特斯拉Model 3第一季度產(chǎn)量沒(méi)那么糟糕 股價(jià)漲近6%

騰訊科技訊 4月4日消息，特斯拉周二發(fā)布了該公司2018年第一季度汽車產(chǎn)量報(bào)告。報(bào)告顯示，特斯拉今年第一季度的Model 3汽車產(chǎn)量未能達(dá)到公司既定預(yù)期，但表現(xiàn)尚可，沒(méi)有讓業(yè)界感到更加失望。這一結(jié)果不僅讓投資者從最近幾周的緊張氛圍中松了一口氣，而且也讓他們受鼓舞，受此利好因素的拉動(dòng)，特斯拉周二股價(jià)一改最近一段時(shí)間的低迷狀態(tài)，大幅上漲收盤。最近幾周，特斯拉股價(jià)接連遭遇壞消息的沖擊，而且還有不少分析師對(duì)特斯拉第一季度的汽車產(chǎn)量預(yù)期不斷發(fā)出警告。

最新產(chǎn)量報(bào)告

特斯拉的報(bào)告顯示，該公司今年第一季度汽車產(chǎn)量為34494輛，環(huán)比增長(zhǎng)40%，同時(shí)也是公司史上產(chǎn)量最高的一個(gè)季度，盡管該公司的Model 3未能達(dá)到此前的既定預(yù)期。今年第一季度，Model 3汽車的產(chǎn)量仍大幅增長(zhǎng)，達(dá)到9766輛，而Model S和 Model X的總產(chǎn)量為24278輛。

不過(guò)，特斯拉堅(jiān)持認(rèn)為，到今年第二季度末，該公司每周Model 3汽車產(chǎn)量目標(biāo)將能夠達(dá)到5000輛。

事實(shí)上，就在近日，特斯拉宣布該公司最近一周的Model 3產(chǎn)量達(dá)到2020輛，當(dāng)然落后于既定目標(biāo)2500輛。特斯拉預(yù)計(jì)，在未來(lái)一周內(nèi)，預(yù)計(jì)還能夠生產(chǎn)2000輛Model 3汽車。無(wú)論如何，這些數(shù)據(jù)比業(yè)界此前的警告與擔(dān)憂相比，還是要好得多。此前，彭博社一度預(yù)計(jì)特斯拉Model 3的每周產(chǎn)量只能達(dá)到1200輛，比實(shí)際產(chǎn)量要低得多；除此之外，CNBC的相關(guān)報(bào)道則認(rèn)為,由于生產(chǎn)線的配件存在問(wèn)題，特斯拉可能會(huì)延遲推出Model 3汽車，但這些報(bào)道引發(fā)了特斯拉方面的否認(rèn)。

在上述令業(yè)界期待已久的報(bào)告中，特斯拉還表示，該公司今年并不需要籌集資產(chǎn)或發(fā)行債務(wù)，這一點(diǎn)與業(yè)界此前有關(guān)特斯拉現(xiàn)金不足的傳聞不同。

與此同時(shí)，從周二的報(bào)告來(lái)看，特斯拉今年第一季度的汽車交付量也創(chuàng)下了新高紀(jì)錄，達(dá)到29980輛（略高于上一季度的29,967輛），其中包括11730輛 Model S汽車、10070輛Model X汽車以及8180輛Model 3汽車。

分析師評(píng)價(jià)

隨著特斯拉最新汽車產(chǎn)量報(bào)告的發(fā)布，業(yè)界諸多分析師認(rèn)為，這一結(jié)果“并不像此前擔(dān)憂的那樣糟糕”。目前，業(yè)界諸多分析師也看漲特斯拉的發(fā)展前景，紛紛給予該公司股票好評(píng)。

風(fēng)險(xiǎn)投資公司Loup Ventures的分析師吉恩-蒙斯特（Gene Munster）表示，“盡管特斯拉第一季度的Model 3產(chǎn)量未能達(dá)到既定目標(biāo)，但并沒(méi)有投資者此前想像得那樣嚴(yán)重。我們預(yù)計(jì)第二季度的Model 3產(chǎn)量會(huì)增加一倍，達(dá)到每周4000輛。”

