張勇：未來(lái)3-5年共享出行將成為生活習(xí)慣

5月5日-6日中國(guó)藍(lán)皮書論壇在北京諾金酒店舉行。各大汽車集團(tuán)的高層領(lǐng)導(dǎo)在全球視野下對(duì)汽車方向進(jìn)行了大討論，為中國(guó)汽車向前發(fā)展各抒己見(jiàn)。在本次藍(lán)皮書論壇上，行業(yè)領(lǐng)袖現(xiàn)場(chǎng)激辯，尖峰對(duì)話，探討中國(guó)汽車更大視野、更高維度上的飛躍。

北汽新能源副總經(jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理張勇就汽車共享出行話題，展開(kāi)了一場(chǎng)討論。

以下為互動(dòng)環(huán)節(jié)中，張勇就共享出行發(fā)表的講話：

張勇：千人汽車保有量，中國(guó)是110多輛，美國(guó)是800多輛。要達(dá)到美國(guó)的保有量水平，我們的化石能源、電網(wǎng)、停車位、道路等資源稀缺，不可能支撐。但隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，生活水平的提高，老百姓出行半徑越來(lái)越大，頻次越來(lái)越高，如果不買車，出行需求通過(guò)什么解決？

現(xiàn)在的解決方案有幾種，一種是公共服務(wù)領(lǐng)域，公交車、地鐵，政府在主打這一塊。還有一塊是出租車包括網(wǎng)約車。第三塊就是正在做的汽車分時(shí)租賃，還有共享單車。根據(jù)不同的出行場(chǎng)景，有不同的出行工具的需求。美國(guó)30%的車是做租賃，中國(guó)未來(lái)也許也會(huì)做到這一點(diǎn)，甚至比這個(gè)比例更高。

所以未來(lái)市場(chǎng)盤子會(huì)越做越大，有網(wǎng)約車，有汽車分時(shí)租賃，也有共享單車。未來(lái)三到五年隨著技術(shù)的進(jìn)步，人民生活水平的提升，包括牌照等資源的限制，這種共享出行將會(huì)成為一種消費(fèi)者的選擇，成為一種生活習(xí)慣。

首先有規(guī)模、有未來(lái)，其次北汽新能源的分時(shí)租賃電動(dòng)汽車，目前保有量是7000多到8000多輛。做共享出行電動(dòng)車存在很多問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題隨著市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大、用戶消費(fèi)習(xí)慣的形成、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完善，包括法律政策的導(dǎo)向，能夠逐步得到解決。

還有一個(gè)，我了解到好像北京準(zhǔn)備出臺(tái)汽車分時(shí)租賃的管理辦法。比較尷尬的是分時(shí)租賃在特別是新能源分租賃，在停車政策各方面可能是還有一些需要政府甚至交通部門要必須完善的。

　分時(shí)租賃車輛也是公共交通服務(wù)的一部分。無(wú)論是出租車也好，網(wǎng)約車也好，分時(shí)租賃車也好就是，既然是公共出行服務(wù)，它節(jié)約了道路資源，節(jié)約了政府資源，在業(yè)務(wù)發(fā)展初期需要政府做一些規(guī)范工作，也需要做一些資源來(lái)支持。

這種支持不僅僅體現(xiàn)在資金的支持，比如說(shuō)出租車現(xiàn)在有一個(gè)牌照資源支持，還有燃油車的補(bǔ)貼，對(duì)分時(shí)租賃車更多的支持應(yīng)該是除了牌照之外應(yīng)該是停車資源的支持。政府可以從行業(yè)的規(guī)范、服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，包括場(chǎng)地資源的協(xié)調(diào)等方面予以支持，這是政府可以做的。

第二個(gè)我覺(jué)得現(xiàn)在分時(shí)租賃業(yè)務(wù)可能面臨這樣那樣的困境和問(wèn)題，因?yàn)槭袌?chǎng)規(guī)模不夠大，因?yàn)楸憷圆粔蚝茫驗(yàn)槌杀具€是不夠高。但是隨著規(guī)模的擴(kuò)大，消費(fèi)習(xí)慣的形成，基礎(chǔ)設(shè)施的完善，包括技術(shù)的進(jìn)步，特別是未來(lái)自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛技術(shù)將在五年、十年以后實(shí)現(xiàn)，我認(rèn)為未來(lái)市場(chǎng)前景應(yīng)該是比較大的。現(xiàn)在出租車大概中國(guó)450萬(wàn)輛，分時(shí)租賃只有10萬(wàn)輛，業(yè)務(wù)規(guī)模很小，是一個(gè)萌芽的狀態(tài)。

但是我覺(jué)得未來(lái)隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，以及網(wǎng)聯(lián)化汽車的普及，也許不帶司機(jī)的分時(shí)租賃車輛會(huì)占主流。

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