本文轉(zhuǎn)自 OFweek氫能網(wǎng) 1月18日，零排放汽車制造商羅恩汽車集團(tuán)對外宣稱，已于2018年11月1日簽署兩項(xiàng)協(xié)議，與其他合作方建立起戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，在中國建立起生產(chǎn)、銷售和開發(fā)燃料電池汽車的三方合資公司。
預(yù)計(jì)合資公司注冊資本1億美元，羅恩汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官Ronn Ford稱將保留51%的股份，具體細(xì)節(jié)將在2019年1月31日，完成所有協(xié)議后發(fā)布。
RMG咨詢集團(tuán)Arbor Lake Capital創(chuàng)始人兼董事長Kevin Hong表示：“隨著新能源汽車國家政策和行業(yè)的推動因素，中國的燃料電池商用車有望在2020 - 2025年進(jìn)入?yún)^(qū)域成熟階段。在燃料電池乘用車方面，預(yù)計(jì)2020 - 2025年市場將進(jìn)入大規(guī)模生產(chǎn)階段。
資料顯示，羅恩汽車集團(tuán)是一家關(guān)注清潔技術(shù)的美國OEM汽車制造商，是氫輔助技術(shù)領(lǐng)先者，設(shè)計(jì)制造了全電動氫燃料電池輔助生態(tài)超級跑車Scorpion。當(dāng)前羅恩汽車集團(tuán)正在開發(fā)電氫燃料電池、零排放遠(yuǎn)程運(yùn)輸平臺等新能源車型。
通過中國合作伙伴在江蘇省和臺州市的三家工廠收購動作，羅恩汽車公司在中國可使用總面積超500萬平方英尺的工廠。據(jù)稱工廠擁有最先進(jìn)的機(jī)器人裝配線、研發(fā)平臺、車輛功能測試線、焊接和涂裝線、標(biāo)準(zhǔn)化測試軌道以及超一百萬平方英尺的存儲空間。
(責(zé)編：林嘉興)
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