KX5擔(dān)當(dāng)銷(xiāo)量重任 東風(fēng)悅達(dá)起亞將推多款SUV

日前，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從東風(fēng)悅達(dá)起亞官方了解到，公司將在3月10日推出緊湊型SUV產(chǎn)品KX5。

面對(duì)仍在高增長(zhǎng)中的SUV市場(chǎng)，東風(fēng)悅達(dá)起亞將KX5確定為今年的首款新車(chē)，希望其成為貢獻(xiàn)銷(xiāo)量的重要支柱車(chē)型之一。

2016年，東風(fēng)悅達(dá)起亞的全年銷(xiāo)量目標(biāo)鎖定為68萬(wàn)輛，要完成該目標(biāo)，東風(fēng)悅達(dá)起亞需實(shí)現(xiàn)超10％的增長(zhǎng)，對(duì)于去年出現(xiàn)下行趨勢(shì)的東風(fēng)悅達(dá)起亞來(lái)說(shuō)，這將是一場(chǎng)翻身仗。

在產(chǎn)品線(xiàn)已完成對(duì)A0到B級(jí)轎車(chē)和主流SUV市場(chǎng)覆蓋后，實(shí)現(xiàn)被東風(fēng)悅達(dá)起亞高層不斷提及的100萬(wàn)輛“大長(zhǎng)征”目標(biāo)，仍將面臨挑戰(zhàn)。尤其是旗下產(chǎn)品陣營(yíng)布局如何更合理，避免新車(chē)型KX5對(duì)另一款SUV——智跑造成沖擊等，都是東風(fēng)悅達(dá)起亞在今年不可回避的問(wèn)題。

KX5年銷(xiāo)目標(biāo)7萬(wàn)輛

“這 是我們今年最重要的一款新車(chē)。”2月20日，在東風(fēng)悅達(dá)起亞的一次試駕活動(dòng)中，該公司相關(guān)營(yíng)銷(xiāo)負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，2015年，高增長(zhǎng)多年的 東風(fēng)悅達(dá)起亞出現(xiàn)了始料未及的銷(xiāo)量下行壓力，因此，無(wú)論是東風(fēng)悅達(dá)起亞去年新調(diào)整后的高層團(tuán)隊(duì)，還是韓國(guó)現(xiàn)代起亞集團(tuán)，都期待一場(chǎng)“翻身仗”。

按照官方說(shuō)法，東風(fēng)悅達(dá)起亞今年的銷(xiāo)量目標(biāo)為68萬(wàn)輛，要達(dá)成這一目標(biāo)，該公司需實(shí)現(xiàn)6.4萬(wàn)輛的增量，10％以上的增速。為此，KX5在未來(lái)10個(gè)月中需完成7萬(wàn)輛的任務(wù)目標(biāo)。

而在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中，月銷(xiāo)7千輛并不是一個(gè)很高的數(shù)值。

記者了解到，在1月銷(xiāo)量前十的SUV中，排在第十位的東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿的單月銷(xiāo)量為1.73萬(wàn)輛；而被東風(fēng)悅達(dá)起亞視為KX5 最直接競(jìng)品的長(zhǎng)安福特翼虎，其1月的銷(xiāo)量為1.2萬(wàn)輛；與KX5同平臺(tái)的北京現(xiàn)代全新途勝，1月銷(xiāo)量在1萬(wàn)輛以上。

此外，從年初的表現(xiàn)來(lái)看，1月，SUV市場(chǎng)同比增幅60.5%，而同期轎車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了9%的銷(xiāo)量下滑。SUV仍是今年車(chē)市增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Γ虼薑X5對(duì)于東風(fēng)悅達(dá)起亞來(lái)說(shuō)，顯得更為關(guān)鍵。

“我們之所以選定翼虎和全新途勝為競(jìng)品，是因?yàn)檫@兩款車(chē)有1.6升以下排量的車(chē)型。”KX5的一位產(chǎn)品負(fù)責(zé)人告訴記者，這款車(chē)上市后將有1.6T和2.0T的產(chǎn)品，其中，受購(gòu)置稅利好政策的支持，1.6T排量車(chē)型被東風(fēng)悅達(dá)起亞視為主力。

