英國(guó)欲轉(zhuǎn)型智能網(wǎng)聯(lián)及自動(dòng)駕駛?cè)蜓邪l(fā)地

英國(guó)政府與汽車業(yè)的大佬們召開圓桌會(huì)議，商談其新計(jì)劃，雙方欲將英國(guó)打造為電動(dòng)汽車、智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛車輛技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。

來(lái)自汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）、汽車制造商、智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛車輛中心（CCAV）及英國(guó)低排放汽車辦公室（OLEV）的各位代表們齊聚一堂，參加由英國(guó)交通部長(zhǎng)約翰·海斯（John Hayes）主持的會(huì)議，他在會(huì)議中談及了新版《汽車技術(shù)和航空法案》的內(nèi)容與進(jìn)程。該法案由國(guó)會(huì)眾議院委員會(huì)（House of Commons Committee）提出，旨在輔助英國(guó)實(shí)現(xiàn)其轉(zhuǎn)型定位——使英國(guó)成為超低排放、智能網(wǎng)聯(lián)及自動(dòng)駕駛車輛的全球研發(fā)地。

該法案制定了許多新政策，旨在實(shí)現(xiàn)英國(guó)交通系統(tǒng)的現(xiàn)代化建設(shè)和營(yíng)運(yùn)，并提供510億英鎊（約合630億美元）的資金支持。新立法出臺(tái)了以下新措施：在高速公路服務(wù)站和汽油零售商處完善電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施、確保充電頭（charging point）能夠與整個(gè)業(yè)內(nèi)的所有電動(dòng)車輛相兼容。此外，還更新了保險(xiǎn)條例規(guī)定（insurance rules）以迎合自動(dòng)駕駛車輛及技術(shù)的相關(guān)需求。

本月底將在倫敦舉辦“智能網(wǎng)聯(lián)2017（Connected 2017）”大會(huì)，該業(yè)內(nèi)大事件將會(huì)匯聚汽車行業(yè)的各車企高管、技術(shù)行業(yè)的相關(guān)代表及政策決策者，共同討論智能網(wǎng)聯(lián)及自動(dòng)駕駛車輛的最新技術(shù)研發(fā)和面臨的挑戰(zhàn)。這一業(yè)內(nèi)盛事還將討論無(wú)人駕駛的社會(huì)效益、當(dāng)前與潛在的安全效益、網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)防護(hù)的挑戰(zhàn)性等多項(xiàng)議題，與會(huì)成員還將分享、學(xué)習(xí)業(yè)內(nèi)的前沿技術(shù)。

SMMT的發(fā)言人海思（Hawes）補(bǔ)充道：“目前，英國(guó)是歐洲最大的電動(dòng)車市場(chǎng)，新一代的自動(dòng)駕駛車輛已在英國(guó)開展路測(cè)。我們將在智能網(wǎng)聯(lián)大會(huì)上詳細(xì)探討英國(guó)及其汽車行業(yè)在這一新定位中獲益的具體措施和方法。

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