知名投行Cowen的分析師杰弗里-奧斯伯爾尼（Jeffrey Osborne）將特斯拉股票評(píng)級(jí)定為“弱于大盤”級(jí)，并將目標(biāo)股價(jià)定為200美元。

奧斯伯爾尼表示，“特斯拉股票的近期表現(xiàn)表明，該公司的預(yù)期可能會(huì)在財(cái)務(wù)領(lǐng)域失去信譽(yù)。我們發(fā)現(xiàn)，特斯拉憶經(jīng)表示其不需要融資。但是我們一直認(rèn)為，特斯拉目前在汽車生產(chǎn)方面的計(jì)劃以及在中國(guó)工廠方面的計(jì)劃都意味著，要想實(shí)現(xiàn)每周生產(chǎn)2020輛Model 3汽車，該公司在未來(lái)18個(gè)月內(nèi)就仍需要更多的資金來(lái)支持相關(guān)的資本開支。我們預(yù)計(jì)今年第四季度，特斯拉需要30億美元的股權(quán)眾籌，明年第四季度還需要20億美元的股權(quán)眾籌，這樣才能讓該公司維持10億美元以上的現(xiàn)金。”

KeyBanc資本市場(chǎng)的分析師布拉德-埃里克森（Brad Erickson），將特斯拉股票評(píng)級(jí)定為“與大盤持平”級(jí)。埃里克森表示，“特斯拉第一季度的汽車交付量報(bào)告遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于我們的擔(dān)憂，這應(yīng)當(dāng)能夠讓該公司的股價(jià)得到緩解。”此前，投資者一直認(rèn)為，特斯拉在產(chǎn)生、電池、軟件、人工智能以及競(jìng)爭(zhēng)等方面缺乏足夠的創(chuàng)新，這些因素也給特斯拉近期股價(jià)帶來(lái)了較大壓力。

埃里克森表示，“如果特斯拉的Model 3產(chǎn)量能夠接近4000輛至5000輛，那么我們就會(huì)認(rèn)為，Model 3的毛利潤(rùn)率就可以達(dá)到正值，盡管這并不意味著特斯拉實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)期目標(biāo)，但應(yīng)當(dāng)能夠表明這一結(jié)果大大好于業(yè)界一些負(fù)面的預(yù)期。”

知名制造Jefferies的分析師菲利普-霍曲斯（Philippe Houchois）將特斯拉股票評(píng)級(jí)定為“持有”級(jí)，目標(biāo)股價(jià)定為250美元。

霍曲斯表示，“在過(guò)去的幾天，業(yè)界對(duì)特斯拉汽車產(chǎn)量的預(yù)期大幅下滑，但從目前的情況來(lái)看，該公司第一季度的汽車產(chǎn)量結(jié)果并不像我們擔(dān)憂的那樣糟糕。”

Consumer Edge的分析師詹姆斯-阿爾伯蒂尼（James Albertine）將特斯拉股票評(píng)級(jí)定為“增持”級(jí)，并將目標(biāo)股價(jià)定為385美元。

阿爾伯蒂尼表示，“我們認(rèn)為，第一季度末期的Model 3每周產(chǎn)量達(dá)到2000輛左右，這本身就是一個(gè)積極的信號(hào)，符合投資者的預(yù)期。我們認(rèn)為，Model S和Model X的產(chǎn)量也會(huì)增加，至少不會(huì)弱于行業(yè)整體水平。”

Baird分析師本-卡羅（Ben Kallo）給予特斯拉股票“跑贏大盤”評(píng)級(jí)，并將目標(biāo)股價(jià)定為411美元。

卡羅認(rèn)為，特斯拉“可能有機(jī)會(huì)融資，這要取決于市場(chǎng)環(huán)境”。

股價(jià)表現(xiàn)

在周二的納斯達(dá)克股市常規(guī)交易期間，特斯拉中盤一度大漲8.3%，這也是該公司股價(jià)自2016年2月以來(lái)單日盤中最高漲幅。最終，特斯拉當(dāng)日股價(jià)上漲15.05美元，報(bào)收于267.53美元，漲幅為5.96%。在過(guò)去的52周，特斯拉最低股價(jià)為254.50美元，最高股價(jià)為273.35美元。（編譯/金全）

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