不拘泥于眼前利益，優(yōu)信二手車“痛點(diǎn)”變“支點(diǎn)“著眼未來

北京時間5月30日凌晨，國內(nèi)知名二手車電商平臺優(yōu)信正式向美國證監(jiān)會(SEC)遞交了IPO申請文件，擬融資5億美元，股票代碼“UXIN”，最快將于6月底在美國納斯達(dá)克上市，如果順利，優(yōu)信將成為國內(nèi)首個上市的二手車電商平臺。作為國內(nèi)二手車電商的領(lǐng)頭羊，優(yōu)信的一舉一動都吸引著眾多關(guān)注，這一次當(dāng)然也不例外。甚至有人質(zhì)疑國內(nèi)的二手車市場到底有多大，或許是之前國人長久以來更多關(guān)注新車市場，更少有人關(guān)注二手車市場的緣故，隨著優(yōu)信的赴美上市，也是時候咱們來關(guān)注一下，國內(nèi)二手車市場到底有多大。

與國外汽車市場的數(shù)據(jù)對比，也能發(fā)現(xiàn)我國二手車行業(yè)的巨大潛力。數(shù)據(jù)顯示，2017年美國新車銷量為1800萬輛，二手車交易量為3900萬輛，二手車是新車銷量的2-2.5倍。同期，中國新車交易量已超美國，而二手車交易量僅為1234.33萬輛;2017年美國每千人汽車保有量為845輛，我國僅為133輛。

優(yōu)信二手車目前已經(jīng)占據(jù)國內(nèi)二手車電商的四成份額，且仍在高速增長中。招股書顯示，優(yōu)信2017年?duì)I業(yè)收入同比增長136.7%，毛利潤同比增長313.4%，毛利率由2016年的35.3%增長至2017年的61.7%。再來看看今年一季度的業(yè)績：2018年Q1季度營業(yè)收入同比增長93.2%，毛利潤同比增長119%，依然是持續(xù)強(qiáng)勁增長的勢頭。差距既是現(xiàn)實(shí)，又是機(jī)會。優(yōu)信在招股書中介紹“中國二手車市場中具有很多亟待解決的痛點(diǎn)，對消費(fèi)者來說，二手車選擇余地少、對經(jīng)銷商缺乏信任、缺少一站式的交易服務(wù)，以及不成熟的二手車金融服務(wù);對經(jīng)銷商來說，收車效率低、成本高，零散、多層次、低效率的二手車供應(yīng)鏈。無縫銜接線上及線下的模型，能有效解決經(jīng)銷商及消費(fèi)者在整個二手車交易周期的上述關(guān)鍵問題”。

實(shí)際上，優(yōu)信在品牌營銷，以及為消費(fèi)者搭建交易的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)方面的巨大投入，就是為了從根本上解決上述痛點(diǎn)。它雖然在當(dāng)期會帶來財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)，但從長遠(yuǎn)來說，一定是回報巨大的：以用戶口碑為例，99%的優(yōu)信消費(fèi)者愿意推薦給他們的親朋好友 。可以想象，未來數(shù)年內(nèi)，隨著中國二手車市場的持續(xù)增長，優(yōu)信實(shí)現(xiàn)盈利一定順理成章。目前，Carmax的市值為132億美元(6月12日收盤價)，或許，這個標(biāo)桿也不是不可超越的。

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