張海亮：軟件和電子架構將引領汽車走向全新高地

天際汽車董事長兼CEO 張海亮

日前，由《經(jīng)濟觀察報》主辦的2018年度新能源汽車年會暨BCA美好出行綠色盛典在北京舉行。本屆大會與眾多意見領袖共同探討新能源汽車新形勢下的現(xiàn)狀與問題、機遇和挑戰(zhàn)，探尋中國新能源汽車行業(yè)新生態(tài)和商業(yè)新邏輯，尋找新能源汽車銷售新模式。新浪汽車作為戰(zhàn)略媒體進行了全程報道。以下為天際汽車董事長兼CEO張海亮的演講實錄：

2018年對我們整個汽車行業(yè)來說是比較冷的，12月份的數(shù)據(jù)也沒有最后出來，但是從整個的11月份以及以前的銷量來看全年負增長已成定局。11月份整體汽車銷量下降16.1%，但新能源汽車增長了37.6%實現(xiàn)了逆勢飛揚。

今天我們論壇主題叫“應勢而變、進階未來”，我想這個“勢”跟剛才提到的數(shù)據(jù)可能會有一些關聯(lián)，這個勢我感覺就代表了中國傳統(tǒng)車、傳統(tǒng)燃油車和新能源汽車此消彼漲的這樣一個大勢，未來我們相信新能源、新智能一定會引領汽車行業(yè)發(fā)展的大方向。

改革開放40年，中國的汽車產(chǎn)業(yè)從小，從弱走到世界舞臺中央，這個我感覺跟我們國家整個執(zhí)行政策的正確性是非常有關的，那么在目前這幾年行業(yè)劇變的檔口，國家政府推出新能源鼓勵發(fā)展的許多措施，對于今后10年到20年整個汽車行業(yè)顛覆式的發(fā)展也指明了很好的方向，為我們國家汽車產(chǎn)業(yè)升級換代發(fā)展也帶來了很好的歷史性、決定性的基礎。

新能源汽車對產(chǎn)業(yè)標準要求越來越高，同時用戶顯得越來越多樣化。越來越多嚴格技術標準和配套要求對整個新能源汽車行業(yè)快速轉型提出了更好、更高的要求，這也是一個洗牌的過程。造車勢力可能有幾家少數(shù)的走到最后，能夠很好的勝出。

在這樣一個行業(yè)巨變的關鍵結點，面對未來每個人都有不同回答，我在這里作為探索者分享一下天際汽車的一些思考和想法。

我感覺將來誰更懂得客戶誰就會在市場上占據(jù)優(yōu)勢，所以時刻需要洞察用戶的需求，滿足用戶最深刻的要求，讓他們能夠真正地滿意。隨著技術的進步和用戶需求的變化，這個滿足的標準其實也一直在不斷升級，將來的公司歸根結底是用戶導向的公司，需要不斷的升級技術和產(chǎn)品，不斷的進行迭代，才能夠做到與時俱進，才能真正滿足客戶需求，從而打造以用戶為中心，可實時交互的可持續(xù)生態(tài)，實現(xiàn)用戶共創(chuàng)和品牌共享。

天際汽車相信每一個用戶都是一個獨特的個體，車本身就是另外一個自我。我們倡導要把公司做成“被用戶定義的公司”。在新的消費時代，消費決定因素還是人。我相信新能源汽車首次購車最大的潛在消費市場是90后，那么他們作為比較富足的一代，對物質(zhì)上面還是比較豐富的，他們比較喜歡新鮮的事物，他們對數(shù)字世界非常癡迷，可能超過對實體世界。

生活在互聯(lián)網(wǎng)的這樣一個信息爆炸的年代，他們對品牌的價值，對顏值、外觀、智能網(wǎng)聯(lián)這三方面要求是非常高的。經(jīng)濟條件比較好的這一代人更愿意為高性價比，高好、更前衛(wèi)的設計來買單。他們擁有跟父輩不同消費觀，更大可能性和包容性，正是因為這個特制促進未來消費新趨勢的形式。

在這里我要講什么是極致的產(chǎn)品，就是全球設計、頂尖品質(zhì)、智能互聯(lián)。

首先講第一個，從設計角度來講，這個時代是看臉的時代，顏值重于一切。大家購買智能手機的時候大多有兩個很重要，第一個指標就是手機本身是不是漂亮，第二個就是這個手機拍出來的照片漂亮不漂亮。所以說，未來汽車公司首先要成為一個設計公司，天際汽車也是一樣，我們要從設計端開始驅動整個品牌，要把這個產(chǎn)品打造成為讓用戶一鍵清新的產(chǎn)品。我們的設計團隊是以國際水準構建的，他們橫跨歐亞，也服務于不同國際化品牌，審美和多元文化相當融合。

