深圳超光速?lài)?guó)際物流，搭建中俄電商物流新通道

近年來(lái)，中俄跨境電商合作快速發(fā)展。2016年，中俄電商貿(mào)易額約23億美元，占俄跨境電商貿(mào)易總額的54%。2017年上半年，中俄電商貿(mào)易額約16億美元，同比增長(zhǎng)26.6%;同期，俄羅斯網(wǎng)民購(gòu)買(mǎi)中國(guó)商品訂單同比增長(zhǎng)5倍。

隨著中俄跨境電商貿(mào)易規(guī)模的不斷擴(kuò)大，中俄跨境電商的物流需求日益旺盛。目前，俄羅斯郵政仍是俄羅斯國(guó)內(nèi)的主要物流服務(wù)商，其運(yùn)行效率以及專(zhuān)業(yè)能力停滯于多年前的水平，物流配送速度慢，難以快速投送日漸增多的跨境電商包裹數(shù)量，導(dǎo)致包裹常被大量積壓。

由于俄羅斯市場(chǎng)較為分散，在物流配送方面存在一定的難度，物流配送時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。另外，俄羅斯海關(guān)清關(guān)手續(xù)較為復(fù)雜，這給物流配送帶來(lái)更大的難度。以單票重量2公斤以下的國(guó)際小包為例，我國(guó)發(fā)往愛(ài)沙尼亞、芬蘭、拉脫維亞與立陶宛等國(guó)的時(shí)長(zhǎng)為10-15天，而發(fā)往俄羅斯的時(shí)間卻長(zhǎng)達(dá)15-25天。

中俄雙邊海關(guān)曾于2014年啟動(dòng)口岸監(jiān)管結(jié)果互認(rèn)試點(diǎn)，包括綏芬河-波格拉尼奇內(nèi)、東寧-波爾塔夫卡口岸等，以求加快包裹跨境通關(guān)速度。目前俄羅斯的本土快遞派送渠道主要有SPSR Express、Shiptor、Itella俄羅斯公司、PEK、CDEK Express等。SPSR Express是俄羅斯物流領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。SPSR Express成立于2001年，現(xiàn)在擁有超過(guò)1000運(yùn)輸車(chē)輛和4000多名員工。SPSR Express在俄羅斯6000多個(gè)城市都有運(yùn)營(yíng)。

Shiptor物流公司成立于2007年，為跨國(guó)公司提供配送和其他服務(wù)。Shiptor在美國(guó)、德國(guó)、中國(guó)和俄羅斯都有倉(cāng)庫(kù)。這家公司擁有一個(gè)軟件集成的內(nèi)部開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)。2008年芬蘭物流公司Itella將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到俄羅斯，并與當(dāng)?shù)氐奈锪鳡I(yíng)銷(xiāo)公司合并，推出一項(xiàng)當(dāng)?shù)嘏渌蜆I(yè)務(wù)。如今Itella俄羅斯公司已經(jīng)有3500個(gè)員工，在俄羅斯主要城市有A級(jí)倉(cāng)庫(kù)。PEK物流公司在俄羅斯的10萬(wàn)個(gè)城市運(yùn)營(yíng)，每月服務(wù)的客戶(hù)超過(guò)30萬(wàn)。該公司專(zhuān)門(mén)從事加固配送，它為中國(guó)托運(yùn)人提供配送。CDEK Express在俄羅斯有60個(gè)倉(cāng)庫(kù)，為大城市的客戶(hù)和小地區(qū)的零售商和電商企業(yè)提供包括“貨到付款”的配送服務(wù)。

隨著越來(lái)越多的跨境電商包裹涌入俄羅斯市場(chǎng)，俄羅斯郵政的運(yùn)營(yíng)壓力日益增加。從今年年初開(kāi)始，俄羅斯郵政就已經(jīng)開(kāi)始要求所有外國(guó)郵政渠道必須與俄羅斯郵政完成IT matt數(shù)據(jù)系統(tǒng)對(duì)接后，包裹方可入境俄羅斯。俄羅斯郵政目前優(yōu)先處理已經(jīng)做好IT matt 數(shù)據(jù)信息對(duì)接的郵政包裹。對(duì)于其它沒(méi)有進(jìn)行IT matt 數(shù)據(jù)對(duì)接的郵政包裹，俄羅斯郵政采取了暫緩處理甚至退回的措施。

前不久跨境電商Joom平臺(tái)正是由于其線上的物流服務(wù)商使用的郵政渠道未與俄羅斯郵政及時(shí)完成IT matt數(shù)據(jù)對(duì)接，而致使大量的賣(mài)家包裹無(wú)法入境俄羅斯，導(dǎo)致訂單退款率一度超過(guò)50%，嚴(yán)重影響到了客戶(hù)的購(gòu)物體驗(yàn)。由于平郵渠小包道沒(méi)有簽收記錄，貨物進(jìn)入目的國(guó)郵政網(wǎng)絡(luò)后，無(wú)法全程跟蹤查詢(xún)，賣(mài)家只能通過(guò)收貨人評(píng)價(jià)和訂單退款率來(lái)評(píng)估簽收情況，這是目前所有使用平郵包裹發(fā)往俄羅斯的電商賣(mài)家的核心痛點(diǎn)。

近期，專(zhuān)注于中俄跨境物流服務(wù)的深圳市超光速?lài)?guó)際物流有限公司，依托于自身長(zhǎng)期以來(lái)在中俄跨境通關(guān)以及本土化運(yùn)營(yíng)方面所積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，搭建了中國(guó)至俄羅斯全境的跨境電商小包專(zhuān)線物流產(chǎn)品，俄羅斯大部分區(qū)域都可以做到平均14天左右的妥投時(shí)效，極大提升了用戶(hù)的物流體驗(yàn)。

搭建中國(guó)對(duì)俄羅斯的多口岸通關(guān)、多渠道派送的跨境小包專(zhuān)線只是深圳市超光速?lài)?guó)際物流有限公司針對(duì)俄羅斯市場(chǎng)賣(mài)出的第一步。圍繞著俄羅斯境內(nèi)多個(gè)保稅區(qū)的海外倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目也正在緊羅密布的實(shí)施當(dāng)中。一個(gè)集跨境干線航空陸路、多口岸聯(lián)動(dòng)通關(guān)、俄境內(nèi)保稅倉(cāng)儲(chǔ)、末端尾程服務(wù)于一體的對(duì)俄跨境物流綜合服務(wù)商已初見(jiàn)端倪。

正如深耕中俄物流多年的深圳市超光速?lài)?guó)際物流有限公司創(chuàng)始人楊海成先生所說(shuō)，“俄羅斯在不久的將來(lái)一定也可以達(dá)到和今天中國(guó)國(guó)內(nèi)電商購(gòu)物一樣的用戶(hù)體驗(yàn)，而跨境物流必將成為這中間不可或缺的重要一環(huán)。”

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