小排量車(chē)購(gòu)置稅將減半？接近發(fā)改委人士：沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)

“我不知道，也沒(méi)有做過(guò)這件事?！贬槍?duì)“國(guó)家發(fā)改委提交1.6升及以下排量的乘用車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅由10%減至5%議案”的傳聞，10月30日，一位接近發(fā)改委的相關(guān)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者如此表示。

10月29日，彭博社援引知情人士消息稱(chēng)，中國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員已經(jīng)提交了一份提案，考慮將汽車(chē)購(gòu)置稅減半。此前，路透社也曾報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)曾向國(guó)家金融和商務(wù)部門(mén)提交文件，建議將汽車(chē)購(gòu)置稅減半。但隨后中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)官方否認(rèn)了這一消息。

我國(guó)自2009年1月首次推出 1.6L 及以下排量車(chē)型購(gòu)置稅減半政策，2011年予以取消。2015 年 10 月 底，1.6 升及以下排量乘用車(chē)購(gòu)置稅減半政策再次出爐。從2017年開(kāi)始，購(gòu)置稅優(yōu)惠政策逐步取消，即從5%加到7.5%；2018年1月開(kāi)始再由7.5%加回到原10%水平。

受購(gòu)置稅減半傳聞的影響，10月30日開(kāi)盤(pán)，汽車(chē)股集體大漲。截至9時(shí)49分，廣汽集團(tuán)漲7.02%，報(bào)價(jià)7.77港元/股，長(zhǎng)城汽車(chē)漲。636%，報(bào)4.35港元/股，北京汽車(chē)漲2.97%，報(bào)4.16港元/股，吉利汽車(chē)漲2.35%，報(bào)13.94港元/股。

之前，有分析認(rèn)為，如果“小排量車(chē)購(gòu)置稅減半政策”能再次出臺(tái)，或?qū)⑦M(jìn)一步刺激當(dāng)前“微增長(zhǎng)”的國(guó)內(nèi)車(chē)市。據(jù)中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，9月，我國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量約為239.41萬(wàn)輛，同比下降11.55%。其中，9月，我國(guó)乘用車(chē)共銷(xiāo)售了206.05萬(wàn)輛，同比下降12.04%。截止到9月份，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量已連續(xù)三個(gè)月出現(xiàn)下滑。

“一個(gè)月銷(xiāo)量下滑不能說(shuō)明什么，但是連續(xù)三個(gè)月都下滑，說(shuō)明今年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)壓力比較大?！敝袊?guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理陳士華認(rèn)為。

對(duì)于“小排量車(chē)購(gòu)置稅減半政策”傳聞一事，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)也表示：“我們沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)此事。就算有此事，中汽協(xié)不支持也不贊同出臺(tái)這種短期政策來(lái)刺激車(chē)市的快速增長(zhǎng)，因?yàn)檫@很容易造成車(chē)市的波動(dòng)?！?/p>

“今年整體車(chē)市走勢(shì)不好，主要原因之一就是因?yàn)榍皟赡晷∨帕寇?chē)購(gòu)置稅減半政策刺激了整體車(chē)市的快速增長(zhǎng)，使得汽車(chē)消費(fèi)提前透支。而隨著小排量車(chē)購(gòu)置稅減半政策的退出，今年車(chē)市才會(huì)出現(xiàn)下滑狀況?！鄙鲜鼋咏l(fā)改委的人士如此表示。

(責(zé)編：牛建峰)

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