(新浪汽車訊 9月12日報(bào)道)根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的8月份數(shù)據(jù)顯示,8月份我國乘用車銷量179萬輛,同比下降4.6%,8月份汽車總體銷量210萬輛,同比下降3.8%,下滑幅度相比7月份進(jìn)一步增大。
中汽協(xié)秘書長助理許海東認(rèn)為,對中國整體經(jīng)濟(jì)形勢的擔(dān)憂導(dǎo)致人們在7月和8月收緊了錢袋子,而中美貿(mào)易爭端是另外一個(gè)因素。
今年1月—8月,汽車?yán)塾?jì)銷量為1809.6萬輛,同比微增3.5%。其中,美系車在中國市場銷量出現(xiàn)疲軟。
中汽協(xié)稱,美系車的銷售疲軟主要是其產(chǎn)品和營銷出現(xiàn)了問題。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,今年前8個(gè)月,美國汽車品牌的市場份額從上年同期的12.2%降至10.7%。
許海東認(rèn)為,這主要是由于一些車企比如福特,沒有足夠快地推出新的或重新設(shè)計(jì)的產(chǎn)品,從而失去了中國消費(fèi)者。
盡管經(jīng)濟(jì)放緩正給中國汽車需求帶來壓力,但許海東表示,中美貿(mào)易摩擦對車市的影響有限。中國消費(fèi)者沒有出現(xiàn)反美情緒,也沒有抵制美國品牌產(chǎn)品。
眼下,中國汽車市場持續(xù)低迷。從5月開始銷量逐月下滑,增速開始回落。今年7月,汽車銷量低于去年與前年同期;如今8月已過,市場尚未回暖,銷量下滑幅度反而進(jìn)一步增大。分析者稱,這有可能結(jié)束中國汽車市場近30年不斷擴(kuò)張的勢頭。
乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹表示,通常 8月份是車市由弱走強(qiáng)的轉(zhuǎn)折點(diǎn),然而今年卻出現(xiàn)了加速下跌,可見市場之嚴(yán)峻,預(yù)計(jì)今年乘用車整體增速將是零增長或微負(fù)增長,負(fù)增長的可能性很大。
在美系車中,福特汽車公司8月份在華銷售共計(jì)62,683輛,同比去年8月下降36%。今年1至8月份累計(jì)銷售近521,000輛,較去年同期下降27%
今年第二季度,通用在華銷量為858,344輛,較上年同期微增0.7%。不過,相比1-3月,銷量增速明顯放緩。
(責(zé)編:牛建峰)
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