<span id="y0p0f"></span>

    戈恩:無所畏懼才能向死而生

    戈恩:無所畏懼才能向死而生

    2017年10月30日,全球第一位兼任三家世界500強(qiáng)CEO的企業(yè)家、清華經(jīng)管學(xué)院顧問委員會(huì)委員、雷諾日產(chǎn)三菱汽車董事長(zhǎng)兼CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)走進(jìn)清華經(jīng)管課堂,與清華經(jīng)管學(xué)院高管教育中心學(xué)員圍繞“全球領(lǐng)導(dǎo)力及新技術(shù)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的影響”話題,分享了從業(yè)以來的諸多有益經(jīng)驗(yàn)。

    “進(jìn)入中國(guó)不分早晚,而視是否準(zhǔn)備好”

    戈恩坦言,中國(guó)市場(chǎng)正處于諸多領(lǐng)域前沿變革的階段,對(duì)于任何入局者而言,都要保持對(duì)技術(shù)的高度敬仰;而深耕其中的從業(yè)者,也要在時(shí)代的大浪淘沙下,維持對(duì)行業(yè)的警醒,以此提升自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與領(lǐng)導(dǎo)力。

    “迎難”是提升領(lǐng)導(dǎo)力的有益途徑

    戈恩曾因徹底改革重整了兩家陷入困境的企業(yè)而在業(yè)內(nèi)名聲大噪,雷諾和日產(chǎn)汽車的業(yè)績(jī)提升,使他成為商界最具影響力的高管之一。

    交流中,對(duì)于如何提升個(gè)人領(lǐng)導(dǎo)力,戈恩結(jié)合個(gè)人過往經(jīng)歷和同學(xué)們分享了他的心得。

    “加盟雷諾以后,我從來都沒有懼怕過,因?yàn)槲铱吹搅撕芏嗟臋C(jī)遇。”戈恩認(rèn)為,“受困的公司對(duì)高管來說是一個(gè)機(jī)遇,能夠真正徹底顯現(xiàn)你的領(lǐng)導(dǎo)力。接手不好的公司,不要畏懼,一定要迎難而上。

    ▲  清華經(jīng)管學(xué)院副院長(zhǎng)陳煜波教授主持走進(jìn)課堂活動(dòng),并與卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)精彩對(duì)話▲  清華經(jīng)管學(xué)院副院長(zhǎng)陳煜波教授主持走進(jìn)課堂活動(dòng),并與卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)精彩對(duì)話兼并重組注重“獨(dú)立與合力”

    值得注意的是,作為全球范圍內(nèi)最大的汽車聯(lián)盟,雷諾、日產(chǎn)汽車與三菱汽車也正以聯(lián)盟形式達(dá)成協(xié)同效應(yīng),以此在技術(shù)平臺(tái)共享、零部件采購(gòu)等領(lǐng)域獲得較大提升。

    “過去的18年,總有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手說我們頂多維持三、四年好景。可是1999年以來,我們一直做得非常成功。”

    對(duì)于如何運(yùn)營(yíng)聯(lián)盟的龐大集團(tuán)體系,在清華課堂上,戈恩將之歸結(jié)為兩點(diǎn):獨(dú)立與合力。

    “也就是說在頂層有標(biāo)準(zhǔn)化,同時(shí)各自又有自己的自由。”他解釋,重組的企業(yè)間應(yīng)該保持各自優(yōu)勢(shì),同時(shí)在內(nèi)部協(xié)同上兼具效率,“這是很大的挑戰(zhàn),我們要保留每個(gè)公司的獨(dú)立性,也要避免重復(fù)性的工作和建設(shè)。同時(shí)在最高管理層層面,也要能有很好的紀(jì)律去避免浪費(fèi),這才能形成合力,保持聯(lián)盟優(yōu)勢(shì)?!?/p>▲  卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)與同學(xué)們面對(duì)面交流▲  卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)與同學(xué)們面對(duì)面交流純電動(dòng)車差異化布局,更重“經(jīng)濟(jì)適用”

    而面對(duì)自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等前沿技術(shù)的興起,諸多企業(yè)都感受到前所未有的變革壓力,雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟也是如此。

    對(duì)于行業(yè)技術(shù)的快速更迭,戈恩表示,高度關(guān)注細(xì)分領(lǐng)域的前沿變革并持續(xù)加碼,才是企業(yè)隨之發(fā)展的可行途徑。對(duì)于聯(lián)盟而言,戈恩也坦言,“我們現(xiàn)在考慮兩大挑戰(zhàn),一個(gè)是排放,氣候變化是我們非常重視的問題; 第二是人工智能,這是汽車企業(yè)未來發(fā)展強(qiáng)有力的工具?!?/p>

    新能源領(lǐng)域,雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟已做充足準(zhǔn)備,“日產(chǎn)是全球銷量最大的電動(dòng)車企業(yè),在全球走在前列。在中國(guó),我們將開發(fā)一款劃時(shí)代意義的經(jīng)濟(jì)型純電動(dòng)車。這款車不僅兼具高科技與好品質(zhì),還會(huì)融入本土化設(shè)計(jì)。

