5月23日一篇“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)在南陽(yáng)下線”的文章,將南陽(yáng)市和青年汽車(chē)集團(tuán)送上輿論風(fēng)口,昨天,央視財(cái)經(jīng)記者在南陽(yáng)洛特斯新能源汽車(chē)公司,見(jiàn)到了這臺(tái)引發(fā)爭(zhēng)議的汽車(chē),并專訪了公司的負(fù)責(zé)人龐青年。雖然龐青年對(duì)于他們的水氫汽車(chē)原理進(jìn)行了解釋,但對(duì)一些核心問(wèn)題三緘其口。
那么“南陽(yáng)洛特斯”新能源汽車(chē)公司到底是一家怎樣的公司?在“南陽(yáng)洛特斯”的背后,又是誰(shuí)在為這個(gè)項(xiàng)目提供支持?
帶著這些疑問(wèn),央視財(cái)經(jīng)記者在南陽(yáng)進(jìn)行了實(shí)地探訪,并對(duì)“水氫車(chē)”背后的兩個(gè)關(guān)鍵人物進(jìn)行采訪。一位是河南省南陽(yáng)市高新區(qū)主任楊新亞,同時(shí)也是南陽(yáng)市高新區(qū)投資公司的法人代表;另一位是“南陽(yáng)神車(chē)”水氫發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵制氫技術(shù)專利發(fā)明人,湖北工業(yè)大學(xué)材料與化學(xué)工程學(xué)院二級(jí)教授董仕節(jié)。
南陽(yáng)市高新區(qū)投資公司合資前已知曉風(fēng)險(xiǎn)
根據(jù)公開(kāi)信息,南陽(yáng)洛特斯新能源汽車(chē)有限公司有兩個(gè)股東:南陽(yáng)高新區(qū)投資有限公司,和金華青動(dòng)能源科技有限公司。
記者找到了河南省南陽(yáng)市高新區(qū)投資公司負(fù)責(zé)人尹召翼。尹召翼表示,在合資之前,公司已經(jīng)調(diào)查到,青年汽車(chē)集團(tuán)共負(fù)債50多億元。
河南省南陽(yáng)市高新區(qū)投資公司副總經(jīng)理 尹召翼:我們當(dāng)時(shí)查了被執(zhí)行的50多億元,我們覺(jué)得明明有風(fēng)險(xiǎn)還要去做肯定是不對(duì)的,然后就要求龐總那邊提供一個(gè)沒(méi)有負(fù)面清單、沒(méi)有負(fù)面影響的公司,他提供的是金華青動(dòng)能源。當(dāng)時(shí)不太清楚,因?yàn)榭疵?,看不出?lái)法人代表是不是他兒媳,但是肯定是龐青年實(shí)際控制的。
對(duì)于龐青年的“水解制氫技術(shù)”,尹召翼也持保留態(tài)度。
河南省南陽(yáng)市高新區(qū)投資公司副總經(jīng)理 尹召翼:龐總經(jīng)常拿水氫來(lái)混淆這個(gè)概念,我們?cè)谇捌陧?xiàng)目對(duì)接的時(shí)候已經(jīng)發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題,包括我們?cè)趶埣腋?,也?qǐng)教過(guò)相關(guān)專家。很多企業(yè)都在做,宇通也在做。
不過(guò)龐青年堅(jiān)稱,這個(gè)技術(shù)的價(jià)值,超過(guò)百億元。河南省南陽(yáng)市召開(kāi)新聞通氣會(huì),青年汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)龐青年和他的“水氫”項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)面對(duì)媒體,再次介紹了其“車(chē)載鋁合金水解制氫技術(shù)”。
青年汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)">
但在尹召翼看來(lái),“車(chē)載鋁合金水解制氫技術(shù)”只能是氫能源應(yīng)用的一個(gè)補(bǔ)充,而氫能源現(xiàn)在也只是其他能源的一個(gè)補(bǔ)充,不管是市場(chǎng)空間,還是目前技術(shù)的可靠性,離商用的差距巨大。
河南省南陽(yáng)市高新區(qū)投資公司副總經(jīng)理">
南陽(yáng)高新區(qū):確實(shí)有40億元的投資意向
根據(jù)雙方的出資協(xié)議,“水氫”汽車(chē)等項(xiàng)目一旦評(píng)估,河南省南陽(yáng)市高新區(qū)投資公司將按照51:49的比例,從市場(chǎng)上融資,投入到南陽(yáng)洛特斯新能源汽車(chē)有限公司。最多,將投資40億元。而作為股東之一的南陽(yáng)市高新區(qū)投資公司既然早已發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn),卻為何依然執(zhí)著地選擇合作呢?
