扎根實(shí)體經(jīng)濟(jì)，阿里云投身工業(yè)生產(chǎn)“第一線”

新年伊始，中國經(jīng)濟(jì)煥發(fā)出新動能。

在杭州阿里巴巴云谷園區(qū)，阿里云行業(yè)解決方案研發(fā)團(tuán)隊(duì)的數(shù)百名工程師面對應(yīng)接不暇的新需求，正加緊鉆研?！皬囊辉碌饺?，我們的工作基本上都排滿了?！痹搱F(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人曾震宇表示，工廠數(shù)字化轉(zhuǎn)型的需求急迫，尤其是最近一個(gè)月，需求特別旺盛，大家要把因疫情耽誤的時(shí)間搶回來。

疫情三年來，恰恰也是我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的三年。曾震宇介紹，過去企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的需求是模糊的，但現(xiàn)在“他們很清楚想做什么，百分之九十以上的企業(yè)都希望基于數(shù)據(jù)來驅(qū)動生產(chǎn)”。

他所在的阿里云行業(yè)解決方案團(tuán)隊(duì)規(guī)模也從一兩百人增加到了如今的400多人，規(guī)模擴(kuò)大了三倍，每天要處理2800多億條數(shù)據(jù)，調(diào)用3萬多次智能算法接口，生動地詮釋了數(shù)字經(jīng)濟(jì)、實(shí)體經(jīng)濟(jì)的融合。

每個(gè)工程師的背后都牽動著一個(gè)行業(yè)、三五家工廠。研發(fā)汽車行業(yè)數(shù)字孿生工廠的阿里云算法工程師張永月介紹，通過為汽車工廠搭建數(shù)字孿生車間、引入人工智能算法，可以提升汽車質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本和設(shè)備運(yùn)營成本。

最近，他也忙得不可開交?！艾F(xiàn)在很多工廠的需求都已經(jīng)起來了，同時(shí)要做好幾個(gè)工廠?！睆堄涝卤硎荆舶l(fā)現(xiàn)更多車企正在關(guān)注新能力的提升，新技術(shù)的融入。

據(jù)了解，在一汽紅旗的繁榮新能源工廠，就落成了這樣一個(gè)數(shù)實(shí)融合、數(shù)據(jù)驅(qū)動的工廠。五大車間近2萬臺設(shè)備實(shí)時(shí)在線，數(shù)字孿生實(shí)時(shí)聯(lián)動，多項(xiàng)智能應(yīng)用落地，光是涂裝車間的空調(diào)能耗優(yōu)化，一年就能節(jié)省幾百萬的成本。

在安徽蕪湖的海螺水泥工廠，記者見到了阿里云的交付工程師吳偉。他正在對操控生產(chǎn)線的“大腦”——控制系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字化、智能化改造提升。通過將算法和控制系統(tǒng)結(jié)合，水泥生產(chǎn)線每幾分鐘就自動微調(diào)一次參數(shù)以保持最佳的狀態(tài)，不僅可以降低24%的人員勞動強(qiáng)度，還提升產(chǎn)品質(zhì)量，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)偏差降低了43%。

“用電量增長”一直是評估工業(yè)生產(chǎn)增速的關(guān)鍵指標(biāo)。但隨著我國制造業(yè)結(jié)構(gòu)升級，高能耗產(chǎn)品占比減小，整個(gè)制造業(yè)朝著高端化、智能化、綠色化、服務(wù)化轉(zhuǎn)型，曾震宇認(rèn)為，未來，用電量不再是唯一的指標(biāo)，物聯(lián)網(wǎng)平臺上的數(shù)據(jù)采集量、“用云量”和調(diào)用人工智能算法的接口量，會是更豐富也更全面的維度。

目前阿里云已覆蓋鋼鐵、水泥、固廢、汽車、裝備制造、儲能等十多個(gè)垂直工業(yè)領(lǐng)域，服務(wù)2萬多家工業(yè)企業(yè)。

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