中汽協(xié)定調(diào)今年車市增6%

2015年經(jīng)歷深V走勢的全國汽車市場產(chǎn)銷增速終于出爐。昨日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年國內(nèi)汽車銷量增 速為4.7%，創(chuàng)下了近三年新低。同時(shí)，中汽協(xié)首次對2016年國內(nèi)汽車增速進(jìn)行了預(yù)測，暫定為6%。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，雖然國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)存在下行壓力，但隨著區(qū) 域汽車市場消費(fèi)能力進(jìn)一步釋放，國家對于購買小排量車以及新能源車的政策紅利，2016年國內(nèi)汽車市場將好于2015年，并保持中低速平穩(wěn)發(fā)展。

2015全年增速4.7%

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2015年我國汽車產(chǎn)銷分別完成2450.33萬輛和2459.76萬輛，均創(chuàng)歷史新高，但較上年僅分別增長3.3%和4.7%，其中，銷量增速是近三年來國內(nèi)汽車行業(yè)的新低。

對于2015年汽車市場產(chǎn)銷增速，中汽協(xié)曾進(jìn)行了多次調(diào)整。去年5月，中汽協(xié)曾對外表示，2015年初預(yù)測的中國汽車市場全年產(chǎn)銷增速7%的目標(biāo)將 不太可能實(shí)現(xiàn)，增速預(yù)期調(diào)整至3%，隨后在去年9月，中汽協(xié)基于1-8月國內(nèi)汽車市場的表現(xiàn)，曾給出2015年汽車市場增速同比可能出現(xiàn)負(fù)增長。

另外，從單月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，去年國內(nèi)汽車市場呈現(xiàn)出深V走勢，即“中間低兩頭高”的特征。在2015年1-8月，國內(nèi)汽車實(shí)際銷量比上年同期少了100多輛。從去年9月開始，國內(nèi)汽車市場開始回暖，特別是在11、12月，國內(nèi)汽車單月產(chǎn)銷量連創(chuàng)歷史新高。

中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長董揚(yáng)表示，由于去年9月底國家出臺(tái)了包括小型車購置稅減半以及新能源車不限購的刺激政策，這使得汽車市場的需求大大增加，所以2015年乘用車銷量的增長主要來自四季度。

預(yù)計(jì)今年增速6%

對于2016年國內(nèi)汽車市場的增速，中汽協(xié)給出了6%的預(yù)測。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長助理許海東表示，雖然2016年仍然存在宏觀經(jīng)濟(jì)下行、城市限購、節(jié)能惠民補(bǔ)貼政策結(jié)束以及進(jìn)出口市場供需疲軟的情況，“但 國家提出的供給側(cè)改革將進(jìn)一步推動(dòng)汽車行業(yè)的剛性需求，同時(shí)小排量車購置稅減半以及新能源車不限購政策也將刺激消費(fèi)者提前消費(fèi)，這也讓我們認(rèn)為2016年 的車市將好于2015年。”許海東說。

根據(jù)2016年國內(nèi)汽車市場的利弊因素，中汽協(xié)對于各細(xì)分車型分別進(jìn)行了預(yù)測，2016年國內(nèi)乘用車市場銷量將在2276萬輛左右，增速為7.8%，商用車增速為-5%，新能源車銷量預(yù)計(jì)為70萬輛，而進(jìn)出口預(yù)計(jì)較2015年分別下降20%、10%。

全國乘用車信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹也認(rèn)為，2016年汽車整體增速要好于2015年，甚至將超過2014年。“雖然國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，但是消 費(fèi)者的個(gè)人購買能力在增長，同時(shí)從2015年可以看到國內(nèi)三四線城市的汽車消費(fèi)能力已經(jīng)逐步培養(yǎng)起來了，所以我認(rèn)為2016年國內(nèi)汽車市場的增速將在7 %-8%之間。”崔東樹說。

新能源車將成最大亮點(diǎn)

雖然在預(yù)測2016年各細(xì)分領(lǐng)域車型銷量上，新能源車的年銷量是70萬輛，相較于國內(nèi)汽車全年銷量不過九牛一毛，但不可否認(rèn)的是，在2015年才迎來爆發(fā)元年的新能源車將成為未來推動(dòng)車市發(fā)展的最大亮點(diǎn)。

中汽協(xié)昨日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)34.04萬輛，銷量33.1萬輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。

許海東表示，政策的持續(xù)鼓勵(lì)讓新能源車駛上了快車道，并會(huì)對2016年汽車市場產(chǎn)生非常積極的影響，同時(shí)，新能源車帶來新的需求會(huì)對提升整體市場有 所幫助。“另外，隨著國務(wù)院禁止對新能源車購買限制，以及國家對于充電樁完善和建設(shè)的多項(xiàng)利好政策的落實(shí)，2016年新能源車市場將延續(xù)爆發(fā)式增長。”許 海東說。

據(jù)悉，今年1月初，北京已取消本年的新能源車搖號政策，同時(shí)將新能源車搖號指標(biāo)增加3萬個(gè)，總數(shù)達(dá)到6萬個(gè)。

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