在南陽(yáng)洛特斯公司組建時(shí)的出資協(xié)議上,記者發(fā)現(xiàn),河南省南陽(yáng)市高新區(qū)主任楊新亞,同時(shí)也是南陽(yáng)市高新區(qū)投資公司的法人代表。
河南省南陽(yáng)市高新區(qū)主任">
記者了解到,南陽(yáng)市高新區(qū)和青年汽車(chē)2018年12月28日簽訂了合作協(xié)議,擬在南陽(yáng)高新區(qū)建設(shè)氫能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園,計(jì)劃生產(chǎn)氫能源乘用車(chē)、商用車(chē)以及氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。
楊新亞介紹,雙方合作分兩步走:目前,青年汽車(chē)租賃廠房建設(shè)南陽(yáng)研發(fā)基地,進(jìn)行氫能源公交車(chē)、物流車(chē)和車(chē)載水解即時(shí)制氫氫能源汽車(chē)等樣車(chē)的試制。將來(lái),在此基礎(chǔ)上,將啟動(dòng)南陽(yáng)氫能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目建設(shè),社會(huì)各界關(guān)注的40億元投資就用于該產(chǎn)業(yè)園建設(shè),由高新區(qū)投資有限公司擬通過(guò)市場(chǎng)化方式進(jìn)行融資。
河南省南陽(yáng)市高新區(qū)主任">
根據(jù)楊新亞的說(shuō)法,此前經(jīng)過(guò)初步估算,出資雙方認(rèn)為青年汽車(chē)的品牌、資質(zhì)、技術(shù)團(tuán)隊(duì)具備達(dá)到40億元的無(wú)形價(jià)值。而社會(huì)各界關(guān)注的“車(chē)載水解即時(shí)制氫氫能源汽車(chē)”,屬于青年汽車(chē)的技術(shù)儲(chǔ)備項(xiàng)目,技術(shù)成熟后將在南陽(yáng)批量化生產(chǎn),也屬于青年汽車(chē)對(duì)應(yīng)的40億元無(wú)形資產(chǎn)中。
河南省南陽(yáng)市高新區(qū)主任 楊新亞:評(píng)估之后作為無(wú)形資產(chǎn)注入。2018年12月28日的合同有嗎?合同有,雙方都有。但是這個(gè)屬于商業(yè)機(jī)密,對(duì)方要求不公開(kāi)。
河南省南陽(yáng)市高新區(qū)表示,將更審慎對(duì)該項(xiàng)目做進(jìn)一步可行性研究,嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn),確保在資金投入方面不出問(wèn)題。
劣跡斑斑 青年汽車(chē)敗走八城
除了與南陽(yáng)政府正在進(jìn)行的83.16億元的合作外,十余年間,青年汽車(chē)集團(tuán)還與濟(jì)南、連云港、六盤(pán)水、鄂爾多斯、杭州蕭山、石嘴山、海寧、泰安等8個(gè)地方政府合作,但很多合作項(xiàng)目都陷入中斷,一些還卷入糾紛。
而青年蓮花在山東泰安與浙江蕭山的境遇幾乎如出一轍。
同樣的情況也在內(nèi)蒙古鄂爾多斯上演。在當(dāng)?shù)卣兄Z配給的共計(jì)13億噸煤炭指標(biāo)尚未兌現(xiàn)之時(shí),青年汽車(chē)就將其轉(zhuǎn)手賣(mài)給億佳合能源股份有限公司,并收取2億元定金。但由于獲得煤炭資源的交換條件,即收購(gòu)薩博汽車(chē)的計(jì)劃未能實(shí)現(xiàn),龐青年因無(wú)力償還2億元定金被警方立案?jìng)刹椤?/p>
車(chē)載制氫技術(shù)尚無(wú)法支持量產(chǎn)
聲稱加水即時(shí)制氫的水氫發(fā)動(dòng)機(jī),這項(xiàng)技術(shù)究竟來(lái)自哪里?是否已經(jīng)到了能夠投入生產(chǎn)應(yīng)用的階段?央視財(cái)經(jīng)記者也獨(dú)家采訪到了“南陽(yáng)神車(chē)”水氫發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵制氫技術(shù)專利發(fā)明人。 董仕節(jié)是湖北工業(yè)大學(xué)材料與化學(xué)工程學(xué)院二級(jí)教授,主要研究方向?yàn)槠?chē)模具表面處理、汽車(chē)車(chē)身連接新技術(shù)和汽車(chē)用新材料。他告訴記者,“車(chē)載水解鋁合金制氫項(xiàng)目”研究從2006年開(kāi)始,在2013年左右就進(jìn)行了結(jié)題,先后獲得了共計(jì)132萬(wàn)元的國(guó)家資金支持。采訪中,他向記者講解了該技術(shù)制氫的原理。
湖北工業(yè)大學(xué)教授">
據(jù)了解,目前市場(chǎng)上鋁的價(jià)格已經(jīng)超過(guò)10元每公斤,按照9公斤鋁制取一公斤氫氣計(jì)算,則生產(chǎn)一公斤氫氣的材料成本約為90元,這還不算將塊狀鋁制成鋁粉的費(fèi)用和能耗。因此,很多人質(zhì)疑這種制氫路線并不符合節(jié)能和環(huán)保的要求。
湖北工業(yè)大學(xué)教授 董仕節(jié):目前造成這種質(zhì)疑,主要是《南陽(yáng)日?qǐng)?bào)》的報(bào)道采取了不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆绞?,試?yàn)車(chē)不是只加水,就能反應(yīng),是水或鋁合金反應(yīng)產(chǎn)生氫氣,把氫氣輸送到原料電池再驅(qū)動(dòng)車(chē)往前走。所以,報(bào)道標(biāo)題說(shuō)只加水是有誤導(dǎo)的。
其次,青年汽車(chē)的負(fù)責(zé)人在介紹這個(gè)項(xiàng)目時(shí),也沒(méi)有如實(shí)地去介紹。所以,造成了質(zhì)疑。
董教授告訴記者,目前這方面的研究中,他們已經(jīng)獲得了10多項(xiàng)專利,其中有兩項(xiàng)專利授權(quán)給了青年汽車(chē)集團(tuán)。但目前距離大規(guī)模的技術(shù)應(yīng)用,還有一定距離。
湖北工業(yè)大學(xué)教授">
(責(zé)編:李曉紅)
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