最近，共享充電寶漲價(jià)的話題頻頻登上熱搜。
曾被稱為"偽需求"的共享充電寶，不僅熬垮了共享單車等眾多共享前輩，如今更是資本市場(chǎng)的寵兒，在消費(fèi)者市場(chǎng)上也成為"剛需"般的存在。
不過，相較當(dāng)初面世時(shí)1元/小時(shí)的"白菜價(jià)"，現(xiàn)在的價(jià)格已經(jīng)翻了幾番。商圈和醫(yī)院等場(chǎng)所每小時(shí)充個(gè)電要3-4元，酒吧夜店等則高達(dá)10元/小時(shí)！有的用戶因未及時(shí)歸還，一天花掉99元，等同于買了個(gè)充電寶。
總而言之，共享充電寶已然告別了低價(jià)時(shí)代。
漲價(jià)背后的吐槽
從2019年開始，共享充電寶行業(yè)進(jìn)行了兩次大規(guī)模調(diào)價(jià)，第一次將普遍的1元一小時(shí)變?yōu)?元一小時(shí)，到了9月份、10月份，又將普遍的2元一小時(shí)提高到3元一小時(shí)。同品牌共享充電寶在不同地點(diǎn)收費(fèi)價(jià)格也不同，景區(qū)、口岸、車站等人流量大、地段好的區(qū)域定價(jià)往往更高。
艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，2017年-2020年，共享充電寶的總用戶規(guī)模呈上升趨勢(shì)，從2017年的0.8億人增長到2020年的2.9億人。
不過，如火如荼的行業(yè)發(fā)展背后卻是消費(fèi)者與日俱增的投訴與吐槽。
一些消費(fèi)者反映，除了價(jià)格偏高，共享充電寶存在充電效率慢、歸還后仍扣費(fèi)、好借不好還、個(gè)人隱私泄露風(fēng)險(xiǎn)等問題。黑貓投訴平臺(tái)顯示，關(guān)于共享充電寶的投訴多達(dá)6000余條，各大品牌均有涉及。
大家都知道，如今是智能手機(jī)的快充時(shí)代，大部分手機(jī)充電功率都在30W以上，而目前市面上的共享充電寶的功率仍停滯不前，幾款最常見的共享充電寶功率都在12W及以下。
以一部5000毫安容量的智能手機(jī)為例，使用快充從0%充電至100%電量大概在20-60分鐘以內(nèi)，而共享充電寶充滿電量至少要花費(fèi)2小時(shí)以上，如果邊充邊使用，至少要花費(fèi)10幾元才能充滿電量。
無奈的是，出門聚餐、商務(wù)交流、逛街之余，當(dāng)手機(jī)響起電量告急的報(bào)警聲時(shí)，共享充電寶就成了唯一的救命稻草，即使價(jià)格上漲，更多用戶還是難逃掃碼"救急"的命運(yùn)。
而期待企業(yè)下調(diào)價(jià)格也是"白日做夢(mèng)"，由于受到企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壁壘小、用戶轉(zhuǎn)換成本低等因素的限制，產(chǎn)品租賃仍然是目前共享充電寶行業(yè)最核心的商業(yè)模式，所以漲價(jià)也在所難免。
悶聲發(fā)大財(cái)
共享充電寶誕生早期，業(yè)界大多數(shù)聲音認(rèn)為其是偽需求的存在，不僅國民老公王思聰立下flag，稱"共享充電寶能成我吃翔"，消費(fèi)者也多數(shù)認(rèn)為人人都有充電寶，為何要使用共享充電寶。
但經(jīng)過3年多的市場(chǎng)教育，共享充電寶的模式已經(jīng)得到驗(yàn)證，王思聰也將微博上的"吃翔賭約"悄悄刪除。相比重運(yùn)營、高成本的共享單車，共享充電寶這種輕運(yùn)營、低成本，又兼顧剛需的賽道，正成為一門小而生意。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，共享充電寶不像共享單車那樣重運(yùn)營，用戶充完電就會(huì)將充電寶'乖乖'還回去，可以節(jié)省大量的運(yùn)營成本。
而且，共享充電寶進(jìn)駐到餐廳、酒吧、KTV等場(chǎng)所后，不僅用戶會(huì)主動(dòng)將充電寶返還，同時(shí)因?yàn)樯碳視?huì)從中抽成，也由商家代為運(yùn)營，從而大大降低共享充電寶的運(yùn)營成本。
