專(zhuān)注接送機(jī)細(xì)分市場(chǎng) 伙力專(zhuān)車(chē)嚴(yán)格把關(guān)服務(wù)質(zhì)量

有數(shù)據(jù)顯示，截止今年5月底，網(wǎng)約車(chē)APP市場(chǎng)滲透率為16.9%，用戶規(guī)模為1.85億。報(bào)告還指出，自2016年下半年，網(wǎng)約車(chē)新政出臺(tái)后，專(zhuān)車(chē)服務(wù)市場(chǎng)從初期的“拼補(bǔ)貼”轉(zhuǎn)向“拼服務(wù)”階段。隨著全國(guó)各大城市紛紛出臺(tái)網(wǎng)約車(chē)相關(guān)政策，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的安全合規(guī)性越來(lái)越受到人們的重視，各大專(zhuān)車(chē)平臺(tái)都開(kāi)始強(qiáng)調(diào)高質(zhì)量、專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)，力求建立自己在專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)中的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

可見(jiàn)，未來(lái)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)重心將向更具體的細(xì)分市場(chǎng)以及場(chǎng)景化服務(wù)所傾斜，而一向?qū)Ｗ⒂诮铀蜋C(jī)細(xì)分市場(chǎng)并主打高端個(gè)性化服務(wù)的伙力專(zhuān)車(chē)，正是專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)大勢(shì)所趨下的幸運(yùn)兒，一開(kāi)始就走對(duì)了路?；锪?zhuān)車(chē)依靠高端化、個(gè)性化、場(chǎng)景化的服務(wù)在接送機(jī)專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)中脫穎而出，依靠口碑積累了大量的忠實(shí)用戶，據(jù)了解伙力專(zhuān)車(chē)自上線至今，已經(jīng)在全國(guó)范圍內(nèi)超過(guò)200個(gè)城市開(kāi)通了專(zhuān)車(chē)接送機(jī)和接送火車(chē)服務(wù)，在境外也已經(jīng)覆蓋50多個(gè)國(guó)家，800多個(gè)城市。

隨著消費(fèi)升級(jí)的影響，人們對(duì)于生活質(zhì)量要求普遍提高，能夠提供好的出行體驗(yàn)是留住客戶的重要保障，而獲得用戶好感則是專(zhuān)車(chē)服務(wù)質(zhì)量的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)。如今各大網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)紛紛開(kāi)始嘗試關(guān)注細(xì)分場(chǎng)景和更專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)，專(zhuān)車(chē)接送機(jī)細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也愈加激烈。

區(qū)別于其他網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，伙力專(zhuān)車(chē)采用“一口價(jià)”預(yù)付模式，即用戶在訂車(chē)時(shí)就支付費(fèi)用，包含過(guò)路費(fèi)、擁堵費(fèi)、停車(chē)費(fèi)等等，無(wú)額外隱形費(fèi)用。此外還有“航班延誤免費(fèi)等”、“航班取消免費(fèi)退、司機(jī)違約火速賠”等服務(wù)。除了特色“一口價(jià)”服務(wù)，伙力專(zhuān)車(chē)為保證給用戶極致的乘車(chē)體驗(yàn)，對(duì)司機(jī)的招募標(biāo)準(zhǔn)和車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)有著極高的考核門(mén)檻。據(jù)了解，伙力專(zhuān)車(chē)的司機(jī)三證均經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的平臺(tái)審核，要求司機(jī)必須有5年以上駕齡，普通話標(biāo)準(zhǔn)、C1(含) 以上駕照，熟悉本市道路，駕駛習(xí)慣良好，還設(shè)置了一定的評(píng)分淘汰機(jī)制，還要求車(chē)輛注冊(cè)時(shí)間不超過(guò)3年，行駛公里不超過(guò)5萬(wàn)公里，百分之百保證乘客的用車(chē)體驗(yàn)。

此外，為改善司機(jī)服務(wù)質(zhì)量，提高乘客滿意度，伙力專(zhuān)車(chē)還成立專(zhuān)門(mén)的品控小組，其職責(zé)包括：制定專(zhuān)車(chē)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和處罰規(guī)則;對(duì)司機(jī)，客服，城市經(jīng)理等人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn);司機(jī)端功能完善以及違規(guī)率控制;租賃公司服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)制定，監(jiān)督，處罰等。總之，伙力專(zhuān)車(chē)的品控小組將針對(duì)一切因租賃公司、司機(jī)原因，產(chǎn)品功能問(wèn)題，工作人員操作和處理流程失誤影響乘客體驗(yàn)的問(wèn)題，進(jìn)行監(jiān)督、處罰及整改，最大程度保證和優(yōu)化乘客用車(chē)體驗(yàn)。

也許，在網(wǎng)約車(chē)下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，專(zhuān)注于中高端出行人群的深度服務(wù)將成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。只有能夠提供安全、規(guī)范、個(gè)性化、體驗(yàn)良好的專(zhuān)車(chē)服務(wù)才能在市場(chǎng)之中立足，并贏得市場(chǎng)先發(fā)優(yōu)勢(shì)。在此也希望伙力專(zhuān)車(chē)能在競(jìng)爭(zhēng)激烈并已逐步顯露頭部平臺(tái)的專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)中，依靠體驗(yàn)好、個(gè)性化、場(chǎng)景化等特點(diǎn)，繼續(xù)深耕接送機(jī)細(xì)分市場(chǎng)，憑借著“小而美”的服務(wù)，建立競(jìng)爭(zhēng)壁壘，持續(xù)為用戶、市場(chǎng)輸出高品質(zhì)服務(wù)。

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