    此外,聯(lián)盟也在相關(guān)技術(shù)上掌握主動(dòng)權(quán)。例如,其自2008年就開始的鋰技術(shù)的開發(fā)工作,“電池是核心的元素,鋰電池會(huì)在未來市場(chǎng)上有進(jìn)一步發(fā)展。作為汽車制造商,我們永遠(yuǎn)是希望看到對(duì)電池技術(shù)更多的投資,更多的人才,這樣才能有更好的機(jī)遇?!?/p>

    對(duì)如何增加在華市場(chǎng)的產(chǎn)品份額,戈恩表示,電動(dòng)領(lǐng)域正是企業(yè)銷量增長(zhǎng)的突破口。“今年,雷諾在中國(guó)市場(chǎng)要銷售7萬輛汽車,這對(duì)我們而言是一個(gè)機(jī)遇。另外,雷諾還將在中國(guó)發(fā)展電動(dòng)車和輕型商務(wù)車市場(chǎng)。”此外,聯(lián)盟在華市場(chǎng)的新的電動(dòng)車產(chǎn)品定位也將實(shí)現(xiàn)差異化布局,不同于自主車企的多價(jià)位,新的電動(dòng)車產(chǎn)品更注重“經(jīng)濟(jì)適用”。

    ▲  卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)授課中▲  卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)授課中無人駕駛需要法律規(guī)制

    戈恩斷言,人工智能技術(shù)將成為諸多行業(yè)向前發(fā)展的強(qiáng)有力工具。例如汽車行業(yè),無人駕駛等相關(guān)技術(shù)的興起,將對(duì)產(chǎn)品的安全性能起到優(yōu)化作用。

    計(jì)算能力的增強(qiáng),雷射、雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展,包括傳感器成本的下降,這為人工智能提供了新的可能性。”戈恩表示,細(xì)分科技的發(fā)展,正為人工智能的技術(shù)優(yōu)化奠定基礎(chǔ)。

    而在車聯(lián)網(wǎng)逐步滲透的當(dāng)下,如何防范車聯(lián)網(wǎng)安全漏洞,戈恩認(rèn)為這需要企業(yè)與政府的雙重努力。“要讓決策的制定者知道安全隱患的存在,要有更多的法律去規(guī)制這個(gè)行業(yè)?!?/p>▲  卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)與現(xiàn)場(chǎng)師生合影留念▲  卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)與現(xiàn)場(chǎng)師生合影留念▲  清華經(jīng)管學(xué)院高管教育中心【清華汽車產(chǎn)業(yè)高管課程】學(xué)員給卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)贈(zèng)送其企業(yè)高科產(chǎn)品:即時(shí)翻譯智能機(jī)器人▲  清華經(jīng)管學(xué)院高管教育中心[清華汽車產(chǎn)業(yè)高管課程]學(xué)員給卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)贈(zèng)送其企業(yè)高科產(chǎn)品:即時(shí)翻譯智能機(jī)器人▲  清華經(jīng)管學(xué)院副院長(zhǎng)陳煜波教授贈(zèng)送卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)中國(guó)古代馬車▲  清華經(jīng)管學(xué)院副院長(zhǎng)陳煜波教授贈(zèng)送卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)中國(guó)古代馬車卡洛斯·戈恩個(gè)人簡(jiǎn)介

    清華經(jīng)管學(xué)院顧問委員會(huì)委員、雷諾日產(chǎn)三菱汽車董事長(zhǎng)兼CEO

    卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn),全球第一位兼任三家世界500強(qiáng)CEO的企業(yè)家。他曾在一年內(nèi)使連續(xù)7年虧損的尼桑日產(chǎn)扭虧為盈、將日產(chǎn)汽車從死亡邊緣拯救回來,成為全球獲利率最高的汽車公司。創(chuàng)立“ 雷諾日產(chǎn)”,成為汽車行業(yè)開創(chuàng)商業(yè)模式、并成功運(yùn)行至今的第一人。

    戈恩于1999年加入日產(chǎn)公司并擔(dān)任首席運(yùn)營(yíng)官,2001年起任首席執(zhí)行官。他曾經(jīng)擔(dān)任日產(chǎn)復(fù)興計(jì)劃的首席設(shè)計(jì)師,成功帶領(lǐng)公司走出90年代末期經(jīng)濟(jì)危機(jī)所帶來的重創(chuàng),使得公司在2000年重新盈利。2005年,戈恩被任命為法國(guó)雷諾汽車公司的首席執(zhí)行官因而成為世界第一個(gè)同時(shí)運(yùn)營(yíng)兩家《財(cái)富》世界500強(qiáng)企業(yè)的人。2009年,他出任雷諾董事會(huì)主席。2013年至2016年,他被任命為俄羅斯最大的汽車制造商AVTOVAZ的主席。

    目前,聯(lián)盟各企業(yè)的雇員總數(shù)超過47萬人,在近200個(gè)國(guó)家擁有122個(gè)工廠。2016年,雷諾、日產(chǎn)、三菱汽車和AVTOVAZ總計(jì)銷售996萬輛汽車,超過全球九分之一的銷量。

    免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。

    2017-11-03
    戈恩:無所畏懼才能向死而生
    對(duì)于任何入局者而言,都要保持對(duì)技術(shù)的高度敬仰;而深耕其中的從業(yè)者,也要在時(shí)代的大浪淘沙下,維持對(duì)行業(yè)的警醒,以此提升自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與領(lǐng)導(dǎo)力。

    長(zhǎng)按掃碼 閱讀全文