優(yōu)信2018一季度二手車消費(fèi)報(bào)告出爐：青年消費(fèi)者占比近八成

隨著北京國(guó)際汽車展火爆開展，汽車消費(fèi)再次成為公眾討論和關(guān)注的焦點(diǎn)。作為汽車消費(fèi)中的特殊品類，二手車也因電商平臺(tái)的快速崛起日漸成為很多人買車、換車的首選。政策利好的形勢(shì)下，國(guó)民二手車消費(fèi)發(fā)生了哪些變化?又有著怎樣的消費(fèi)偏好呢?近日，優(yōu)信研究院發(fā)布了《2018Q1優(yōu)信平臺(tái)二手車消費(fèi)報(bào)告》。報(bào)告顯示，二手車消費(fèi)趨勢(shì)持續(xù)呈現(xiàn)人群年輕化、市場(chǎng)下沉化特征，二線城市已成為二手車交易中堅(jiān)。而隨著近幾年國(guó)產(chǎn)自主品牌開始由制造轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;質(zhì)造”，國(guó)產(chǎn)二手車消費(fèi)同比增長(zhǎng)顯著，三線及以下城市消費(fèi)者也更偏愛國(guó)產(chǎn)二手車。

國(guó)產(chǎn)車及日系廣受青睞自主SUV大熱

2018年Q1優(yōu)信平臺(tái)用戶購(gòu)車主要國(guó)家分布

國(guó)產(chǎn)品牌在造車技術(shù)、設(shè)計(jì)能力和質(zhì)量管控方面的水平正在快速提高，因此兼具性價(jià)比和舒適性的國(guó)產(chǎn)車越來越受到消費(fèi)者青睞;這一趨勢(shì)正在逐步傳導(dǎo)至二手車市場(chǎng)。在一季度二手車交易的國(guó)別方面，根據(jù)《優(yōu)信二手車2018一季度消費(fèi)報(bào)告》顯示，同比2017年一季度，國(guó)產(chǎn)二手車交易量由16%快速提高至18%，漲幅最大。

與此相對(duì)，德系、美系、韓系汽車受困于新車技術(shù)故障、產(chǎn)品召回等事件，其負(fù)面信息已經(jīng)導(dǎo)致這些國(guó)別的二手車交易量表現(xiàn)疲軟，均有不同程度的下跌。

2018年Q1優(yōu)信平臺(tái)銷量TOP5品牌、車系

在國(guó)產(chǎn)二手車方面，哈弗憑借極具產(chǎn)品力的SUV車型獲得國(guó)產(chǎn)二手車品牌和車系銷量的雙料冠軍，這顯示出了哈弗在SUV這一熱門車型市場(chǎng)中極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力。

性價(jià)比成仍為關(guān)注焦點(diǎn)，10萬以內(nèi)國(guó)產(chǎn)成交占九成

根據(jù)報(bào)告統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，10萬元以下的二手車最受用戶歡迎，占據(jù)整體二手車成交量的近六成、國(guó)產(chǎn)二手車成交量的超九成，性價(jià)比仍然是二手車購(gòu)買人群的核心考慮因素。

此外，隨著我國(guó)二手車限遷解禁范圍的不斷擴(kuò)大，一線城市的優(yōu)質(zhì)車源正在逐步向二、三線城市擴(kuò)散，這一趨勢(shì)正在有效的拉動(dòng)這些城市的二手車市場(chǎng)活躍度。根據(jù)報(bào)告統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，不論是整體交易量還是國(guó)產(chǎn)二手車交易量，二線城市的占比均是第一位。

另據(jù)報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，國(guó)產(chǎn)二手車在不同區(qū)域中分布較為平均，但在三線及以下城市占比顯著高于整體二手車消費(fèi)數(shù)據(jù)。隨著二手車消費(fèi)市場(chǎng)的不斷下沉，國(guó)產(chǎn)二手車也脫穎而出，成為三線及以下城市最受歡迎的品類。

里程、年限作為二手車價(jià)格的兩個(gè)核心指標(biāo)，過高意味著車況較差，而過低則意味著價(jià)格更高;因此作為價(jià)格敏感型的二手車消費(fèi)者而言，車況居中才能實(shí)現(xiàn)更好的性價(jià)比。這一選購(gòu)特點(diǎn)體現(xiàn)在數(shù)據(jù)中，就是里程數(shù)居中的3-6萬公里和年限居中的2-4年二手車成為交易量最高的二手車類型。

消費(fèi)人群持續(xù)年輕化，70后偏愛國(guó)產(chǎn)二手車

根據(jù)報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，雖然男性占據(jù)二手車消費(fèi)的主導(dǎo)地位這一特點(diǎn)并未變化，但是目標(biāo)市場(chǎng)人群的年輕化正在成為一個(gè)越來越鮮明的趨勢(shì)。隨著80后購(gòu)買力的逐步提升和90后收入的快速提高，以及二手車選購(gòu)知識(shí)和意識(shí)的普及，年輕群體對(duì)于二手車消費(fèi)的信賴感已經(jīng)形成，因此80、90后人群已經(jīng)成為二手車消費(fèi)主力人群，明顯領(lǐng)先于其他年齡層人群，占比達(dá)到78.3%。

隨著國(guó)產(chǎn)主機(jī)廠商在造車工藝、車型設(shè)計(jì)能力方面的快速提高，國(guó)產(chǎn)車正在逐步兼具性價(jià)比和舒適性的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于人到中年，養(yǎng)家壓力和工作壓力并舉的70后們而言，性價(jià)比更高的國(guó)產(chǎn)二手車是他們最青睞的選擇。因此，選購(gòu)國(guó)產(chǎn)二手車的70后人群相比整體而言高出2.1%。

縱觀《優(yōu)信二手車2018年一季度消費(fèi)報(bào)告》，社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提升帶來了二手車消費(fèi)群體的年輕化;利好政策的不斷落地帶來了二手車市場(chǎng)的擴(kuò)大化。隨著消費(fèi)水平和消費(fèi)觀念的更新，相信中國(guó)的二手車消費(fèi)市場(chǎng)將被快速激發(fā)。

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