《世界新能源汽車大會(huì)博鰲共識(shí)》發(fā)布

國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心原黨組書記，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng) 陳清泰

7月2日，2019世界新能源汽車大會(huì)繼續(xù)舉行，在全體大會(huì)上，作為本次大會(huì)的一項(xiàng)重要成果之一，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心原黨組書記，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰發(fā)布了《世界新能源汽車大會(huì)博鰲共識(shí)》。

　　以下為現(xiàn)場(chǎng)實(shí)錄：

2019年7月，全球汽車產(chǎn)業(yè)主要相關(guān)方聚首中國(guó)海南博鰲，共議汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與可持續(xù)發(fā)展，與會(huì)各方達(dá)成以下重要共識(shí)：

一、汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，對(duì)保障全球能源安全、應(yīng)對(duì)氣候變化、改善生態(tài)環(huán)境有著重要作用，也將是促進(jìn)未來(lái)全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的重要引擎。促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，是全球汽車產(chǎn)業(yè)利益相關(guān)者共同的責(zé)任與奮斗的目標(biāo)。

二、“電動(dòng)化、智能化、共享化”已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向，并進(jìn)入疊加融合、相互賦能、加速發(fā)展的新階段，汽車能源動(dòng)力、生產(chǎn)運(yùn)行、消費(fèi)使用將發(fā)生全面變革。

三、在百年未遇的大變革下，汽車產(chǎn)業(yè)利益相關(guān)方需要開展更全面、更緊密的協(xié)同合作，加快新技術(shù)的市場(chǎng)導(dǎo)入與推廣普及，力爭(zhēng)到2035年全球新能源汽車的市場(chǎng)份額達(dá)到50%，全球汽車產(chǎn)業(yè)基本實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

四、各國(guó)政府應(yīng)協(xié)同營(yíng)造更適合“電動(dòng)化、智能化、共享化”融合發(fā)展的政策環(huán)境，出臺(tái)更積極且市場(chǎng)化的政策，協(xié)同推進(jìn)跨產(chǎn)業(yè)的合作與融合發(fā)展，規(guī)劃建設(shè)更智能、更清潔、更安全、更便利的基礎(chǔ)設(shè)施。

五、汽車產(chǎn)業(yè)界將持續(xù)加大新能源汽車的研發(fā)投入和市場(chǎng)推廣。加大在動(dòng)力電池、燃料電池、智能網(wǎng)聯(lián)等核心技術(shù)的創(chuàng)新投入；高度重視新能源汽車的安全問題，持續(xù)加強(qiáng)安全技術(shù)研究并提供有效的解決方案；持續(xù)降低成本，研發(fā)生產(chǎn)更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車。

六、新能源汽車發(fā)展仍面臨著技術(shù)不成熟、成本相對(duì)較高、使用環(huán)境不完善等諸多問題，亟需開展更為廣泛的國(guó)際交流與合作，以全球智慧共同應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，加快破除新能源汽車大規(guī)模普及的市場(chǎng)障礙，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和可持續(xù)發(fā)展。

　　2019年7月

　　中國(guó)海南博鰲

(責(zé)編：林嘉興)

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