天際汽車倡導一個概念“先鋒重構美學”。這主要有三方面構成的，一個是都市活力，一個是智慧靈感，還有跨界融合。

造型設計方面，天際ME7產(chǎn)生了科技和藝術的完美結合，比如說這個車子是跑車和運動車的黃金比例，車頭有U型燈，會帶來與眾不同的科技內(nèi)涵尊崇感。

此外，ME7滿足這個新消費時代用戶的挑剔眼光的同時，也在車內(nèi)同樣給大家一個欣喜，比如懸浮星空，豪華互聯(lián)網(wǎng)座艙，三屏互聯(lián)，充分體驗豪華和科技的完美結合。天際汽車還有追求頂級品質(zhì)創(chuàng)新，強調(diào)實力+創(chuàng)新，也就是互聯(lián)網(wǎng)思維擁抱時代之變的時候，同時以匠心滿足用戶對品質(zhì)不斷改變的追求。

我們的研發(fā)質(zhì)量、制造品控等核心團隊都擁有20年以上的德系造車經(jīng)驗，品質(zhì)為先的理念已經(jīng)融入整個團隊的血液。

比如說我們紹興工廠是自建的，完全基于德國工業(yè)4.0標準打造，包括信息化、智能化、PDM、ERP、MES系統(tǒng)等等這些都是全球制造體系里最先進的整車系統(tǒng)。所以我們非常有信心把它打造成中國新能源汽車標桿工廠，通過工廠把高品質(zhì)產(chǎn)品可以交付給客觀客戶。

第二個智能化，硬件打造是一款產(chǎn)品建立核心賣點的基礎，其實軟件才是建立核心競爭力的關鍵。軟件現(xiàn)在在整車價值鏈的比例為10%左右，預計每年會超過10%這樣增長速率，2030年肯定要超過30%。所有的企業(yè)都在嘗試在軟件和電子技術上帶來的創(chuàng)新，通過這些業(yè)務進行利潤增長點。

在可以預見的將來，軟件和電子架構在整車當中所占分量會取得有目共睹的巨大飛躍。這個歷史性的趨勢必將引領汽車行業(yè)走向一個全新的高地。

天際汽車重點打造iMA智能數(shù)字化架構。這個架構會滿足下一代新能源汽車，打造一個超級大腦的功能。我們有四個級別，從硬件、軟件、硬件、云服務等等，這四個維度直接按照下一代的軟件架構來打造，讓每一個用戶參與車輛專屬定義和管理，滿足多場景下的定義、定制化的需求。

其次是FACE ID。通過FACE ID技術，做道座椅上可以直接喚醒座椅的溫度，大屏等設置也夠可以通過人臉識別。此外，我們車里面有5塊大屏，都是有電腦芯片支持，所以說多塊大屏是5+X，X就是你的移動設備，比如說你的手機或者其他的移動手表完全可以互聯(lián)，同時也是端到端，云到云的。我們整個設備讓客戶之間、用戶游刃有余的在各個互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下進行運營，無限制交流和分享各個用戶，讓每個用戶的旅程都意猶未盡。

講到這里我們非常想嘗試做一個總結，新消費場景下用戶究竟需要什么樣極致的產(chǎn)品，形象的概括就是首先要顏值，第二個要有實力，第三要有新技術。但是極致不僅僅在產(chǎn)品上，要做好更好的智能互聯(lián)汽車很重要的還是服務要做好。

移動互聯(lián)網(wǎng)時代下的年輕人習慣了一公里的生活圈，這不太可能跑很遠去到4S店或者買車來回折騰，所以我們銷售的時候為了客戶更好體驗，都是實行統(tǒng)一價格，能消除信息不對稱、價格談判對客戶帶來的困擾，同時用戶訂單、交付、生產(chǎn)、物流，包括售后服務通過服務顧問形式完全做到各種歷史數(shù)據(jù)的打通，做到訂單透明化，希望給客戶帶來一種移動互聯(lián)網(wǎng)時代的完全的服務體驗。

那么我們也想通過連接線上線下，全面升級數(shù)字化、場景化、社交化、智能化的營銷能力，會對客戶服務實現(xiàn)一個7X24小時的永遠在線。我們這些努力都想對用戶需求進行深度探索，通過打造有品有趣的服務，構建用戶需求深刻全場景、全維度的體驗。

(責編：牛建峰)

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