燒錢如流水入不敷出，蔚來(lái)盈利困局何時(shí)才能打破？

極客網(wǎng)·汽車科技3月20日 財(cái)報(bào)一發(fā)布，蔚來(lái)依然沒(méi)有盈利，這似乎早已成為了公眾意料之內(nèi)的事情。

3月18日，蔚來(lái)汽車公布了截止2019年12月31日的2019財(cái)年第四季度業(yè)績(jī)報(bào)告以及全年財(cái)報(bào)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，四季度蔚來(lái)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收為28.5億元，同比減少17.1%；虧損為28.9億元，交付量為8224輛，環(huán)比增長(zhǎng)71.4%。全年?duì)I收為78.24億元，虧損達(dá)到114.13億元，相較于上年的233.23億元虧損有所縮窄。綜合各項(xiàng)數(shù)據(jù)來(lái)看， 財(cái)報(bào)中雖不乏亮點(diǎn)，但蔚來(lái)仍然處于入不敷出的境況。

財(cái)報(bào)公布后，受美股熔斷的大環(huán)境影響，蔚來(lái)股價(jià)跌幅超過(guò)16.21%，股價(jià)為2.43美元/股，總市值為25.58億美元。比起曾經(jīng)最高價(jià)13.8美元/股已經(jīng)已然腰斬。

但蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌表示，“經(jīng)過(guò)2019年的組織調(diào)整和效率提升，我們做好了準(zhǔn)備，可以完成2020年的銷售目標(biāo)，并且持續(xù)提升毛利率，改善總體的運(yùn)行效率?！?/p>

2019年對(duì)于蔚來(lái)無(wú)疑是充滿調(diào)整的一年，經(jīng)歷了新能源補(bǔ)貼滑坡、因故事召回4803輛汽車、裁員等一系列事情的影響，蔚來(lái)在資金方面面臨著極大的壓力。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)在2016年到2018年期間，蔚來(lái)的汽車虧損金額分別達(dá)到了35.18億元、75.62億元、233.28億元，再加上2019年的虧損額，蔚來(lái)的總體虧損已經(jīng)超過(guò)了450億元，即便蔚來(lái)后背站著幾十位明星投資人和投資機(jī)構(gòu)，但企業(yè)的存在是創(chuàng)造價(jià)值和利益的，并非一味的投入不求回報(bào)。

有趣的一點(diǎn)是蔚來(lái)虧損的背后銷售量卻在不斷上漲，至少?gòu)膰?guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看蔚來(lái)已經(jīng)坐上了新能源汽車的頭把交椅。但蔚來(lái)銷售毛利率能否轉(zhuǎn)正依然是其能夠盈利的關(guān)鍵。

李斌表示“提高毛利率是蔚來(lái)2020年的核心目標(biāo)之一，今年第二季度毛利率轉(zhuǎn)正，并在年底達(dá)到兩位數(shù)?！睆呢?cái)報(bào)中來(lái)看蔚來(lái)在研發(fā)投入的成本上花費(fèi)占總收入的56.6%，為44.286億元。

蔚來(lái)作為國(guó)內(nèi)第一批新能源汽車產(chǎn)業(yè)，必然會(huì)經(jīng)歷創(chuàng)業(yè)陣痛期，但在未來(lái)是否能夠持續(xù)獲得外部資金來(lái)維持企業(yè)的生存仍然是一個(gè)問(wèn)題。財(cái)報(bào)顯示蔚來(lái)的現(xiàn)金以及現(xiàn)金等價(jià)物為10.56億元，按照蔚來(lái)以往的燒錢速度，這些錢并不足以支撐蔚來(lái)的2020年。

值得慶幸的是，2020年初蔚來(lái)經(jīng)歷了幾次融資。 2月6日，蔚來(lái)宣布完成累計(jì)1億美元的可轉(zhuǎn)債融資項(xiàng)目；2月14日，蔚來(lái)再次與亞洲投資基金簽訂了可轉(zhuǎn)換債務(wù)認(rèn)購(gòu)協(xié)議；總額為1億美元；3月5日，蔚來(lái)宣布完成2.35億美元的可轉(zhuǎn)債融資項(xiàng)目，而這些累計(jì)的4.5億美元可轉(zhuǎn)債發(fā)行都已經(jīng)全部完成，將會(huì)用來(lái)支持公司的日常運(yùn)營(yíng)和發(fā)展。

但相比于這些，最大的項(xiàng)目還是在今年2月25日與合肥市簽訂的蔚來(lái)中國(guó)總部落地合肥的合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，蔚來(lái)將會(huì)在合肥成立蔚來(lái)汽車中國(guó)總部，建立研發(fā)、銷售、生產(chǎn)基地，并且打造以合肥為中心的總部運(yùn)營(yíng)體系，這次項(xiàng)目的融資達(dá)到145億元，或許才能夠真正緩解蔚來(lái)目前的資金壓力。

落戶合肥除了有政府背書之外，蔚來(lái)還能夠節(jié)省建立研發(fā)中心的費(fèi)用，也就是說(shuō)合肥政府融資的這些錢將會(huì)真正讓蔚來(lái)花費(fèi)到刀刃上。

從短期來(lái)看，蔚來(lái)的輸血計(jì)劃已經(jīng)完成目前并不缺乏資金；但這也意味著2020年蔚來(lái)的銷售壓力將會(huì)更大，還要面對(duì)來(lái)自多位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，緊繃的弦依然無(wú)法放松片刻，李斌指出后續(xù)會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況，特別是Model Y的交付情況來(lái)制定SUV EC6的價(jià)格，這意味著已經(jīng)進(jìn)駐國(guó)內(nèi)的特斯拉對(duì)蔚來(lái)儼然產(chǎn)生了不小的威脅。

在國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中，蔚來(lái)或許拔得頭籌，但放在國(guó)際上形勢(shì)卻不容樂(lè)觀，如何生存下去才是蔚來(lái)當(dāng)前的主要任務(wù)，畢竟只有活下去才能夠談?dòng)麊?wèn)題。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。