)取得了跨越式進(jìn)步，從“能聽、會(huì)說、能看、會(huì)控”走向“能理解、會(huì)思考、會(huì)創(chuàng)作”，甚至能“自主決策、自主處理問題”。中國(guó)移動(dòng)董事長(zhǎng)楊杰在2024世界移動(dòng)大會(huì)上就曾提出要擁抱“AI+”新時(shí)代，推動(dòng)“5G+”向“AI+”延伸拓展。

此次網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行感知大模型的發(fā)布，標(biāo)志著智能差異化體驗(yàn)保障已走出體驗(yàn)經(jīng)營(yíng)閉環(huán)第一步。展望未來(lái)，面向市場(chǎng)、網(wǎng)絡(luò)需求的變化和用戶期待值的攀升，還需要實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的體驗(yàn)感知、更快的應(yīng)用上線、更強(qiáng)的體驗(yàn)優(yōu)化，以及增加更多預(yù)測(cè)、推演等增強(qiáng)能力。相信華為和中國(guó)移動(dòng)的攜手創(chuàng)新、持續(xù)迭代，能夠讓用戶在差異化體驗(yàn)方面始終享有極佳感知，同時(shí)亦將幫助運(yùn)營(yíng)商推出更多的增值服務(wù)，為5G商業(yè)成功注入新的活動(dòng)。

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