實(shí)際上，在去年推出的1.6升及以下排量車(chē)型購(gòu)置稅減半政策的推動(dòng)下，滿(mǎn)足政策優(yōu)惠的車(chē)型普遍受到市場(chǎng)關(guān)注。而在東風(fēng)悅達(dá)起亞麾下，轎車(chē)全系都有車(chē)型享受稅收減半，但SUV序列中，此前僅有小型SUV產(chǎn)品KX3能享受此政策。

因此，東風(fēng)悅達(dá)起亞推出KX5，希望在SUV高增長(zhǎng)和購(gòu)置稅減半政策的雙重利好下，實(shí)現(xiàn)新車(chē)銷(xiāo)量最大化。

不過(guò)，在東風(fēng)悅達(dá)起亞內(nèi)部，存在著對(duì)于KX5和SUV戰(zhàn)略的擔(dān)心。

“KX5會(huì)分走其他車(chē)型的一些銷(xiāo)量，這是肯定的。”東風(fēng)悅達(dá)起亞的一位營(yíng)銷(xiāo)負(fù)責(zé)人向記者表示，KX5上市后，旗下另一款緊湊型SUV智跑有可能會(huì)受到影響。

今年1月，智跑單月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)輛，成為東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下最暢銷(xiāo)的產(chǎn)品之一，在部分產(chǎn)品同期銷(xiāo)量下滑的情況下，智跑1月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)44%，而同門(mén)產(chǎn)品KX5上市后，是否會(huì)對(duì)智跑銷(xiāo)量帶來(lái)影響，成為東風(fēng)悅達(dá)起亞的最大擔(dān)憂(yōu)。

百萬(wàn)輛“攻堅(jiān)戰(zhàn)”

實(shí)際上，除KX5外，東風(fēng)悅達(dá)起亞將推出多款新車(chē)，新款A(yù)級(jí)轎車(chē)K3將在今年推出，插電式混合動(dòng)力B級(jí)轎車(chē)K5、中型SUV車(chē)型KX7和小型SUV產(chǎn)品KX2將在未來(lái)幾年逐步面市。

“未來(lái)幾年，我們將每年推出一款全新SUV。”東風(fēng)悅達(dá)起亞的一位產(chǎn)品負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，公司希望在SUV持續(xù)增長(zhǎng)的過(guò)程中，取得更多銷(xiāo)量。

這樣的規(guī)劃緣于東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下產(chǎn)品的銷(xiāo)量表現(xiàn)。今年1月，即便東風(fēng)悅達(dá)起亞的轎車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)已覆蓋A0級(jí)、A級(jí)、A＋級(jí)和B級(jí)等主流轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，但在其7款主要在售車(chē)型中，東風(fēng)悅達(dá)起亞僅取得了3.2萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，同比出現(xiàn)31.5%的下滑。

此外，就東風(fēng)悅達(dá)起亞的銷(xiāo)量目標(biāo)來(lái)看，68萬(wàn)輛并非東風(fēng)悅達(dá)起亞的最終目標(biāo)。“我們要實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛銷(xiāo)量的‘大長(zhǎng)征’目標(biāo)。”此前，東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理金堅(jiān)告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

然而，在一些業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，目前東風(fēng)悅達(dá)起亞產(chǎn)品覆蓋從A0到B級(jí)的轎車(chē)，今年也將覆蓋緊湊級(jí)和小型SUV主流市場(chǎng)，而轎車(chē)市場(chǎng)的萎縮或?qū)|風(fēng)悅達(dá)起亞的持續(xù)增長(zhǎng)構(gòu)成不確定因素。

從今年1月的銷(xiāo)量來(lái)看，東風(fēng)悅達(dá)起亞主打的品牌旗艦車(chē)型K5和K4的單月銷(xiāo)量均在2600輛左右，在此背景下，東風(fēng)悅達(dá)向上攻堅(jiān)戰(zhàn)，將充滿(mǎn)挑戰(zhàn)。

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