首搭2.9升V6引擎插電式混合動力 保時捷新一代Panamera 4 E-Hybrid亮相

《極客車訊》9月18日（北京），繼2016年6月底發(fā)布新一代 Panamera ，并帶來三款車型及動力選擇后，在即將開幕的2016巴黎車展上，保時捷推出新一代 Panamera 的第四款車型選擇—— Panamera 4 E-Hybrid ，并且在新車登陸車展前就已經在德國先行開放預定，新車售價則為107,553歐元（約合80多萬元人民幣），新車將于2017年4月中旬在德國開始第一輛車的交付，歐洲及其它市場則陸續(xù)在2017年4月后開始交車。

新一代的保時捷 Panamera 插電式混合動力車型不再延續(xù)前代 Panamera S-E Hybrid 的名稱，而是改以 Panamera 4 E-Hybrid 命名，新車在外觀基礎設定上延續(xù)了新一代 Panamera 4S 的家族式設計，最明顯的差異則在于其混合動力車型獨有的螢光綠色卡鉗烤漆和車身側面的E-Hybrid金屬標志以及車尾兩側方型的排氣管造型。

2.9升V6雙渦輪V6引擎結合電動馬達 8速PDK雙離合變速箱

保時捷 Panamera 4 E-Hybrid 除了采用其全新開發(fā)的MSB模塊化底盤架構外，在混合動力方面也有著全面的革新。首先在燃油動力部份，保時捷使用了新一代 Panamera 4S 所配置的2.9升V6雙渦輪直噴引擎，取代了老款的3.0升V6機械增壓引擎，并使其擁有330匹最大馬力及45.9Nm最大扭力；與此同時采用了全新8速PDK雙離合變速箱，取代了老款的8速 Tiptronic S 變速箱。

至于電能動力部份，保時捷 Panamera 4 E-Hybrid 采用了自家旗下超跑保時捷 918 Spyder 的油電動力科技，搭配了可輸出136匹最大馬力及40.8Nm的電機，與前者2.9升V6雙渦輪引擎相結合可提供462匹綜合馬力輸出及71.4Nm綜合扭力，與前代車型相比增加了46匹綜合馬力，同時搭配8速PDK雙離合變速箱與四驅系統(tǒng)， Panamera 4 E-Hybrid 由靜止加速至時速100公里的時間為4.6秒，最高時速可達278公里。

除了在性能方面的提升之外，保時捷 Panamera 4 E-Hybrid 在續(xù)航能力上也有進步，位于其行李廂下方的電池模組容量由9.4 kWh提升至14.1 kWh，重量保持不變。通過電壓230V，電流10A的充電設備可在5.8小時內完成充電；如果采用選配7.2 kW車載充電器搭配電壓230V，電流32A的充電設備，則僅需3.6個小時即可充滿。

保時捷 Panamera 4 E-Hybrid 配備了其混動車型獨有的儀表顯示及綠色指針設計，標配的跑車計時套件除了具備Sport以及Sport Plus模式外，更提供了混動車型獨有的E-Power、Hybrid Auto、E-Hold以及E-Charge模式。

50公里純電巡航 1L油跑40公里

保時捷 Panamera 4 E-Hybrid 在純電模式下最遠可行駛50公里，最高時速可達到140公里，前代車型的最遠行駛里程為36 公里、最高時速為135 公里。根據官方提供的測試數據表明，保時捷 Panamera 4 E-Hybrid 在NEDC歐盟油耗認證測試規(guī)范下，平均油耗達到每公升汽油可行駛40公里，由此看來，新車在各方面的表現皆有提升。

直接上視頻給大家感受一下：

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。