新浪汽車訊
隨著新任CEO吉姆·哈克特(Jim Hackett)大刀闊斧地對福特進行改革,公司高層再次發(fā)生變動。
10月24日,福特發(fā)布公告稱,全球制造總監(jiān)Dale Wishnousky將代替Linda Cash負責歐洲的制造業(yè)務,而后者將取代Bennie Fowler擔任全球質量和新車型發(fā)布副總裁。Bennie Fowler選擇退休。
全球動力系統(tǒng)采購和全球采購業(yè)務總監(jiān)Birgit Behrendt將負責福特在歐洲的所有合資公司和聯(lián)盟,包括制定新戰(zhàn)略支持公司的業(yè)務發(fā)展。
全球銷售和市場總監(jiān)Stephen Odell在福特工作37年后即將退休。在他的職業(yè)生涯中,其曾幫助推動了福特歐洲轉型計劃的發(fā)展和實施,實現(xiàn)了盈利增長。他還在曾擔任沃爾沃首席執(zhí)行官一職。
林肯總裁葛皓華(Kumar Galhotra)將新增全球市場營銷的職務,發(fā)展高效的品牌戰(zhàn)略,包括數(shù)字化服務、移動出行和自動化。
值得注意的是,福特集團全球戰(zhàn)略副總裁John Casesa將離職,其在福特的變革中發(fā)揮著重要角色,幫助福特進軍全球市場和面對不斷上升的成本制定新戰(zhàn)略。
今年5月份,福特董事會管理層曾發(fā)生劇烈動蕩,福特汽車公司解雇了CEO馬克·菲爾茲。在經(jīng)歷了業(yè)績的下滑后,哈克特被委以改變福特命運的重任。福特表示,哈克特將與公司一起,集中精力專注于三個首要戰(zhàn)略目標:在全球業(yè)務范圍內強化業(yè)務運營的執(zhí)行力,提高產(chǎn)品品質,并改善進入市場的戰(zhàn)略;加強新產(chǎn)品發(fā)布,并對公司表現(xiàn)欠佳業(yè)務進行果斷處理;提升福特現(xiàn)有業(yè)務的現(xiàn)代化程度,運用新的工具和技術為創(chuàng)新減負,加快作決定的速度并提升效率,包括大量運用大數(shù)據(jù)、人工智能、先進機器人、3D打印等多種途徑。
作為福特重要的市場,今年8月份福特對中國市場的高層也進行了調整。其中最為顯著的是任命KSS首席執(zhí)行官羅冠宏為福特汽車(中國)有限公司董事會主席兼首席執(zhí)行官,負責包括福特品牌進口車業(yè)務、林肯品牌,合資企業(yè)長安福特汽車公司和江鈴汽車股份公司,以及公司在大中華地區(qū)的其他合資企業(yè)的業(yè)務。
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