同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng),金彭新能源打敗北汽站穩(wěn)“C”位

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，今年8月，我國新能源狹義乘用車批發(fā)銷售達(dá)8.4萬臺(tái)，同比增長6成。在8月純電動(dòng)車各細(xì)分市場(chǎng)銷量中，A級(jí)電動(dòng)車同比大漲105%，環(huán)比增長28%，占純電動(dòng)車型總銷量的40%;A0級(jí)電動(dòng)車市場(chǎng)同比暴漲340%至1.1萬輛。電車之家 www.zhev.com.cn

金彭新能源亦繼續(xù)發(fā)力低速新能源汽車市場(chǎng)，強(qiáng)勢(shì)引領(lǐng)A0級(jí)汽車市場(chǎng)。不過在一片繁榮之中，北汽新能源卻遭遇“水逆”，北汽EC系列是前十車型中唯一一款同比下跌的車型，同比下跌55%。

頂尖研發(fā)實(shí)力，保障金彭新能源問鼎銷量冠軍

金彭能在低速新能源汽車領(lǐng)域立于不敗之地，正是得益于其進(jìn)軍新能源領(lǐng)域后在科研方面的率先布局。目前，金彭新能源在杭州、無錫、徐州設(shè)有研發(fā)中心，攜手中科院、賈汪區(qū)政府成立產(chǎn)業(yè)研究院，與國內(nèi)一流大學(xué)設(shè)立研究生工作站，并與日本等國際知名汽車設(shè)計(jì)公司建立合作機(jī)制。大手筆的研發(fā)投入使得金彭新能源的產(chǎn)品性能更卓越。

金彭目前主推的幾款車型也處處彰顯了金彭的科研實(shí)力，例如金彭S70搭載的自主研發(fā)的J-Life智能互聯(lián)系統(tǒng)，D70搭載的“T動(dòng)力雙檔變速技術(shù)”、“E霸節(jié)能技術(shù)”等都屬于同級(jí)罕見配置。同時(shí)，金彭也是行業(yè)首個(gè)獨(dú)資建造全產(chǎn)業(yè)鏈的汽車工業(yè)園的企業(yè)，高質(zhì)量、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)的全產(chǎn)業(yè)鏈也保障了產(chǎn)品性價(jià)比更高。

一流售后服務(wù)，助力金彭新能源站穩(wěn)“C”位

去年8月，金彭獲得了行業(yè)“五星級(jí)售后服務(wù)認(rèn)證”，這是對(duì)金彭售后服務(wù)體系的認(rèn)可。

在售后服務(wù)方式上，金彭新能源也推陳出新，率先與時(shí)代互聯(lián)。去年年底，“金彭快修”正式上線。用戶只需關(guān)注“金彭快修”微信服務(wù)號(hào)，無論是預(yù)約上門維修服務(wù)，還是查詢線下門店，亦或是了解“三包”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，“金彭快修”都可以為消費(fèi)者提供第一手信息。此外，“金彭快修”公眾號(hào)還會(huì)更新電動(dòng)車保養(yǎng)知識(shí)、產(chǎn)品使用注意事項(xiàng)等的文章，讓用戶充分感受到售后的關(guān)懷所在。

風(fēng)勁潮涌，自當(dāng)揚(yáng)帆破浪;任重道遠(yuǎn)，更需策馬揚(yáng)鞭。對(duì)于未來，金彭并未打算狂飆突進(jìn)，而是決意要穩(wěn)中求進(jìn)，腳踏實(shí)地地?cái)U(kuò)張市場(chǎng)占有率，將更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品奉獻(xiàn)給消費(fèi)

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