（新浪汽車訊 牛建峰）吉利汽車行政總裁桂生悅周三在上半年收益報告會議期間被問到是否對FCA感興趣時表示：“我們目前沒有這樣的收購計劃。”
同時，他表示，跨國收購程序極其復雜，并補充說：“對于其他中國汽車品牌來說，這（收購FCA）可能是他們發(fā)展的一個快速通道?！?/p>
一位知情人士說，去年晚些時候，F(xiàn)CA和吉利汽車的母公司浙江吉利控股集團舉行了初步談判，但沒有透露談判的性質。該消息人士證實，吉利已經(jīng)不再對FCA感興趣，并指出吉利控股僅在3個月前收購了苦苦掙扎的馬來西亞汽車制造商寶騰49.9%的股份，準備進軍東南亞市場。
周三，路透援引消息人士稱，中國SUV制造商長城汽車和國有汽車制造商廣汽集團等都在考慮與FCA達成交易。但目前尚不清楚這些汽車制造商是否有意全資購買FCA或只是收購某些資產(chǎn)。
中國汽車制造商紛紛希望擴大海外市場，F(xiàn)CA將在Jeep品牌和美國經(jīng)銷商網(wǎng)絡中提供強大的支持。FCA首席執(zhí)行官首席執(zhí)行官塞爾吉奧·馬爾喬內（Sergio Marchionne））今年6月表示，廣汽對購買FCA股份不感興趣。
大眾和通用汽車也都表示，他們對收購FCA不感興趣。
一直以來，馬爾喬內（Sergio Marchionne））都在為這家世界第七大汽車制造商尋求合作伙伴或買家，以管理不斷上漲的成本和排放法規(guī)，并開發(fā)電動和自動駕駛汽車的技術。但馬爾喬內拒絕將公司盈利的美國業(yè)務，包括吉普品牌和Ram皮卡業(yè)務，從利潤較低的意大利菲亞特品牌業(yè)務中分離出來。
然而，無論是長城還是廣汽收購FCA都可能面臨重大的美國監(jiān)管障礙。美國總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump）一直對中國的貿易行為持批評態(tài)度。本周早些時候，他下令調查中國是否強迫在華經(jīng)營的美國公司交出知識產(chǎn)權。共和黨和民主黨進一步為中國商業(yè)交易帶來更大壓力，要求美國對中國購買美國公司采取強硬立場。
由于美國外國投資委員（CFIUS）的審查，中國對美國公司的一系列潛在收購被推遲或被扼殺。該機構評估了外國投資對美國公司的國家安全影響。一位專家表示，美國外國投資委員將會在2017年審查250至300宗交易。
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