《極客車訊》9月18日(北京),繼2016年6月底發(fā)布新一代 Panamera ,并帶來(lái)三款車型及動(dòng)力選擇后,在即將開幕的2016巴黎車展上,保時(shí)捷推出新一代 Panamera 的第四款車型選擇—— Panamera 4 E-Hybrid ,并且在新車登陸車展前就已經(jīng)在德國(guó)先行開放預(yù)定,新車售價(jià)則為107,553歐元(約合80多萬(wàn)元人民幣),新車將于2017年4月中旬在德國(guó)開始第一輛車的交付,歐洲及其它市場(chǎng)則陸續(xù)在2017年4月后開始交車。
新一代的保時(shí)捷 Panamera 插電式混合動(dòng)力車型不再延續(xù)前代 Panamera S-E Hybrid 的名稱,而是改以 Panamera 4 E-Hybrid 命名,新車在外觀基礎(chǔ)設(shè)定上延續(xù)了新一代 Panamera 4S 的家族式設(shè)計(jì),最明顯的差異則在于其混合動(dòng)力車型獨(dú)有的螢光綠色卡鉗烤漆和車身側(cè)面的E-Hybrid金屬標(biāo)志以及車尾兩側(cè)方型的排氣管造型。
2.9升V6雙渦輪V6引擎結(jié)合電動(dòng)馬達(dá) 8速PDK雙離合變速箱
保時(shí)捷 Panamera 4 E-Hybrid 除了采用其全新開發(fā)的MSB模塊化底盤架構(gòu)外,在混合動(dòng)力方面也有著全面的革新。首先在燃油動(dòng)力部份,保時(shí)捷使用了新一代 Panamera 4S 所配置的2.9升V6雙渦輪直噴引擎,取代了老款的3.0升V6機(jī)械增壓引擎,并使其擁有330匹最大馬力及45.9Nm最大扭力;與此同時(shí)采用了全新8速PDK雙離合變速箱,取代了老款的8速 Tiptronic S 變速箱。
至于電能動(dòng)力部份,保時(shí)捷 Panamera 4 E-Hybrid 采用了自家旗下超跑保時(shí)捷 918 Spyder 的油電動(dòng)力科技,搭配了可輸出136匹最大馬力及40.8Nm的電機(jī),與前者2.9升V6雙渦輪引擎相結(jié)合可提供462匹綜合馬力輸出及71.4Nm綜合扭力,與前代車型相比增加了46匹綜合馬力,同時(shí)搭配8速PDK雙離合變速箱與四驅(qū)系統(tǒng), Panamera 4 E-Hybrid 由靜止加速至?xí)r速100公里的時(shí)間為4.6秒,最高時(shí)速可達(dá)278公里。
除了在性能方面的提升之外,保時(shí)捷 Panamera 4 E-Hybrid 在續(xù)航能力上也有進(jìn)步,位于其行李廂下方的電池模組容量由9.4 kWh提升至14.1 kWh,重量保持不變。通過(guò)電壓230V,電流10A的充電設(shè)備可在5.8小時(shí)內(nèi)完成充電;如果采用選配7.2 kW車載充電器搭配電壓230V,電流32A的充電設(shè)備,則僅需3.6個(gè)小時(shí)即可充滿。
保時(shí)捷 Panamera 4 E-Hybrid 配備了其混動(dòng)車型獨(dú)有的儀表顯示及綠色指針設(shè)計(jì),標(biāo)配的跑車計(jì)時(shí)套件除了具備Sport以及Sport Plus模式外,更提供了混動(dòng)車型獨(dú)有的E-Power、Hybrid Auto、E-Hold以及E-Charge模式。
50公里純電巡航 1L油跑40公里
保時(shí)捷 Panamera 4 E-Hybrid 在純電模式下最遠(yuǎn)可行駛50公里,最高時(shí)速可達(dá)到140公里,前代車型的最遠(yuǎn)行駛里程為36 公里、最高時(shí)速為135 公里。根據(jù)官方提供的測(cè)試數(shù)據(jù)表明,保時(shí)捷 Panamera 4 E-Hybrid 在NEDC歐盟油耗認(rèn)證測(cè)試規(guī)范下,平均油耗達(dá)到每公升汽油可行駛40公里,由此看來(lái),新車在各方面的表現(xiàn)皆有提升。
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