目前，共享充電寶構(gòu)成主要是機(jī)柜加充電寶，即使把機(jī)柜的成本平攤到單個(gè)充電寶上，單個(gè)充電寶的成本也遠(yuǎn)比單車低。而且，充電寶的折舊要優(yōu)于單車，在同樣的需求頻次下，共享充電寶的回本速度更快。
商家們也基本坐收漁翁之利。北京一家火鍋店的負(fù)責(zé)人表示，他們餐廳里安裝了兩個(gè)24個(gè)充電寶的大充電柜，每次到周末，這48個(gè)充電寶都供不應(yīng)求。
該負(fù)責(zé)人透露，他們火鍋店人流量不錯(cuò)，與品牌商簽的是7成收入的合約。也就是說，如果一個(gè)充電寶一天被使用5次，使用費(fèi)3元，兩個(gè)柜機(jī)一個(gè)月就能收入2.16萬，火鍋店能分到1.5萬元。
隨著場(chǎng)景滲透率提升，共享充電寶行業(yè)的參與者們似乎都在"悶聲發(fā)財(cái)"。
跑馬圈地?fù)屔碳?/strong>
要知道，共享充電寶具有應(yīng)急屬性，當(dāng)用戶手機(jī)沒電時(shí)是最沒有忠誠度的，只是誰離得近，用戶就用哪家產(chǎn)品。因此，共享充電寶的競(jìng)爭(zhēng)，本質(zhì)上是商戶點(diǎn)位的競(jìng)爭(zhēng)。
所以，品牌入場(chǎng)的成本遠(yuǎn)不止機(jī)器的成本，入場(chǎng)費(fèi)成為各個(gè)品牌爭(zhēng)奪市場(chǎng)的潛規(guī)則。
醒目的位置，獨(dú)家的代理，高頻的使用場(chǎng)景，這些都是共享充電寶品牌商紛紛爭(zhēng)奪的目標(biāo)。所以，占據(jù)地利的商家往往會(huì)得到更多的盈利分成，目前市場(chǎng)大多三七分成，商家收取70%的利潤，甚至有商家會(huì)讓多家共享充電寶競(jìng)價(jià)，誰給的分成高就把點(diǎn)位給誰。
而品牌方為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)，加速跑馬圈地，只能犧牲部分利益。有品牌商甚至表示，愿意讓出100%分成，公司免費(fèi)提供設(shè)備，只為擴(kuò)大勢(shì)力版圖。
目前，共享充電寶領(lǐng)域幾乎被街電、來電、小電和怪獸充電瓜分，形成所謂"三電一獸"的格局。艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，三家共享充電寶企業(yè)市占率合計(jì)達(dá) 96%，怪獸充電市占率 34.4%排名第一。該領(lǐng)域內(nèi)還有巨頭環(huán)伺，經(jīng)過反復(fù)嘗試后，美團(tuán)也在2020年5月第三次啟動(dòng)共享充電寶業(yè)務(wù)，或?qū)⒋蚱片F(xiàn)有格局。
而且，在共享經(jīng)濟(jì)降溫之際，共享充電寶甚至逆勢(shì)沖擊資本市場(chǎng)。3月12日，怪獸充電向美國SEC遞交了招股書；此外，小電科技IPO程序已啟動(dòng)，或有望于2021年第三季度在創(chuàng)業(yè)板上市。
不過，愈演愈烈的漲價(jià)狀況，也令培育起來的用戶漸漸產(chǎn)生抵觸心理，分場(chǎng)景漲價(jià)或?qū)⑾魅跤脩粝M(fèi)意愿。
其實(shí)，從長遠(yuǎn)的運(yùn)營戰(zhàn)略來說，共享充電寶企業(yè)后續(xù)在產(chǎn)品性能、專利技術(shù)以及拓展多元化收入結(jié)構(gòu)才是重點(diǎn)。目前廣告收入在營收占比中不足5%，參照自動(dòng)售貨機(jī)友寶在線廣告收入達(dá)到近20%，后續(xù)廣告端收入開發(fā)是共享充電寶企業(yè)需要大力拓展的重要方向。
說到底，共享充電寶就是一個(gè)流量生意，經(jīng)過多年的市場(chǎng)教育，消費(fèi)者慢慢習(xí)慣這種低價(jià)而又便捷的服務(wù)。如果，價(jià)格以及服務(wù)觸及用戶的底線，行業(yè)的前景未必一片光明，至于進(jìn)一步演進(jìn)商業(yè)模式也道阻且長。
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