騰訊科技訊 據(jù)外媒報道，在美國電動車廠商特斯拉說服投資人，該公司能夠?qū)崿F(xiàn)盈利和現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正，且該公司首席執(zhí)行官伊隆-馬斯克（Elon Musk）為自己的不適當(dāng)言行向華爾街分析師道歉之后，特斯拉股價在周四暴漲16.19%，創(chuàng)5年內(nèi)最大單日漲幅，重新成為美國市值最高的汽車公司，2013年9月5日特斯拉曾單日暴漲24.4%。金融分析公司S3 Partners預(yù)計，特斯拉股價周四的暴漲讓做空者損失了17億美元。
按照周四349.54美元的收盤價計算，特斯拉市值已達(dá)到594億美元，較周三收盤時的市值增加約83億美元。特斯拉也在當(dāng)日重新超越通用汽車，成為美國市值最高的汽車類公司。按照周四的收盤價計算，通用汽車市值約為517億美元。
在周三舉行的電話會議中，針對該公司成立至今最大的季度虧損，馬斯克稱該特斯拉不需要籌集更多現(xiàn)金，公司2018年資本支出將略低于25億美元，低于大多數(shù)分析師的估計。馬斯克還為自己上次電話會議中的不適言行向分析師道歉。“我想為上次打電話時的不禮貌道歉。老實說，我認(rèn)為沒有任何理由不禮貌。在這方面，我有點違反了我自己的規(guī)則，”馬斯克說。
在今年5月舉行的財報電話會議中，馬斯克粗暴打斷Sanford C. Bernstein & Co和加拿大皇家銀行資本市場兩位分析師的提問，稱對方的問題太“無聊”。受此影響，特斯拉股價在當(dāng)日盤后交易中一度下挫超過5%。當(dāng)時，兩位分析師的問題與特斯拉的資本需求具體和Models 3的訂單交付問題相關(guān)。馬斯克在電話會議中把其中一位分析師的提問稱作“無聊的笨蛋”才會提的問題，“枯燥”的討論扼殺了他。
馬斯克隨后在微型博客Twitter上為他在財報電話會議上的怪異表現(xiàn)進(jìn)行了辯護(hù)，稱“這些枯燥的問題并不是投資者提出來的，而是由兩位賣方分析師提出的。他們想為自己看空特斯拉的論點找理由。”馬斯克在當(dāng)時的推文中還表示，“這些分析師實際上是投資者的對立面。投行HyperChange代表真正的投資者，所以我回答了他們的提問。”
在這次電話會議中，馬斯克的語氣不僅沒有對抗性，而且還向兩位分析師都進(jìn)行了道歉。“馬斯克表現(xiàn)出明顯更低調(diào)的語氣，在電話會議問答環(huán)節(jié)開始時為他上個季度的行為道歉，并很少懟分析師提出的問題，”上次被Sanford C. Bernstein & Co分析師托尼-薩克納西（Toni Sacconaghi）在研報中稱。
特斯拉周三公布的第二季度財報顯示，第二季度營收為40.02億美元，較去年同期的27.90億美元增長43%；凈虧損為7.43億美元，較去年同期的凈虧損4.01億美元擴(kuò)大；歸屬于普通股股東的凈虧損為7.18億美元，較去年同期的3.36億美元擴(kuò)大。在第二季度花去6.1億美元的現(xiàn)金之后，該公司賬面上的現(xiàn)金還剩下27.8億美元。該公司預(yù)計，Model 3第三季度的產(chǎn)量將達(dá)到5萬輛至5.5萬輛，較上一季度增長75%至92%。隨著交付系統(tǒng)的穩(wěn)定，第三季度Model 3的交付量應(yīng)當(dāng)超過產(chǎn)量；預(yù)計Model S和Model X車型在2018年的整體交付量將達(dá)到約10萬輛的目標(biāo)不變。特斯拉還表示，在Model 3的周產(chǎn)能將在8月底達(dá)到6000輛；并將在明年某時達(dá)到1萬輛。
投行Evercore分析師在研報中指出：“在投資者對Model 3的產(chǎn)量和利潤率無法評估三個季度之后，第二季度的財務(wù)數(shù)據(jù)終于讓投資人看到一線曙光。進(jìn)入第三季度，我們甚至可以看到馬斯克所謂的‘生產(chǎn)地獄'的盡頭。”在特斯拉發(fā)布財報之后，至少已有3家投行上調(diào)了特斯拉的目標(biāo)股價，并把股票評級從“與大盤持平”上調(diào)至“跑贏大盤”。
做空者損失慘重
金融分析公司S3 Partners周四指出，特斯拉股價當(dāng)日的暴漲，讓空方賬面損失達(dá)到17億美元。S3 Partners表示，當(dāng)天的虧損讓特斯拉賣空者今年迄今的總體收益出現(xiàn)虧損。賣空者的目標(biāo)是通過出售借來的股票來獲利，希望以后以更低的價格回購。特斯拉是美國被賣空數(shù)量最多的股票。
截至本周三，特斯拉賣空者今年以來的賬面盈利總額約為2.76億美元。但是因為周四股價的暴漲，讓他們賬面上出現(xiàn)了14億美元的虧損。“從周四的盤面來看，空方目前還沒有大規(guī)模割肉止損，”S3 Partners的預(yù)測分析主管伊赫-杜桑尼斯基(Ihor Dusaniwsky）表示。“隨著特斯拉股價的暴漲，大部分想買進(jìn)賣出的賣空者在下單前都在等待回檔。”
值得注意的是，馬斯克在6月17日曾連發(fā)推文警告做空該公司股票的華爾街空頭，稱如果不想爆倉，他們就必須在未來3周內(nèi)選擇止損，停止做空特斯拉股票。7月初，特斯拉宣布Model 3在截至6月末的周產(chǎn)能已達(dá)到5000輛。此前，特斯拉曾先后數(shù)次退后Model 3的周產(chǎn)能目標(biāo)。
S3 Partners的數(shù)據(jù)顯示，自2016年至今，在所有美股當(dāng)中，特斯拉被做空的股票數(shù)量排名第四，但空方在這段時間的凈虧損達(dá)到47億美元。對沖基金公司綠光資本（Greenlight Capital）總裁大衛(wèi)-埃因霍溫（David Einhorn）在周二就表示，因為選擇在第二季度做空特斯拉，讓該基金蒙受了巨額的虧損。（編譯/明軒）
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
